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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

愛(ài)上小獅子,!3位標(biāo)致307車(chē)主回訪(fǎng)調(diào)查

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  [汽車(chē)之家 對(duì)話(huà)車(chē)主]  提起標(biāo)致307我們可能有很多話(huà)題可說(shuō),從當(dāng)年引入三廂車(chē)時(shí)的褒貶不一到兩廂版的一致好評(píng)再到目前的大幅度優(yōu)惠促銷(xiāo),,307始終以自己的方式吸引著我們的關(guān)注,。而今天我們也有幸請(qǐng)到了3位真正的307車(chē)主,他們的車(chē)在車(chē)型,、動(dòng)力,、行駛里程上都有著不小的區(qū)別,究竟在車(chē)主眼中的307是什么樣的呢,?下面就讓我通過(guò)這次回訪(fǎng)調(diào)查來(lái)了解一下,。

汽車(chē)之家

車(chē)主簡(jiǎn)介:del007

  論壇主頁(yè)://i.autohome.com.cn/2700215/home.html

汽車(chē)之家

  首先想讓大家猜猜我們車(chē)主吳先生的年齡,因?yàn)閷?shí)際情況與我的第一判斷差距很大,。他給我的第一感覺(jué)是30出頭,,而實(shí)際上呢?這位大哥可是1970年生人,。擁有年輕心態(tài)的吳先生在5年前購(gòu)買(mǎi)了2006款三廂2.0L手動(dòng)駕馭版,,5年5萬(wàn)多公里的行駛里程也讓他對(duì)307有著更多的發(fā)言權(quán),下面就讓我們來(lái)了解一下他與307的故事,。

關(guān)于買(mǎi)車(chē)

為什么選擇標(biāo)致307,?

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『圖中“吳”代表吳先生,“汽”代表汽車(chē)之家編輯』

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  看完上面兩個(gè)有些無(wú)厘頭的理由是不是感覺(jué)有些不可思議,,其實(shí)因?yàn)樽约菏仟{子座而喜歡標(biāo)致的人真的大有人在,,至少在我身邊就還有兩位這樣的標(biāo)致車(chē)主。當(dāng)然吳先生也反復(fù)強(qiáng)調(diào)選擇307絕不是單純感性的決定,超大的后備廂空間,、純黑的內(nèi)飾,、以及中置多功能顯示屏也是他選擇307的重要原因。

買(mǎi)車(chē)時(shí)還考慮了哪些車(chē)型,?放棄它們的理由是什么,?

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致206 2006款 風(fēng)尚版1.4 ETEC 手動(dòng)  雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 凱旋 2008款 2.0 自動(dòng)精英型

福特 長(zhǎng)安福特 ,?怂 2005款 2.0 AT豪華型 大眾 一汽-大眾 高爾夫 2004款 1.6 自動(dòng)舒適型

  首先看上的是307的同門(mén)師弟206,,不過(guò)當(dāng)時(shí)206的價(jià)格也不便宜,再加上車(chē)身尺寸較小最終放棄,。而307的法國(guó)老鄉(xiāng)凱旋吳先生也十分喜歡,,只是因?yàn)榭偸菦](méi)車(chē)而最終放棄。�,?怂�被淘汰的原因最虧,,只是因?yàn)橥乱呀?jīng)有了一輛,為避免“撞衫”而淘汰,。最后的第四代高爾夫被淘汰的主要原因還是外形,,當(dāng)年大家對(duì)于兩廂車(chē)的接受程度有限,而“領(lǐng)導(dǎo)”的一句這車(chē)太像“沒(méi)屁股的捷達(dá)”的批示就封死了高爾夫的道路,。

關(guān)于用車(chē)

對(duì)于自己的愛(ài)車(chē),,比較喜歡哪些方面?

