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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

CAN-BUS為何物?詳解車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)

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帝豪EC7

  價(jià)格:7.98~10.98萬(wàn)

 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 天窗型

 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 尊貴型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 尊貴型

  帝豪吉利汽車(chē)推出的一個(gè)高端品牌,,而EC7則是這個(gè)高端品牌旗下的首款轎車(chē),。憑借著時(shí)尚,、大氣的車(chē)身外觀和較優(yōu)異的整車(chē)品質(zhì),,使得帝豪EC7自上市以來(lái)就一直擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)量,。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 天窗型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 天窗型

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  帝豪EC7在車(chē)身長(zhǎng)度方面毫不吝嗇,達(dá)到了4635mm,,滿足了一部分消費(fèi)者對(duì)外觀大氣的要求,。同時(shí)2650mm的軸距也可以提供不錯(cuò)的內(nèi)部空間。大燈的造型與整車(chē)硬朗的線條相呼應(yīng),,LED的尾燈造型也同樣漂亮,,彰顯出整車(chē)的豪華、大氣,。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型

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  EC7的中控臺(tái)造型并沒(méi)有什么亮點(diǎn),,很質(zhì)樸,甚至是有些呆板,,相信對(duì)年輕人的吸引力不會(huì)很高,,可能設(shè)計(jì)師考慮的還是以簡(jiǎn)單、實(shí)用為主,。儀表盤(pán)的樣式同樣很簡(jiǎn)單,,藍(lán)底白字清晰易讀。高配車(chē)型上配有DVD導(dǎo)航,,同時(shí)該車(chē)全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào),,可以給您帶來(lái)更舒適愜意的感受。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 天窗型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 尊貴型

  豐富的配置是帝豪EC7的一大特色,豪華型和尊貴型上配置有前排側(cè)氣囊,、前后排頭部氣簾以及吉利自主研發(fā)的爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng),,這些都為車(chē)內(nèi)的乘員安全提供了有力的保障。四門(mén)一鍵升降的電動(dòng)門(mén)窗堪稱(chēng)豪華,,即使十幾萬(wàn)的車(chē)也不一定擁有該功能,。同時(shí)自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及后視鏡加熱作為全系標(biāo)配進(jìn)一步提升了該車(chē)的舒適性,。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型

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  或許是由于天窗的緣故,,1.75m的體驗(yàn)者坐在前排,其頭部空間十分狹小,,而后排的空間則寬敞很多,。高配車(chē)型的駕駛員座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié),并且后排還配有手動(dòng)遮陽(yáng)簾,,同時(shí)后排座椅配有中央扶手和水杯架,,人性化方面的考慮還是比較周到的。

  帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT豪華型

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  EC7的后排座椅可4/6放倒,,同時(shí)得益于較大的后備廂空間,,EC7的儲(chǔ)物能力比較出色。對(duì)于全家出行時(shí)大大小小的行李需求應(yīng)該不成問(wèn)題,。后備箱還擁有專(zhuān)門(mén)的滅火器支架和逃生拉手,,再一次彰顯出設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)方面的周到考慮。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT旗艦型

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 尊貴型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2009款 1.8 MT旗艦型

  帝豪EC7全系搭載了吉利自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),,缸體采用鋁合金材質(zhì),,有效的降低了車(chē)體的重量,該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),,與之匹配的是5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱,。實(shí)際駕駛中,整套動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出以平順為主,,即使油門(mén)到底也感覺(jué)不到什么推倍感,。懸掛的調(diào)教軟硬適中,可以較好的過(guò)濾掉來(lái)自路面的震動(dòng),,駕駛起來(lái)會(huì)比較舒適,。

總結(jié):

   帝豪EC7出色的品質(zhì)和豐富的配置是其一大特色。在技術(shù)裝備方面,,自主研發(fā)的胎壓BMBS技術(shù),,可以保證在發(fā)生爆胎的情況下,智能的實(shí)施行車(chē)干預(yù),,盡可能的降低爆胎所造成的損失,。同時(shí)CAN-BUS總線技術(shù)的應(yīng)用也使整個(gè)電子系統(tǒng)的集成度更高,,各部件的響應(yīng)也更快,同時(shí)拓展了整車(chē)的功能,。大氣的外觀,、較為寬敞的內(nèi)部空間以及各種主被動(dòng)安全裝置,再加上較為實(shí)在的價(jià)格,,這些都使EC7成為緊湊級(jí)市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品,。

汽車(chē)之家

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