打開車門,歐陸Supersports內(nèi)飾依舊延續(xù)著賓利的奢華路線。車內(nèi)飾除了少許碳纖維飾板以外,精致漂亮的皮革包裹了車門,、方向盤、以及中控臺的大部分面積,。精細的做工襯托出奢華的內(nèi)飾氣氛,,車內(nèi)提供的奢華、舒適感受和運動的外表實在靠不上邊,。
四個圓形儀表盤的設計比較傳統(tǒng),,賓利在此處也難以有所突破了。340km/h的車速表底時速看著讓人興奮,,而廠方也給出了329km/h的最高車速,。4向電動調(diào)節(jié)方向盤的后方換擋撥片,并沒有集成在方向盤上,,這意味著在轉向的時候,,撥片與方向盤不能同時位移。
中控臺上方典雅的小時鐘延續(xù)著賓利車型一貫的高貴品味,,空調(diào)出風口金屬質(zhì)感很強,,兩個小拉桿控制著出風口的開關。
中控臺面板的控制區(qū)域由上至下可分為3個部分,,分別是自動空調(diào)控制按鍵,、類似iDrive系統(tǒng)的液晶屏幕和功能按鍵、多媒體控制系統(tǒng)按鍵,。6碟CD機和導航模塊別安置在手套箱中,。
與6.0升的W12雙渦輪增壓發(fā)動機匹配的是ZF(德國采埃孚)型號為6HP26A的6擋Tiptronic手/自一體變速箱,除了在賓利歐陸Supersports車型上使用外,,他還一直服務于進口大眾輝騰車型上;另外,,奧迪S6和RS6,、以及歐陸GT也采用這款變速箱。
發(fā)動機一鍵式啟動,、座椅加熱以及懸掛升降等調(diào)節(jié)按鍵均被安設在擋把后方,。變速箱擋把前方左右兩側分別是電子手剎和電動后視鏡按鍵和旋鈕。
好評理由:
差評理由: