在上市2年多后再度進(jìn)入改款的蒙迪歐-致勝的車內(nèi),，我們還是能夠體會到利落的幾何線條設(shè)計所帶來的強(qiáng)烈科技感，由于和老款車型幾乎沒有任何區(qū)別,，因此在車內(nèi)部分我們只是進(jìn)行簡單的介紹,。
再此之前,，長安福特對蒙迪歐-致勝曾經(jīng)做過一次小幅度的改款，最大的特點就是增加了副駕駛電動座椅,，并且對座椅和方向盤的做了改進(jìn),，使其質(zhì)感和做工得到大幅度的提升。我們所看到的新款蒙迪歐-致勝無疑延續(xù)了老款車型的傳統(tǒng),，四幅方向盤柔軟粗實,，握感非常飽滿順手，兩側(cè)的導(dǎo)航鍵加上下方的功能附加按鈕使其功能上一點不輸于睿翼的“史上最強(qiáng)方向盤”,。
儀表盤依舊采用白色背光,，中央大尺寸的彩色液晶為駕駛者提供了盡可能多的信息,，和儀表臺中央的Conver+ 5.8吋液晶整合式儀表板搭配，完全是高配車得以炫耀內(nèi)飾的資本,。但倘若使用過一段時間后，兩塊屏幕高度重復(fù)的內(nèi)容又會讓人感覺到有雞肋之嫌,，這在老款蒙迪歐-致勝的高配車型上已經(jīng)體現(xiàn)的尤為明顯,。
功能性上，新款蒙迪歐-致勝2.0GTDi240至尊版沒有讓人失望,，雙區(qū)恒溫空調(diào),、藍(lán)牙電話、定速巡航,、自動頭燈/感應(yīng)雨刷,、無鑰匙啟動以及自動防炫目后視鏡和電動折疊后視鏡等一一配備。
其他方面的改變則來自于新的中控臺配色,，目前新車可提供三種面板供消費者選擇：仿碳纖維,、金屬以及桃木紋飾。ESP和警示燈按鈕被轉(zhuǎn)移到空調(diào)面板下方,。中央杯架增加到了2個,，并且增加了簾式拉蓋，而手套箱也增加了絨面的包裹,，細(xì)節(jié)方面有所提升,。
在關(guān)閉車門的過程中，我們依舊可以感受到熟悉的沉悶聲,，這也是從老車上就一直延續(xù)至今的令人放心的安全感,，即便這只是種心理作用，至少能讓人坐進(jìn)車內(nèi)從關(guān)閉車門起就對此擁有好感,。車門的設(shè)計進(jìn)行了小幅的改動,，主要來自于門把手將桃木飾條和門把手融為一體，使看起來更有整體感一些,。
座椅在經(jīng)過了上一次改款之后就變得特別令人滿意,，寬大舒適的風(fēng)格雖然不適用于運(yùn)動，卻能夠滿足絕大部分消費者對日常用車不易疲勞的訴求,。中間部分的雙縫線條狀頗有檔次,，如果是運(yùn)動版車型的黑色內(nèi)飾一定更有質(zhì)感，主副駕駛座均帶有四向電動調(diào)節(jié)功能和5級電加熱功能,。主駕駛座還可提供手動調(diào)節(jié)腰部支撐,。
得益于2850mm的超長軸距，后排空間對于蒙迪歐-致勝來說絕對不是什么問題,，橫向?qū)挾群褪孢m性也都有保證,，中央頭枕和安全帶體現(xiàn)了對中間乘客的重視,，4/6翻倒設(shè)計則在空間分配上也能有靈活的應(yīng)用。
同時,，副駕駛座后排調(diào)節(jié)按鈕,、兩側(cè)后排出風(fēng)口、后排單獨12V電源接口,、雙側(cè)ISOFIX兒童座椅接口以及后排遮陽簾等都證明了在動力提升的同時,，2.0T版本的新致勝并沒有放低對后排乘客的照顧。
其他方面,，化妝鏡上的手動燈光開關(guān)被保留,，而主駕駛一側(cè)的眼鏡盒內(nèi)也附有軟質(zhì)材料以防止鏡片收到磨損。在車內(nèi)被動安全性上,，除了前排雙安全氣囊,、前排雙側(cè)氣囊以及車身側(cè)面的氣簾外，駕駛座膝部氣囊也首度加入到了蒙迪歐-致勝車系之中,。