● 日產(chǎn)Skyline GT-R

　　在影片開頭,，布萊恩等人將多米尼克從轉(zhuǎn)移囚犯的MC-9客車中救走后便開著一臺1972年投產(chǎn)的日產(chǎn)Skyline 2000GT-R雙門硬頂版穿越里約的貧民窟去找文斯,。幾個剛剛越獄成功并遭到美國警方通緝的要犯涉險來到里約熱內(nèi)盧,，當(dāng)然不可能以光鮮亮麗的新款跑車代步，極其有限的預(yù)算下又要附和電影中兩位型男主角的形象的代步工具當(dāng)然就是一臺二手車了,。

　　布萊恩在《速度與激情2》中駕駛的就是一臺1999年開始投產(chǎn)的日產(chǎn)Skyline GT-R（R34）,，這款車自誕生之日起，日產(chǎn)用它在參加的幾乎所有賽事中拿到冠軍,，人們稱之為“戰(zhàn)神”,，也是公認(rèn)歷史上最棒的一款Skyline GT-R。而此刻來到《速度與激情5》電影的剛開頭,，布萊恩一伙兒的處境恐怕是連一臺Skyline GT-R（R34）都無力承擔(dān)的,。所以既要保持布萊恩之前幾集電影中一貫喜歡日產(chǎn)Skyline GT-R系列的作風(fēng),，又要附和眼下與同伙一起逃難到里約的故事背景，一臺1972年款的日產(chǎn)Skyline 2000GT-R絕對是應(yīng)景的選擇,。

　　而布萊恩盡管不是全場肌肉最發(fā)達(dá)的角色,，可他的帥氣性感外形卻肩負(fù)著整部電影最勾女性觀影欲望的票房重任，所以即便座駕最終鎖定1972年款的“GT-R”,，那也必須是一臺有型有款的雙門硬頂版,。雖然里約的舊車市場上你也肯定能夠搞到一臺更便宜的1969年出品的原版4門Skyline 2000GT-R。

　　不過這只是斗膽猜測的這位編劇克里斯·摩根的選車邏輯,，那么現(xiàn)實中這究竟符不符合市場邏輯呢,？我們不如打開日本雅虎的二手車交易平臺來看看1972年份的Skyline 2000GT-R（代號KPGC10）究竟賣多少錢吧？900萬日元,！按照5月28日的實時匯率兌換,，相當(dāng)于72.242萬人民幣。已經(jīng)是老爺車的價了,！而同時在網(wǎng)上出售的一款最便宜的日產(chǎn)Skyline GT-R是1991年份的R32系列,，才買29萬日元，合2.328萬元人民幣,。布萊恩是不是該選這款呢,？

● 日產(chǎn)370Z  斯巴魯翼豹WRX STi  保時捷911 GT3RS

　　電影中有一段,，是多米尼克一伙人為了躲避警察局地下車庫中的監(jiān)控攝像頭而反復(fù)演練室內(nèi)快速通過的駕駛技巧,，并且不斷更換性能和靈活性更高的車型。其中印象深刻的是日產(chǎn)370Z,、斯巴魯翼豹WRX STi和保時捷911 GT3 RS,。

　　要在狹窄多急彎的地下車庫里極速通過躲避攝像頭，駕駛的車輛需要具備超強(qiáng)的瞬間加速能力和瞬間應(yīng)變能力,。也就是說,，中段突然加速要跟得上，遇到突如其來的彎道要及時應(yīng)變,，車輛則要作出閃電般的回應(yīng),。理論上，越輕,，底盤越扎實,，方向調(diào)校越精準(zhǔn)的車越能順利完成任務(wù)。

　　而在這三臺車中,，重量最輕的當(dāng)屬保時捷911 GT3 RS,，它只有1375kg重，相當(dāng)于一臺2.0L直列四汽缸的高爾夫GTi的重量,，而它配備的3.8L水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)輸出的最大功率是331kW,，是GTi的一倍還多,。照理這樣的車庫飛奔911 GT3 RS是最適合也應(yīng)是最快的。笨重的蘭博基尼都不一定跑得過它,。但是電影里的多米尼克顯然給日本車做了個天大的廣告,。他看到911 GT3 RS并未躲過監(jiān)控攝像頭的追蹤的時候，說：“看來我們還需要一輛更快的,�,！庇谑蔷统霈F(xiàn)了1505kg重，300匹馬力（221kW）的斯巴魯翼豹WRX STi,。不過雖然這些參數(shù)都比不過911 GT3 RS,，但畢竟翼豹WRX STi擁有四驅(qū)系統(tǒng)和輕如鴻毛般的方向盤操控力度，在地庫里或許有跑得更快的理由,。

　　接著就又出現(xiàn)了日產(chǎn)370Z的身影,，擁有王牌VQ37發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)333匹馬力（247kW）的370Z和911 GT3 RS一樣是后驅(qū)的,，靈活性更強(qiáng),，但甩尾失控的機(jī)會也比WRX STi大得多，363N·m的扭矩也比WRX STi的407N·m遜色不少,，所以電影里面的車只可能一臺跑得比一臺慢,。自然最后都放棄了，沒一臺車可以躲過攝像頭的追蹤,。