● 座椅及乘坐空間：

　　緯度的座椅使用了柔韌性較為不錯的皮革，舒適性上佳,。它的功能并不算是太豐富,，主駕駛座椅擁有多方向調節(jié)、座椅加熱,、和記憶功能,，而副駕駛座椅則在這個基礎上相對減少座椅的記憶功能，整體只是達到同級車該有的水平,。

　　2775mm的軸距為其帶來了不錯的腿部空間,，身高1.76米的體驗者坐在后排上的時候，有兩拳的剩余空間,，腿部的空間讓人滿意,。不過由于受到車身外觀的設計的影響，后排的頭部空間欠佳，同樣的體驗者坐在后排上頭部只有兩指的空間,。如果你是身高超高1.76米的后排乘客,，那你坐在后排上的時候可能會有點壓抑感。

　　它的天窗是整車的一個亮點所在,，從外面看像是全景天窗,，實質上是前后排分開的兩個天窗，最主要是這兩個天窗的面積都不少,，前后排的乘客同樣得到了很好的照顧,。另外，由于受到設計的限制,，它的后排天窗并不能像前排那樣可以開啟,。不過從整體來看，它的實用性和美觀性都是值得稱贊的,。

　　它的四個車門上都備有相同的儲物格,，而這四個儲物格同樣是受到了形狀設計的限制，可以容納的物品并不是太多,，600毫升左右的塑料瓶只是可以勉強放進去,。反觀它的行李廂則有不錯的表現(xiàn)，由于寬度和深度都比較可觀,，而且整個行李廂的地板都十分平整,，因此緯度的行李廂空間相對同級車來說有著不錯的優(yōu)勢。另外,，它的后排座椅既可以按比例放倒,，也可以整體放倒，行李廂的空間得到了更好的保證,。

● 發(fā)動機：2.5L V6發(fā)動機與天籟的稍有區(qū)別

　　由于具體參數(shù)仍然未知,，因此我們也只能從發(fā)動機的銘牌去了解緯度所搭載的發(fā)動機了。從銘牌上顯示的信息我們可以得知,，這款車搭載了型號為2ZV604的2.5L V6發(fā)動機,，發(fā)動機的最大功率為131kw（178馬力）。更加詳細的參數(shù)我們只能待這款車發(fā)布以后方能知曉,，不過我個人認為這應該是使用了天籟的發(fā)動機,，或許是由于廠家不同，對發(fā)動機的調校也有所差別而已,。

總結：

　　這款由日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟制造的全新產(chǎn)品無疑是一款可以令我們廣泛接受的,，最起碼能值得肯定的是它的全新外現(xiàn)和內飾設計。這款車此次在國際車展上亮相,，相信不久的將來也為進入國內銷售,。這對于在國內保有量少,，知名度并不算太高的雷諾品牌來說是一個很好的機會。這款車的引入將會豐富雷諾的產(chǎn)品線,，不過光靠一款車來改變銷量的話,，那就似乎有點不切實際了，或許我們更應該期待雷諾品牌把更多好的車引進國內吧,。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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