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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

后排座椅升級 實(shí)拍別克林蔭大道博鰲版

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  [汽車之家 新車圖解]  作為非常具有代表性的商務(wù)用車,別克林蔭大道連續(xù)4次入選為博鰲亞洲論壇禮賓用車,。近期上海通用汽車為2011年亞洲博鰲論壇推出別克林蔭大道“2011年博鰲亞洲論壇特別版”(下文簡稱為林蔭大道“博鰲特別版”)車型,,該車售價38.8萬元。

  現(xiàn)款別克林蔭大道是2009年10月推出的2010款車型,。林蔭大道“博鰲特別版”是在2010款林蔭大道3.0豪華版基礎(chǔ)上做出了車身細(xì)節(jié)裝飾和配置上的升級,。售價較現(xiàn)款3.0豪華版貴出1.8萬元。細(xì)節(jié)裝飾主要是在車身外側(cè)C柱,、車門迎賓踏板和前排頭枕后側(cè)三處添加“博鰲亞洲論壇”的標(biāo)識,。配置方面增加AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)和后排座椅功能升級。升級后的后排座椅與現(xiàn)款3.0旗艦版車型一致,。下面讓我們來看一看,,博鰲版林蔭大道與現(xiàn)款車型在哪些地方有不同。

外觀方面的區(qū)別:

  ○ 車身C柱外側(cè)上“博鰲亞洲論壇”專屬標(biāo)標(biāo)識

  林蔭大道“博鰲特別版”車型與2010款別克林蔭大道外觀上最大的不同是在車身的C柱上增添了“博鰲亞洲論壇”專屬標(biāo)識,,這個專屬的標(biāo)識是最能直觀辨別與2010款林蔭大道區(qū)別所在,。

別克 通用別克 林蔭大道 2010款 3.0 豪華版 別克 通用別克 林蔭大道 2010款 3.0 豪華版

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  外觀其他方面,林蔭大道“博鰲特別版”與現(xiàn)款車型并無改動,,整體設(shè)計依舊采用現(xiàn)款3.0豪華型設(shè)計,。車身線條硬朗,尤其是前臉的設(shè)計看上去很有氣勢,,美式商務(wù)車氣息濃重,,同時又不乏穩(wěn)健。

  林蔭大道“博鰲特別版”采用豪華版17英寸鋁合金輪轂,,輪胎規(guī)格為225/55R17,,品牌為固特異。如果采用3.0旗艦版車型18英寸鋁合金輪轂,,視覺效果會更好,。

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  硬朗的車身線條在尾部收緊,整體渾圓而飽滿,。尾燈采用了LED燈源設(shè)計,橫向鍍鉻裝飾和雙出排氣管使林蔭大道的尾部依舊充滿了氣勢,。


  由于這并不是新車型而且這款車的測試也已經(jīng)做過,,所以外觀部分就不詳細(xì)描述了。

相關(guān)鏈接————

移植豪華車的后座 測試頂配版林蔭大道
http://zphnet8.com/news/200711/28831.html

 

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  • 林蔭大道 2007款 3.6 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.00 39.30 --
    測試文章:移植豪華車的后座 測試頂配版林蔭大道
    評測編輯-韓路:

    林蔭大道有些出乎的意料了,這個檔次的車型卻提供了極為豐富的后座功能,,同時整車外形也很符合中國人的審美,,我覺得林蔭大道是通用這些年整體均衡性較好的車型,沒有明顯的弱點(diǎn)與不足,,突破傳統(tǒng)美國車一些固有的瑕疵印象,。如果要非得找個問題的話,那就是前排座椅,,實(shí)在有點(diǎn)不合體,,坐墊太短了!

    評測編輯-王苦公:

    林蔭大道把全車的重點(diǎn)都放在了后排座椅,,影音娛樂,、加熱按摩,基本上該有的都有了,。車身寬大,、內(nèi)部空間充足、外觀大氣穩(wěn)重,,加上均衡的動力,,通用對中國商務(wù)車市場拿捏得很準(zhǔn)確。當(dāng)然除了后排座椅,,全車并沒有更多突出的亮點(diǎn),。對于更加關(guān)注后排座椅的消費(fèi)者,在同價位中,,林蔭大道值得考慮,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    林蔭大道給我的感覺完全可稱得上是一款明星車型,除了車身尺寸刷新同級之最外,,豪華車才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分,;另外,豐富的配置,、舒適的駕乘感更是錦上添花,,對于務(wù)實(shí)的老板們來說,林蔭大道絕對是款不錯的選擇,!

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林蔭大道

指導(dǎo)價:30.89-49.88萬
級別:中大型車
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