打開車門,，歐陸Supersports內(nèi)飾依舊延續(xù)著賓利的奢華路線。車內(nèi)飾除了少許碳纖維飾板以外,，精致漂亮的皮革包裹了車門,、方向盤,、以及中控臺的大部分面積,。精細(xì)的做工襯托出奢華的內(nèi)飾氣氛，車內(nèi)提供的奢華,、舒適感受和運動的外表實在靠不上邊,。
四個圓形儀表盤的設(shè)計比較傳統(tǒng)，賓利在此處也難以有所突破了,。340km/h的車速表底時速看著讓人興奮,，而廠方也給出了329km/h的最高車速。4向電動調(diào)節(jié)方向盤的后方換擋撥片,，并沒有集成在方向盤上,，這意味著在轉(zhuǎn)向的時候，撥片與方向盤不能同時位移,。
中控臺上方典雅的小時鐘延續(xù)著賓利車型一貫的高貴品味,，空調(diào)出風(fēng)口金屬質(zhì)感很強(qiáng)，兩個小拉桿控制著出風(fēng)口的開關(guān),。
中控臺面板的控制區(qū)域由上至下可分為3個部分,，分別是自動空調(diào)控制按鍵、類似iDrive系統(tǒng)的液晶屏幕和功能按鍵,、多媒體控制系統(tǒng)按鍵,。6碟CD機(jī)和導(dǎo)航模塊別安置在手套箱中。
與6.0升的W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是ZF（德國采埃孚）型號為6HP26A的6擋Tiptronic手/自一體變速箱,，除了在賓利歐陸Supersports車型上使用外,，他還一直服務(wù)于進(jìn)口大眾輝騰車型上；另外,，奧迪S6和RS6,、以及歐陸GT也采用這款變速箱。
發(fā)動機(jī)一鍵式啟動,、座椅加熱以及懸掛升降等調(diào)節(jié)按鍵均被安設(shè)在擋把后方,。變速箱擋把前方左右兩側(cè)分別是電子手剎和電動后視鏡按鍵和旋鈕。