● 內(nèi)飾及乘坐

　　內(nèi)飾延續(xù)了外觀所帶給我們的獨(dú)特氣質(zhì),，中控臺(tái)整體性強(qiáng)，整個(gè)臺(tái)面很平整,，統(tǒng)一的風(fēng)格和顏色讓人置身于此會(huì)平靜不少,，鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口和控制面板一定程度的調(diào)節(jié)了車內(nèi)氣氛。

『方向盤加熱,、藍(lán)牙電話（左）和定速巡航系統(tǒng)』

　　真皮縫制的多功能方向盤,，如果還像其他車型那樣將方向盤上所呈現(xiàn)的功能一一說一邊的話我覺得太小看這款車了，在這里我們主要點(diǎn)評(píng)一下做工,，縫線緊密,，外圈材質(zhì)為實(shí)木整體做工水平很高。透過方向盤有藍(lán)色漸變儀表顯示在眼前,，其實(shí)該儀表為一整塊液晶屏,，刻度表為液晶屏顯示的圖像,，這種表現(xiàn)方式與奔馳S級(jí)相同,。

　　捷豹XJL也并非完全的追求華麗，中控面板其實(shí)看上去還是比較樸素的,，GPS導(dǎo)航,、空調(diào)控制的設(shè)計(jì)都偏向于實(shí)用性，都沒有做什么過多的修飾,。藍(lán)色的石英鐘顏色很跳動(dòng),，是視線中最乍眼的地方。

　　每次說到捷豹車型這套電子控制換擋系統(tǒng)都是要重點(diǎn)描述的,，當(dāng)駕駛員將車輛發(fā)動(dòng)過后中控臺(tái)下方的換擋旋鈕自動(dòng)升起,，如果你當(dāng)時(shí)看到這樣一個(gè)過程心理一定會(huì)感到很神奇或者滿足，且不說它的實(shí)用性起碼會(huì)為你賺足面子,。除此之外這套系統(tǒng)我們并不陌生,，測試過的XF也同樣使用。

　　手套箱有專門的開啟鍵,，按觸開關(guān)即可打開整塊皮革包裹的手套箱,，手套箱容積中等偏上,，不過相信這款車的副駕駛應(yīng)該不會(huì)有太多零亂的物品吧。

　　售價(jià)相當(dāng)不菲的一款車乘坐舒適性是必須要保證的,，前排主副駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,，并且享受著同樣的調(diào)節(jié)項(xiàng)；后排乘客有自己的小桌板,、影音系統(tǒng)和獨(dú)立的分區(qū)空調(diào),，軸距加長很顯然是針對(duì)后排乘客而進(jìn)行的改進(jìn)，但是據(jù)實(shí)際感受過這款車的同事講受到車頂造型的影響后排乘客坐姿會(huì)偏低,，雖然軸距很長但是乘坐空間并不大,。

　　對(duì)于天窗控制區(qū)的設(shè)計(jì)我認(rèn)為有些過于樸素，沒有什么心意,，像一款普通的中型車一樣,，如果可以在帶有些品牌家族特色就更好了。音樂對(duì)于很多人來說是開車時(shí)不可缺少的要素,，俗話說好馬配好鞍,，Bowers & Wilkins音響的主要職責(zé)不僅是喚醒你的聽覺，更主要的是在層次分明透徹的音樂中讓人身心得到放松,。

總結(jié)：

　　有人說捷豹的加長是對(duì)于中國市場的照顧,，加長后XJL雖然與奔馳寶馬等車的尺寸基本相同但是由于定位以及品牌使得它終究會(huì)是一款小眾車，后排也根本不是它的主要訴求,。澎湃的動(dòng)力在這個(gè)英倫品牌下顯得并不浮躁,，它不是用來和別的車進(jìn)行競速也不是富幾代們用來彰顯的噱頭，因?yàn)檫@種與生俱來的氣質(zhì)就基本決定了它的用戶群,。至于售價(jià)到底是多少,，請(qǐng)關(guān)注我們廣州車展的翔實(shí)報(bào)道。(圖/文 汽車之家 張可 攝影 王申)

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