● 通用別克-英朗

　　車型：2010款 GT 1.6T 新銳運動版 18.73萬元

　　國人喜好三廂車型依然是個不爭的事實,，對于很多家庭用戶更是如此。英朗GT的推出不僅細化了該車的市場,，也為用戶提供了更多的選擇,。大家第一眼看到英朗GT時,，會有似曾相識的感覺,，沒錯，在外形的設計上確實和君越有相似的設計和氣質,，因此有很多人也稱它為“小君越”,。

　　英朗GT的大燈設計和三廂造型搭配，表現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的風格,，側面線條很飽滿,，線條也與它大哥君越有相似的地方；車尾的造型相對于平和大氣的前臉,，表現(xiàn)的反而更加犀利,，對于尾燈的鍍鉻裝飾條大家也是褒貶不一,。

　　英朗GT新銳運動版的車燈設計很是吸引人,，在傍晚開啟車燈后，藍色光圈顯得風格獨特,。配備了HID氙氣大燈,，使燈光的穿透性更強,，照明更清晰，提升可見度,。它的車燈配備了動態(tài)水平高度調整功能,，車燈可以根據(jù)車速的變化自動調整照明高度；大燈清洗功能可以隨時保證車燈的清潔度,，但它的氙氣大燈并不具備可隨轉向功能,。

　　英朗GT新銳運動版的內飾采用紅黑的色彩搭配，看上去運動的激情很強,，環(huán)抱式的儀表臺設計也是別克品牌的特點,。方向盤采用透氣性很好的打孔真皮材質包裹，手感非常細膩舒服,，拇指的位置有下凹的設計,，很符合人機工程學，并且還配備了多功能方向盤,，手不離開方向盤就可以對音響進行操作,。

『英朗全系標配了電動雙溫區(qū)空調和側氣囊』

『運動版配備了一鍵啟動、ESP和獨特的運動座椅』

　　英朗GT的配置還是很厚道的,，全系標配了雙溫區(qū)自動空調和前排側氣囊,，給乘客提供了方便的同時不忘安全；新銳運動版車型上還配備了ESP和一鍵啟動,；最與眾不同的要數(shù)它配備的雙色運動座椅了,，在腰部和側面的支撐上表現(xiàn)的更好，即使是在高速過彎或激烈操控的狀態(tài)下,，座椅仍然可以將駕駛者牢牢的抓住,。

　　英朗GT新銳運動版也配備了安吉星系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不但具備導航和救援功能,，還有免提電話的服務,，我們對免提電話功能進行了簡單的體驗，功能上很容易上手,，按下反光鏡上的電話按鈕,，說出對方電話號碼就可以了。具體的收費標準您還是要咨詢別克的經(jīng)銷商進行了解,。

　　作為家庭用車,，乘坐空間自然不能忽略，1.78米的駕駛者將作為調整合適后,，頭部空間有一拳,；當體驗者來到后排，雖然英朗GT在后排的車頂有凹槽設計，但是頭部空間也只有2指,，腿部空間的表現(xiàn)還是不錯的有一拳以上的距離,。

　　英朗GT新銳運動版搭載的是一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力（135kW）,，最大扭矩235Nm,，在superboost超推進模式下發(fā)動機的扭矩被額外的增加了31Nm。與它配合的是一臺6速手自一體變速箱,，平時使用時幾乎感覺不到換擋的沖擊,，表現(xiàn)很平順，一旦油門到底,，變速箱就會變得很狂野,，沖擊感明顯，駕駛樂趣得到提升,。

　　英朗GT1.6T在加速測試中,，6速手自一體變速箱的換擋沖擊比較明顯，但動力的輸出保持的很平穩(wěn),，最終以8.29秒完成了百公里加速,，成績表現(xiàn)很不錯。在剎車測試時,，最終的成績?yōu)?1.02米,，盡管沒有英朗XT那樣出色，但也進入了優(yōu)秀的范圍,。

小結：

　　英朗GT新銳運動版在配置上雖然沒有豪華版豐富,，但是，在運動氣質上的凸顯也是其他配置車型無法相比的,，而且全系只有它配備了氙氣大燈,，在夜晚的它要比其他車型更加明亮。