為紀念而生實拍捷豹XF 75周年紀念版

何家榮

2010年12月18日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 座椅：座椅充滿運動性

　　特別紀念版標識是這款車車內的獨特之處,，它的座椅更是一個亮點,。XF 75周年紀念版把座椅升級為運動座椅，這套座椅不僅有著不錯的美觀性,，而且所使用的打孔皮革質地上乘,。前排座椅還可以提供多級可調的通風功能，它的包裹性可以通過椅墊側面的按鈕進行調節(jié),，激烈的駕駛也不用擔心,。

　　駕駛位置的座椅提供了多方向調節(jié)，甚至連側枕也可以調節(jié),，讓你總能找到一個適合自己的駕姿,。而它的副駕駛位置則相對減少了“側枕調節(jié)”和“腰部包裹性調節(jié)”這兩款功能，其它的功能與駕駛位置一致,，功能同樣是相當豐富,。

　　作為一款豪華的中大型車，XF 75周年紀念版的行李廂空間當然不容置疑的,。它的寬度和縱向深度都十分可觀,，有這樣空間的行李廂多帶兩套高爾夫球袋又何妨？當然了,，一家人出行多帶點行李也是不成問題的,。

● 發(fā)動機：與普通3.0L版本一致

　　XF 75周年紀念版并沒有對動力總成進行任何的修改,，仍然是3.0L AJ-V6發(fā)動機與6前速手自一體變速箱搭配,。

　　相信大家對這款3.0L AJ-V6發(fā)動機已經是相當熟悉了,，這款發(fā)動機在轉速達到6800轉的時候可以輸出最大功率238馬力，在轉速達到4100轉的時候便可以輸出最大扭矩293N·m,。

● 總結：

　　看完全文或許會有朋友會說,，這只是一個噱頭。不過事實上它在很好地保持了XF獨特味道的前提下,，相對有了一定的提升,，其中特別定制的輪轂和座椅都是它的亮點所在。雖然它的銷量并不如某些同級別的對手,，不過我相信作為豪華品牌之一的捷豹并不是為了銷量而生的,，它的存在更多是為了真正認識它和懂它的人。至于售價到底是多少,，請關注我們廣州車展的詳實報道,。（攝/圖/文/汽車之家何家榮）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調而強大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車！要性能有性能,，要檔次有檔次,，并且科技感也做的相當無敵！我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋桿和出風口,，感覺太棒了,！只不過這價格還是有點高，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢,？
評測編輯-梁�,。�	捷豹一直都是一個很容讓人產生距離感的品牌，起碼對于我來說是這樣的,，不單純是因為它的價格貴,，而是因為那種從內到外散發(fā)出來的氣質，即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車,。而這款XFR除了高貴的氣質之外,，還帶來了讓人驚嘆的性能，當你面對著充滿豪華與科技感的內飾,，體驗著讓人窒息的推背感,，內心會得到前所未有的滿足。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強的動力,，直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止,，捷豹XFR就給人這樣的困惑，在市區(qū)內駕駛完全是壓抑,，油耗也是大得驚人,，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛，如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么,？這恐怕不是我們大多數普通人應該煩惱的問題,。

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