[汽車之家 購車手冊]  2011年5月20日,，上海通用雪佛蘭愛唯歐正式在國內(nèi)上市，此次上市的車型包括6款兩廂車和6款三廂車總共12款車型,，其售價區(qū)間為8.18萬-11.18萬,。通用將中國作為該車型的全球首發(fā)地區(qū)無疑體現(xiàn)出了對于國內(nèi)市場的重視，而愛唯歐憑借其動感,、時尚的外形內(nèi)飾設(shè)計也確實吸引了不少小型車準(zhǔn)車主的關(guān)注,。

　　從8.18萬-11.18萬這個價格區(qū)間來看，愛唯歐的市場定位明顯高于同品牌的新賽歐,，而和同為美國品牌的福特嘉年華十分相似,。雖然看上去有12款車型顯得比較雜亂，不過稍作分析你會發(fā)現(xiàn)兩廂車型和三廂車在價格,、配置上是完全相同的,，而每個配置又都擁有MT和AT兩款車型可選，所以實際上愛唯歐只有SL,、SE和SX這3種不同配置,。

● 價錢相同買兩廂還是三廂？

『兩廂版』　　『三廂版』

　　同時擁有兩廂和三廂版本在小型車和緊湊型車這兩個級別相當(dāng)常見,，那我們該如何抉擇呢,？我覺得這個問題可以從感性和理性兩方面考慮。首先是感性層面,，兩車的側(cè)面線條以及尾部設(shè)計就放在上面,，大家盡可以為喜歡的那個投上一票。如果需要一些建議,，我個人認(rèn)為兩廂車不僅在正側(cè)的線條更加動感,，車尾的設(shè)計也與前臉更加登對。至于三廂版,，總感覺車尾的中庸范與兇悍的前臉十分不搭,，再說如果想買輛中庸的三廂小型車又何必考慮愛唯歐呢？新賽歐、瑞納不是更合適嗎,。

　　說完了感性再說理性,，同樣的價錢，論斤稱的話三廂車確實更值,，因為同排量配置下三廂車的整備質(zhì)量都要重出10公斤,，當(dāng)然這只是玩笑，我們要比的還是車身尺寸和空間,。三廂車憑借尾巴(屁股,？)的優(yōu)勢在長度上領(lǐng)先了兩廂款360mm，這一長度也直接轉(zhuǎn)化為了行李廂的容積,，458L-253L=205L,，差距著實不小。

『兩廂版地板平整』　　『三廂版有高度差』

『三廂版沒有可上下調(diào)節(jié)的隔板』

　　當(dāng)然兩廂版本有著后備廂開口較大和垂直高度較高的優(yōu)勢,，因此裝運體積較大的物品時要更方便一些,。另外值得一提的是兩廂版擁有類似于奔馳B級的可以上下調(diào)節(jié)高度的后備廂地板，在后排座椅放倒后可以將地板提起,，從而使地板與放倒的后排椅背平齊,，提高實用性，而這個功能在三廂版上是沒有的,。

『圖為兩廂版后排空間,，體驗者身高168cm』

　　后排乘客的頭部空間同樣是兩廂車與三廂車的一個主要的區(qū)別，我們體驗的兩廂版愛唯歐后排頭部空間幾乎達(dá)到了一掌,，如果換為更高的乘客相信也有一拳左右的表現(xiàn),。而三廂版受到車尾下滑曲線的影響，在后排頭部空間上應(yīng)該會略小,。

  結(jié)論：兩廂氣質(zhì)更搭,，實用性也更強(qiáng)

● 動力系統(tǒng)那款先進(jìn)？

　　愛唯歐所搭載的兩款發(fā)動機(jī)都是大家的老朋友了,，代號為LCU的1.4L發(fā)動機(jī)和新賽歐完全相同,，其采用S-TEC III技術(shù)，動力雖算不上強(qiáng)勁,，但是節(jié)油性能頗佳,，而 1.6L發(fā)動機(jī)則與科魯茲完全相同，其采用DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù),，搭配在重量更輕的愛唯歐上加速和油耗水平應(yīng)該都會有更好的表現(xiàn),。

『5MT』　　　　　　　　　　　　『6AT』

　　愛唯歐的手動擋車型全部為5擋手動變速箱不讓人意外，而1.4L和1.6L車型全部搭載了6擋手自一體變速箱值得肯定,，已經(jīng)達(dá)到了POLO的水平,。1.4L車型沒有使用AMT變速箱可能會增加一些動力損失，不過換來的是更加平順舒適的駕駛感受，我們測試的1.6MT車型百公里加速時間為11.2秒,，與新POLO相似。

  結(jié)論：1.4L發(fā)動機(jī)省油實惠,，1.6L發(fā)動機(jī)性能更佳,，6AT追平POLO