● 帝豪EC7:配置是殺手锏
經(jīng)�,?次椅恼碌娜撕芏喽剂私�,,我在不少文章中經(jīng)常寫到EC7這款車。不管是2650mm的軸距還是各種豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置,,都讓我們覺得這款掛著帝豪車標(biāo)的車型與之前的吉利車型有太大的區(qū)別,。
首先從來歷上,EC7不是一款效仿品,,而是委托國外公司的原創(chuàng)設(shè)計,,所以我們看不到與國內(nèi)在售車型有明顯相似的地方,盡管還是扭力梁懸掛,,但經(jīng)過仔細比對與吉利其他車型的也有所不同,。同樣2650mm的軸距,但是EC7將三廂車型的長度做到了4635mm,,十分接近那些尺寸稍小一些的中型車,,比如馬自達6,不可否認(rèn),,潛在消費者十分看重這點,。
當(dāng)然除了外觀和尺寸,2650mm軸距也能夠為EC7帶來出色的車內(nèi)空間,,盡管不像和悅,、408那樣最擅長后排空間,但是在EC7中找到相對寬敞的后排空間還是不難的,,它的空間表現(xiàn)相對平均軸距在2.6米左右的緊湊型車還是有一定優(yōu)勢的,,但是后排頭部空間并不是十分充裕。
EC7的一個優(yōu)勢項目在這里還有必要再重新說一遍,,就是比較高的配置水平,,應(yīng)該說很多潛在消費者還是十分看重的,而且這些舒適性配置的確能夠給日常使用帶來很多方便,,全系標(biāo)配的有自動大燈和自動空調(diào),,而除了最低配置的標(biāo)準(zhǔn)型之外,,其他車型上我們還能得到鋁合金輪轂和倒車?yán)走_,中等配置的豪華型則已經(jīng)包含了前排側(cè)氣囊,、頭部氣簾,、天窗、胎壓監(jiān)測,、電動真皮座椅等安全和舒適配置。
『豐富的配置是EC7的一大特色』
EC7在其他方面的表現(xiàn)也都中規(guī)中矩,,但我認(rèn)為在這里“中規(guī)中矩”絕對是一個褒義詞,,因為自主品牌車型常見的一些問題,比如外觀設(shè)計有不協(xié)調(diào)的地方,、內(nèi)飾做工粗糙在EC7上都很難找到,。相反,盡管有很多人抨擊EC7的內(nèi)飾設(shè)計太古板,,但操作起來沒用任何難度,,用料也相當(dāng)厚道,我覺得這點比眩目的外形重要得多,。
未來,,EC7將會推出CVT車型,CVT變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟性上都有一定的優(yōu)勢,,這也比較符合EC7的定位,,但我個人覺得,如果三廂車型能夠推出1.5L發(fā)動機的車型,,進一步降低門檻,,勢必能吸引更多的人關(guān)注。EC7最近幾個月的銷量都在5000輛以上,,也是不錯的成績,。
相關(guān)閱讀:
更安全更省油!詳細測試帝豪EC7 1.8MT
http://zphnet8.com/drive/200912/83329.html
好評理由:
差評理由: