[汽車之家 新車圖解]  對于一家以SUV產(chǎn)品著稱的廠家來說，要在目前競爭如此激烈的車市環(huán)境下試水轎車市場,，實屬勇氣可嘉,。2010年4月的北京車展上，華泰汽車B11的亮相讓許多人眼前為之一亮,，大氣的外形和神似“賓利”的車頭格柵都是人們在日后談及B11所津津樂道的,，1.8T汽油和2.0T柴油發(fā)動機的配備也讓很多人對它充滿了期待。

　　2010年12月28日的廣州車展上,，華泰汽車B11正式上市,，車展上僅公布了新車大致的售價區(qū)間。不過就在3天之后,，華泰廠方就對外公布了兩個排量共12款車型的售價：11.97-17.67萬元,。就在近期，華泰B11的量產(chǎn)車已經(jīng)抵達了4S店,，不得不承認,，在見到這臺自主新兵前，我們同樣充滿著期待,。

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● 外形介紹：車身尺寸大，標志性進氣格柵會成為家族臉譜

　　雖然B11的推出更多的意義是為了彌補華泰品牌在轎車市場上的空缺,，但為了“求穩(wěn)”,，這款先鋒車型在尺寸的設定上還是遵循了國人傳統(tǒng)觀念下以大為美的購車準則。4943mm*1852mm*1511mm的規(guī)格參數(shù)甚至比景程和帝豪EC8還要大上一圈,。

　　大燈的造型依舊得用犀利來形容,，“眼角”的潤色效果自從在部分法系車上被設計出來后就流行于世，配備在華泰B11的車頭上看起來正合適,。車頭燈具的選擇也稱的上厚道,，近光透鏡即便是低配車型也有裝配，不同的是只有豪華版以上車型采用了氙氣頭燈,。

　　中網(wǎng)則是B11的點睛之筆,，被廣泛稱為“賓利臉”的造型在研發(fā)之初想確實受到了賓利的啟發(fā)，而從車展上B21和B35的外形推斷,，這套中網(wǎng)將會是華泰汽車未來的家族臉譜,。

　　車身尺寸大了許多，但華泰B11 2764mm的軸距顯然不能讓人驚喜,，比帝豪EC8足足短了41mm,，甚至還不如中華駿捷的2790mm,，而其余主流中型車的軸距也都在2700mm以上。輪轂的造型和榮威550很像,，粗細相間的多幅設計即使時間久了也不容易膩味,，225/60 R16的佳通輪胎檔次有些偏低，參數(shù)上也能體現(xiàn)出更注重舒適性的一面,。

　　車尾的造型圓潤飽滿,，不過整體設計沒有脫離模仿的痕跡，C柱到尾燈的線條過渡的很粗獷,，絕對的大跨度,，這樣的設計手法不免讓人聯(lián)想到別克老君威。尾燈的造型比較簡單,，從配置單來看高配車型采用了LED尾燈,，而低配車型則還是普通燈泡。

　　店中的展車已經(jīng)被一位客戶買下,，不過當我們看到車尾歪歪扭扭的標簽時不免有些心灰意冷,。這究竟是制造能力問題還是態(tài)度問題？或許只有廠家自己知道了,。但不知這位車主提車時見到這一細節(jié)心里是何種滋味……

　　雙排氣管的樣子真的很給力,，并且不僅僅是裝飾作用，看著就很威猛,。懸掛方面則沒有什么懸念,，帶平衡桿的雙連桿獨立懸掛被同級別車型廣泛采用，具有代表性的就是景程和凱美瑞,，自主品牌方面帝豪EC8也同樣是這種結構,，能夠在提升舒適性的同時對操控也起到一定的幫助。