● 一汽豐田 RAV4

　　全段時間發(fā)生的各種“豐田門”事件一定對RAV4的銷量產(chǎn)生了些影響,，但鑒于該車在價位和實用性上都較合理,，還是能達(dá)到每月六七千的銷量,，雖然不及霸主本田CR-V，但也依然可以算作SUV領(lǐng)域的熱點車型,。

『買到優(yōu)科豪馬還是鄧祿普輪胎車型完全看運氣』

　　現(xiàn)在能買到兩種品牌的輪胎,，一個為YOKOHOMA（優(yōu)科豪馬）G91A系列，也是就是之前橫濱輪胎,，只不過現(xiàn)在改成音譯了,；或者是鄧祿普的GRANDTREK ST30系列，與本田CR-V的相同，它們的規(guī)格都為225/65 R17,，也都是注重公路行駛的產(chǎn)品,，不能有過多的Offroad期待。兩款輪胎的載重和速度等級都是101H,，這意味著最大承載質(zhì)量為825kg,，設(shè)計速度為210Km/h。

『RAV4后背背著一個全尺寸備胎』

　　豐田RAV4的備胎懸掛于尾門上,，更為該車增加了一份休閑色彩,，不過這種安裝方式可能會造成尾門的下墜，備胎還是比較厚道的,，225/65 R17的尺寸也沒有絲毫的縮水,。

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● 廣汽豐田 漢蘭達(dá)

　　漢蘭達(dá)也是目前市場上的熱門SUV，盡管它采用的凱美瑞的技術(shù)平臺,，但碩大的體積讓它看起來非常具有硬漢氣息,，其實從“爬坡門”事件中多少能看得出，看似彪悍的漢蘭達(dá)的越野能力其實十分有限,，那么它匹配了怎樣的輪胎呢,？

『19寸的輪轂是漢蘭達(dá)看起來彪悍的原因之一』

　　漢蘭達(dá)全系車型都配備了245mm寬度的輪胎，乍看似乎挺厚道,，不過考慮到它“健壯”的體積,，配備如此寬度的輪胎倒也正常，這也是它看起來霸氣的原因之一,。除了入門級的精英版車型是采用的17存輪轂之外,，其余車型都安裝了19寸的輪轂,，再配合高大的車身,，給人的震懾力還是不小的。

『漢蘭達(dá)的全尺寸備胎懸掛在車輛底部』

　　漢蘭達(dá)裝備了鄧祿普品牌的輪胎,，型號為GRANDTREK ST30,，與RAV4的相同，區(qū)別只是寬度更寬一些,，這也注定了它的抓地力不能同越野車相提并論,，也是造成“爬坡門”事件的原因之一，103S意味著它的最大載重為875kg,，設(shè)計速度為180Km/h,。另外，它的備胎也為全尺寸的,，沒有進(jìn)行縮水,。

　　在我們的實際測試中，漢蘭達(dá)的剎車成績表現(xiàn)還是不錯的,，除了自身的剎車系統(tǒng)比較優(yōu)秀外,，四條245mm寬度的輪胎的作用也功不可沒。

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