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橘色風暴 寶馬1系M Coupe 車展實拍

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  [汽車之家 新車圖解]  M系是寶馬品牌高性能車的代名詞,,各款M車型是在各級別車型的基礎上改進而來的,。知名度最高的寶馬M3,,是多少年輕人的夢想,,但它超過百萬的售價著實令我們這些創(chuàng)業(yè)的年輕人敬而遠之,。

汽車之家

  在今年的底特律車展上,,寶馬品牌發(fā)布旗下全新的M系車型,,1系M Coupe,,這款被稱之為M1的全新車型是在1系的基礎上改進而來,是M系列中身材最小的,,稱它為小鋼炮絕對有過之而無不及,。這款車在北美的售價是47010美元(約人民幣31萬左右),進入國內后由于關稅等手續(xù),,它的價格應該不會低于50萬人民幣,,但它仍然是最便宜的M系車型,。

外形設計:外形兇悍,顏色獨有,,吸引眾人

 汽車之家 寶馬(進口) 寶馬M系 2011款 1-Series M Coupe

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  寶馬M1的外型沿用了1系轎跑版的設計,,更大尺寸的輪胎和M系風格的空氣套件相搭配,讓它看上去氣宇非凡,。由于使用了運動套件,,在車身尺寸上較寶馬135i的長寬高分別增加了5mm、53mm和13mm,。

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  雖然車身尺寸有所增加,,但由于其使用了碳纖維聚酯復合材料的輕量化車頂,讓它的體重不增反減,,裝備質量減輕了34.6kg,。空氣套件的加入,,讓它的車身看上去更低,,很有貼地飛行的感覺。

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  與1系相比寶馬M1的車燈增加了燈眉,,使其眼神更加犀利,。保險杠上的進氣口讓人們很容易分辨出它是一款M系,它那兇悍的表情似乎在對所有的車說——不要招惹我,。寶馬M1在顏色上共提供3款選擇,,包括巴倫西亞橘色,阿爾卑斯白色,,以及藍寶石色,,我們看到的這款巴倫西亞橘色為1系M Coupe獨有的顏色。

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  從側面看上去,,19英寸的輪轂很有視覺沖擊力,,為了增加驅動輪的抓地力,后輪使用了更寬的輪胎,,尺寸為265/35 R19(前輪尺寸為245/35 R19),;M系的標牌和側面轉向燈融為一體,,再加特有的棱線設計,,看上去動感十足,;反光鏡的造型也是M車系中獨有的,,如此的造型對減少空氣阻力起到了一定的幫助,。

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  相比前部的兇悍,,車尾稍顯平和。L型尾燈是寶馬最新的家族風格,可它并沒有采用時下流行的LED設計,。四個排氣管將它動力強勁的特性顯露了出來,很有同門師兄寶馬M3的氣勢,。

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  如此動感的車怎么沒有擾流板,?再仔細看看,,寶馬M1將擾流板與尾部融為一體,線條流暢,、美觀的同時又給高速行駛時帶來一定的下壓力,。大家注意到寶馬C柱與后窗的設計了嗎,?相信很多細心地朋友已經注意到,寶馬所有車型在C柱的位置上都有這樣的設計,,那它代表了什么呢,?答案我們一會兒揭曉,,您先往下看,。

文章標簽: 動力 強勁 新車圖解
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  • 寶馬1系M 2011款 1M Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.97 37.28 --
    測試文章:挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速 測試寶馬1系M
    評測編輯-梁巍:

    很純粹的一個大玩具,,后輪驅動,、6擋手動變速箱、3.0T發(fā)動機,,這些都讓它擁有了無限的樂趣,,或許不是真正喜歡寶馬的朋友很難愛上它,銷量不是目的,,傳承精神才最重要,,那么就讓它這么純粹下去吧。

    評測編輯-胡正暘:

    近年來少有的令人心潮澎湃的杰作,,它對精神的刺激振奮作用好比法拉利458,,必將成為經典的里程碑。

    評測編輯-羅浩:

    引用我文章里的話:這是一臺單純用于玩樂的車,,廠家沒指望靠它掙錢,,也沒指望它顛覆什么固有概念,咱們也不該用很正經的態(tài)度去審視它,,它極富駕駛樂趣,,就這么簡單。

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寶馬1系M 2011款 1M Coupe

指導價:59.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.0T 340馬力...
變速箱:6擋手動