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后備廂門檻≈0 靜態(tài)體驗北京現(xiàn)代ix35
張磊(導購)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-07-19 01:00

儲物空間:后備廂門檻≈0

對于SUV車型來說,因為車身尺寸較大,所以一般在車內(nèi)儲物空間上是不用太擔心的,。但這并不絕對,,如果設(shè)計人員不夠用心的話,那么即使再大的空間也只能白白浪費掉,,或者設(shè)計出來的儲物空間根本就不實用,,我們來看一下ix35的表現(xiàn),。

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首先它的前后門板上都有很大的儲物空間和專門的杯架,,但卻偏要把杯架設(shè)計在儲物槽中間的位置,,這樣一來把儲物槽一分為二,如果想要放一些稍微大的的東西的話反而可能要“望槽興嘆”了,。

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手剎和擋把附近的位置并沒有充分利用,,顯然還有一些空白的地方可以發(fā)揮,但ix35只設(shè)計了兩個杯架,,而且一個可能會長期被用來放移動煙灰缸,,不過這兩個杯架的實用性倒是不用怎么懷疑。

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前排中央扶手內(nèi)的深度很大,,放一瓶飲料之后蓋上蓋子完全沒有問題,,但實際的長和寬卻并不出色,因為智能鑰匙的充電口占了不少的面積,,這是一個不得不考慮的因素,。

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在后備廂空間方面,ix35的后備廂平整度十分不錯,。后排座椅的放倒是最簡單的方式,只需要把靠背放倒即可,,而且得到的是基本平整的后備廂空間,,靠背盡管造成了一定的坡度,但不會對裝載行李造成太大的影響,,因為坡度本身并不大,。

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編輯總結(jié):

最后,我們先從靜態(tài)的角度來整體地看一下ix35,,首先必須承認,,它有一些不足之處,比如方向盤前后無法調(diào)節(jié),、后排中間頭枕被無情地減配掉,,但同時它的一些優(yōu)勢也是大家應該看到的:后備廂的平整度和門檻設(shè)計都不錯、配置搭配很了解用戶的喜好,。而我最欣賞它的,,不是“流體雕塑”風格的外形,而是他對緊湊型SUV市場所帶來的新鮮血液,,誠然,,它的公路行駛性能可能不是最好的,、它的越野性能可能不是最好的,但是它不會像那些自命清高的車型一樣,,動不動就玩加價的把戲,,這才是我欣賞的!

汽車之家

不要忘記,,我們還有動態(tài)測試部門的內(nèi)容,,對于它的性能感興趣的朋友請關(guān)注我們的文章!(文/圖 汽車之家 張磊,,攝影/鄭宇 張治中)

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北京現(xiàn)代ix35
北京現(xiàn)代ix35
12.18-16.78萬
4.51
2025/7/17 07:30:04