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是否有必要買(mǎi)頂配車(chē)型II——緊湊型車(chē)篇

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一汽-大眾 高爾夫6——豪華型配置高端 1.4TSI是否有必要是關(guān)鍵

汽車(chē)之家 一汽-大眾 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型

車(chē)型名稱(chēng): 高爾夫 1.6 自動(dòng)舒適型 高爾夫 1.6 自動(dòng)豪華版 高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 13.98萬(wàn) 15.68萬(wàn) 16.68萬(wàn)
價(jià)格差: - + 1.7萬(wàn) + 2.7萬(wàn)

  上市已有將近一年的時(shí)間,,但高爾夫6目前依然是現(xiàn)車(chē)難求的銷(xiāo)售局面,,造成這一現(xiàn)象的原因除了高爾夫6本身較受消費(fèi)者的歡迎外,,還有1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)短缺問(wèn)題以及為一汽-大眾CC勻出生產(chǎn)排期的問(wèn)題,。那么中意高爾夫6的消費(fèi)者不妨利用這段等待的時(shí)間仔細(xì)考慮一下是否有必要買(mǎi)頂配車(chē)型,。本文除去車(chē)少價(jià)高的GTI不說(shuō),我們視售價(jià)為16.68萬(wàn)元的1.4TSI豪華型為全系頂配車(chē)型,。

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『前排側(cè)氣囊(左)和ESP是全系標(biāo)配』

  和速騰一樣,,高爾夫6也將前排側(cè)氣囊和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系的標(biāo)配,,這是相當(dāng)值得肯定的做法,不過(guò)也使頂配車(chē)型在安全性方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)體現(xiàn),。

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『多功能方向盤(pán)(左)及定速巡航是豪華型獨(dú)有的配置』

  在內(nèi)飾方面,,豪華型的方向盤(pán)首先就較時(shí)尚型和舒適型有較大的不同。不但材質(zhì)采用了更高檔的真皮包裹,,造型設(shè)計(jì)上也更貼合駕駛者的手型,,同時(shí)下端還帶有金屬裝飾,看上去更有運(yùn)動(dòng)氣息,。功能性方面通過(guò)快捷鍵駕駛者可以控制音響系統(tǒng)及行車(chē)電腦,,背后還帶有定速巡航系統(tǒng),這些都是豪華型獨(dú)有的配置,。

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『豪華型裝配的真皮電調(diào)座椅』

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『時(shí)尚型和舒適型裝備的手動(dòng)調(diào)節(jié)絨面座椅』

  高爾夫6全系只有頂配車(chē)型采用的是真皮座椅,但和時(shí)尚型和舒適型相比,,區(qū)別不僅于此,。從座椅造型我們可以看出,在包裹性方面它要比低配車(chē)型更加充實(shí),,乘坐感也更符合高爾夫6運(yùn)動(dòng)車(chē)型的風(fēng)格與定位,。而電動(dòng)調(diào)節(jié)方面無(wú)疑使用起來(lái)更加方便,尤其對(duì)于那個(gè)需要多次調(diào)節(jié)才能調(diào)到位的椅背來(lái)說(shuō),。

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『導(dǎo)航系統(tǒng)只有豪華型才有資格選裝』

  另外豪華型在配置方面最大的亮點(diǎn)就是裝備了中控臺(tái)彩色屏幕,,這使得內(nèi)飾的檔次感有了質(zhì)的提升。而且可以通過(guò)選裝擁有帶有導(dǎo)航功能的RNS510系統(tǒng),。但就算不升級(jí)也要比舒適型的RCD300強(qiáng)的多,。這不得不說(shuō)是頂配車(chē)型很有吸引力的一個(gè)方面。

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『分區(qū)自動(dòng)空調(diào)也是豪華型專(zhuān)屬配置』

  此外再算上豪華型專(zhuān)屬的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),,豪華型增加的這些配置的價(jià)值已經(jīng)超過(guò)了較舒適型多出的那1.7萬(wàn)元,。而且對(duì)于高爾夫6的目標(biāo)客戶(hù)群來(lái)說(shuō),運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和座椅在視覺(jué)效果和實(shí)際功能上都有著特別的吸引力,,而中控臺(tái)彩色屏幕更為日常的功能擴(kuò)展提供了良好的基礎(chǔ),,導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能都能基于這個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn),。所以我們的結(jié)論是,,這1.7萬(wàn)還是值得追加的。但頂配的1.4TSI豪華型要比1.6豪華型再貴1萬(wàn)元,,這1萬(wàn)元是否有必要呢,?

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『從1.6L升級(jí)到1.4TSI需要加1萬(wàn)元』

  這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)我們就不過(guò)多介紹了,總之這是目前大眾高端技術(shù)的綜合體現(xiàn),,但為其追加1萬(wàn)元是否用必要呢,?大眾推出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的目的就是盡最大努力實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,,經(jīng)過(guò)我們測(cè)試裝備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾的確都很省油,但它到底省不省錢(qián)呢,?我們不妨算一筆賬,。

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『我們實(shí)測(cè)1.4TSI車(chē)型油耗為6.2L 與工信部的6L相差不大』

  以工信部給出了油耗成績(jī)?yōu)橐罁?jù)可知,1.6L車(chē)型百公里油耗為6.6L,,而1.4TSI車(chē)型是6L,。這意味著每行駛100km,1.6L車(chē)型要多消耗0.6L燃油,,而以目前93#油價(jià)計(jì)算,,就是車(chē)主要多花費(fèi)大約4元錢(qián)。假如油價(jià)不變的話(huà),,購(gòu)買(mǎi)1.4TSI多花的那1萬(wàn)元足以支付25萬(wàn)公里所產(chǎn)生的油耗差,。就算油價(jià)以后不斷上漲,至少在十幾萬(wàn)公里之內(nèi)也是無(wú)法靠節(jié)油來(lái)省回那1萬(wàn)元的,。因?yàn)榭梢哉f(shuō)1.4TSI車(chē)型時(shí)節(jié)油但不省錢(qián)的,。

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『更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)才是選擇1.4TSI車(chē)型更好的理由』

  現(xiàn)在我們可以給出最終的結(jié)論了,在配置上向更高級(jí)別檔次大幅進(jìn)步的豪華型是我們推薦的車(chē)型,,但頂配的1.4TSI豪華型卻不是很有必要,。其9.2秒的0—100km/h加速可以為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一些駕駛激情,但如果你不是很在意這方面,,大可以節(jié)省下那1萬(wàn)元去購(gòu)買(mǎi)1.6L豪華型,。

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