● 車廂座椅和動力系統(tǒng)：座椅寬大柔軟,，目前僅推出兩驅1.8L車型

　　在打開和關閉力帆SUV的車門過程中,，這款車型給我們留下了兩個印象，第一是門板的焊疤有些毛糙,，這完全是制造工藝的問題,；第二則是關門的聲音非常好聽，整體性很強,，并且聲音沉而不悶,，這就在于廠家很厚道的為車身及車門上都布置了密封圈，這樣做的好處還在于能夠對車內噪音的控制起到很大的作用,。

　　車門內側均采用了蒙皮處理,，手感不錯，上方采用了仿打孔式樣,。電動窗的按鍵和中控臺左側功能鍵一樣是雙色款式,，源自于力帆之前的車型上，四扇車門均可一鍵降下,，卻不可一鍵升起,。這點上有些讓人匪夷所思，既然有了一鍵降窗,，為何不再多走一步呢,？

　　座椅造型上，和絕大部分SUV一樣,，力帆這款車型的座椅同樣寬大柔軟,，皮質方面和車門上的蒙皮一樣，中間部分采用了仿打孔設計,，這樣在造型上能夠做到比較好看,，但實際透氣效果則要差了很多。座椅的填充物非常柔軟,，乘坐起來很舒適,，這也是力帆之前的車型所無法相比的。功能上則僅提供了前后和靠背四向手動調節(jié),，無法進行高低調節(jié)還是讓人感到有些遺憾,，對身材矮小的駕駛者來說也不是很方便。

　　后排座椅依舊寬大舒適,，不過兩側似乎缺少一些支撐,，使得用眼睛就可以直接看到車內塑料件，視覺效果不太理想,。中央扶手可以上提供了兩個杯架,，三個座位都配有頭枕,，并且在座椅的靈活性上提供了4/6翻倒，雖然無法完全放平,，但起碼有勝于無,。另外,，后排兩側座椅都配有ISO-FIX兒童座椅接口,，成本不高,，但和某些合資品牌新車還沒上市1年就開始減配ISO-FIX接口相比,，力帆干的不錯,！

　　后背箱的空間對于一臺SUV來說一般不算太大的問題,，456L的容積對于家用來說完全足夠了,，上方的支桿有兩個位置可以調節(jié),，當然如果放置大件行李也完全可以取下,，并不會礙事,。打開隔板后，我們可以看到的是全尺寸備胎,，似乎自主品牌在這方面一直做的很到位,，兩側的滅火器和工具也擺放的非常整齊。

　　再回到前頭讓我們來看一下發(fā)動機的配備,，LFB479Q是這款發(fā)動機的具體型號,，并非之前曝光的LFB4L18，排量為1.8L,，最大功率98千瓦（133馬力）,，最大扭矩168牛米。雖然之前力帆曾經考慮過要為這款車型配備1.6L排量發(fā)動機,，但目前可以確認的是僅有這一款1.8L發(fā)動機會配備在新車上,。

　　底盤方面，硬派SUV常用的非承載式車身沒有在力帆SUV身上見到,，雙連桿獨立懸掛和前驅的設計也說明了其城市型SUV的定位,。這套懸掛我們也在海馬騎士上見到過，結構參照的是老款福特ESCAPE的設計,，完全就是舒適范兒,。至于越野，編輯推薦您還是考慮帶鎖版本的長城哈弗吧,，力帆SUV不適合,，根據經銷商透露，它甚至不會有四驅車型推出,。

編輯點評：

　　作為首次在SUV領域的嘗試,，力帆汽車為自己的歷史又寫下了濃墨重彩的一筆，從這臺工程樣車來看,，各方面的表現都超過了我們的預想,，粗獷豪邁的外觀、漂亮且細節(jié)處理良好的內飾,、寬大柔軟的皮質座椅和靈活的空間使用,。回想到力帆之前的產品,，這款SUV確實讓人眼前一亮,。

　　但即使如此，對量產之后的力帆SUV我們依舊有許多想說的,，比如車門焊疤的處理是否可以再細膩一點,？鑰匙孔的縫隙是否可以再小一點？門板上的塑料板是否可以也做些磨砂處理等等等等……總之,，既然力爭要做好低價的國民SUV,，那么就希望廠家能夠再用心那么一點，多為消費者考慮一些,，真正將產品的品質提升上去,，口碑上來了，品牌就上來了,，銷量也就上來了,。量產車是否會有改變？4月份的上海車展,，我們走著瞧�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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