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答:吳先生認(rèn)為307是一款有駕駛樂(lè)趣的車(chē),,無(wú)論是扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教還是指向性出色的方向盤(pán)都給了他很強(qiáng)的駕駛信心,,行駛在京郊的山間小道時(shí),挑戰(zhàn)一個(gè)個(gè)彎道就成為他最大的樂(lè)趣,,當(dāng)然這一切也都是在安全可控的范圍之內(nèi),。另一個(gè)印象深刻的是307超大的后備廂空間,620L的表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)超了中大型車(chē)奧迪A6L,。

哪些方面不太滿(mǎn)意,?

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  車(chē)主首先對(duì)307的四個(gè)揚(yáng)聲器提出了不滿(mǎn),其音質(zhì)即使是不太挑剔的車(chē)主似乎也會(huì)提出不滿(mǎn),,而之后對(duì)話(huà)的車(chē)主也提到了這個(gè)問(wèn)題,,看來(lái)307是有必要在看不見(jiàn)的地方進(jìn)行一下升級(jí)了。另外離合器踏板的問(wèn)題在早期的307上確實(shí)存在,,不過(guò)我們測(cè)試08款車(chē)型時(shí)這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到了解決,。

問(wèn):駕駛風(fēng)格如何?用車(chē)環(huán)境怎樣,?油耗多少,?

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  用吳先生自己的話(huà)來(lái)說(shuō),他的駕駛風(fēng)格屬于亦正亦邪,有時(shí)可能見(jiàn)誰(shuí)都讓?zhuān)袝r(shí)也想試試自己和愛(ài)車(chē)的實(shí)力,。買(mǎi)車(chē)的前幾年住的離公司較遠(yuǎn),,每天開(kāi)車(chē)上班,不過(guò)近兩年搬到了距公司很近的小區(qū),,車(chē)也就成了周末娛樂(lè)生活的好幫手,。10.1升的油耗在2.0L的307車(chē)主中并不算高,如果將亦正亦邪的風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)槭冀K正氣凜然的話(huà)油耗還有下降的空間,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  吳先生對(duì)307這幾年的表現(xiàn)比較滿(mǎn)意,,基本上達(dá)到甚至超出了自己的預(yù)期。法國(guó)車(chē)在國(guó)內(nèi)總被冠以一些浪漫主義色彩,,如果這么說(shuō)的話(huà)吳先生倒是很符合這樣的定位,。面對(duì)問(wèn)題除了理性的分析外,一些感性的決定也可以讓你迅速的擺脫糾結(jié),,想讓自己年輕十歲嗎,?那就跟我們的307車(chē)主吳先生多學(xué)學(xué)吧,。

向編輯劉昱昕提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 車(chē)主訪(fǎng)談
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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)雅致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:期待已久 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價(jià)格,,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門(mén)家用車(chē)很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來(lái)更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿(mǎn)足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車(chē)型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒(méi)有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿(mǎn)意,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。我認(rèn)為這款車(chē)型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測(cè)試文章:配置豐富動(dòng)力充沛 測(cè)試標(biāo)致“大嘴”307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車(chē)讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大,!同時(shí),,高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),,作為緊湊型車(chē)這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),,但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車(chē)載電話(huà)系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀(guān)改動(dòng)比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿(mǎn)意,。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗�,?偟膩�(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,,沒(méi)有明顯的不足,很適合家用,。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,,當(dāng)然原因是車(chē)型較老。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾,;應(yīng)該說(shuō)307這款車(chē)的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,空間較大,、配置豐富,、價(jià)格合理,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車(chē)能力都表現(xiàn)不錯(cuò),這種平衡與全面性令人滿(mǎn)意,!因此推薦購(gòu)買(mǎi),。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動(dòng)Prestige 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測(cè)試文章:升級(jí)后性能曝光!詳細(xì)測(cè)試標(biāo)致新307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功,。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線(xiàn)系統(tǒng)確實(shí)給整車(chē)帶來(lái)了質(zhì)的提升。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性?xún)r(jià)比小幅度提升了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,性能沒(méi)有看到提升,。相反,,剎車(chē)成績(jī)還有退步。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車(chē)成績(jī),,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車(chē)更佳省心且安全。如果非要說(shuō)哪里不足,,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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加載中

標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)