[汽車之家 新車圖解]  目前，各大廠商相繼在基于普通轎車或者SUV車型的基礎上推出CROSS車型,。這樣做的主要是出于兩個方面的考慮,，一方面，產品系列的選擇性更為豐富,，另一方面運動化的外形對年輕的消費者來說具有一定的吸引力,。作為自主品牌小型家用MPV市場銷量的領頭羊——風行-景逸,，在2011年5月也緊追潮流推出了景逸CROSS車型，但目前只推出一款1.8L車型,，售價為7.99萬元,。同時，景逸也借此機會更換了全新車標,。

　　景逸CROSS車型的原型車是“2010款景逸1.8L標準型”，在對其外觀,、配置進行升級之后,，廠商指導價還降低了5900元！從外觀上看,，景逸CROSS車型增加運動套件,，在配置方面，增加了真皮方向盤,、泊車輔助,、皮質座椅、前霧燈等,；而動力方面則依舊使用現(xiàn)款景逸1.8L發(fā)動機,。如果撇開較顯“俗氣”的新車標不說，景逸CROSS車型的整體性價比確實不低,。昨天,，景逸CROSS展車已抵達經(jīng)銷商處，下面讓我們一起來詳細看看這款新車,。

■ 外觀/車身變化：啟用新車標

主要變化：① 新的中網(wǎng)格柵 ② 全新車標 ③ 大燈熏黑 ④ 車身運動套件 ⑤ 輪轂樣式

　　從車身尺寸上看,，風行景逸屬于那種緊湊型大兩廂MPV。由于運動套件的加裝,，車身尺寸比普通版車型略有增加,，長寬高達到了4347×1835×1677mm，軸距依舊為2685mm,。作為一款跨界車型,，景逸CROSS車身離地間隙仍為150mm，與普通版車型并無明顯增加,，但相比傳統(tǒng)轎車,，這樣的高度已經(jīng)多出了30mm左右。較高的底盤也意味著景逸CROSS擁有不錯的通過性,。要知道,，我們熟悉的長城哈弗H3的離地間隙不過180mm。

　　景逸CROSS采用了全新專屬車標,，廠家表示這款車標是東風風行為景逸CROSS打造的專屬車標,，目前為止沒有計劃在其他車型上采用,。紅黑搭配的車標顏色上比較俗氣，中間處飾以俯沖的猛獸,，不過,，這頭猛獸是野豹、是猛虎,、還是雄獅,？我不能確定。我認為它更像小時候《戰(zhàn)神金剛》動畫片中會變形合體的獅子機器人,。單看車標似乎有些也行,，但總讓編輯想起長安微車——金牛星的車標，難道景逸想和微面一拼高低,？

　　另外,，中網(wǎng)格柵的造型經(jīng)過重新的設計，三幅式橫向格柵搭配動感蜂窩式中網(wǎng),，動感又簡約,。前大燈的造型并未發(fā)生變化，不過,，熏黑的大燈更符合時下CROSS元素,。

　　車身保險杠的銀色護板和塑料包圍是目前絕大多數(shù)CROSS車型不可或缺的裝飾，輔以車頂行李架,，這樣一來景逸CROSS立刻變身為頗具SUV身段的運動型大兩廂,。在發(fā)動機底部還可以看到加裝了鋼制的護板，對于車輛越野路面行駛而言,，這是真正的厚道配備,。

　　景逸CROSS采用的是BCT（北京首創(chuàng)）輪胎，輪胎的尺寸與普通版相同,，依舊為205/55 R16,。全新設計的鋁合金輪轂談不上好看，不過第一眼看上去硬朗十足很有力量感,。

　　景逸CROSS的尾部給人一種寬大敦厚的感覺,，車尾與普通版最大的變化就是碩大的熏黑尾燈了，三個探頭的倒車雷達是景逸1.8L標準型所未配置的實用裝備,。對于一款連車標都重新設計的改款車型來說,，景逸CROSS的尾部標識與普通版車型完全相同，如果車尾能增添“景逸CROSS”標識會更能表明了這臺車的身份——景逸 CROSS,。

■ 內飾變化：

① 儀表盤指針樣式  ② 雙色皮質座椅

　　內飾方面,，中控臺依舊為普通版的設計，中控面板兩側銀色裝飾條與黑色內飾搭配起來頗有運動范,。中控臺處唯一的改變是中置的儀表盤讀數(shù)顯示由原來的指針式變?yōu)閿?shù)字式,，科技感方面提升不少,。

　　內飾方面的另一大變化是景逸CROSS車型紅黑搭配的皮質雙色座椅，紅黑顏色與車標顏色遙相呼應,，與運動的跨界外形也有較好的呼應作用,。座椅看上去比較厚實，并在駕駛員座新增扶手,，現(xiàn)款車型中央扶手過于靠后的問題終于得到了解決,。另外，后排座椅也新增了中央扶手,，乘坐的舒適性得到進一步提高,。

■ 動力方面：

　　動力方面，景逸CROSS搭載三菱1.8L-VVT發(fā)動機,，這款發(fā)動機我們較為熟悉，其特點是低速段的動力強勁,，同時油耗方面也較低,。傳動方面，目前景逸CROSS車型只有5速手動變速箱,，廠商表示之后會陸續(xù)推出AMT版本車型,。

　　如果您對風行景逸這款車型其他方面了解甚少，我建議您點擊以下兩篇文章,。近段時間10萬元級別跨界CROSS車型相繼上市,，CROSS車型運動化的外觀以及經(jīng)濟實惠的定價，對于手中銀子緊張的年輕人來說是個不錯的選擇,。下面我將簡單和大家聊聊景逸CROSS市場優(yōu)勢與不足的地方,，由于其售價與景逸普通版接近，同室操戈也在所難免,。

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　　景逸CROSS目前市場上主要的競爭對手有東風風神H30 CROSS,、驪威勁銳版，不過在跨界車型中景逸CROSS最大競爭對手莫過于CROSS車型的先行者長安鈴木SX4,。

　　1.全能車型  景逸車型靈活多變的車內空間已經(jīng)成為其車型的最大賣點,。在底盤加高之后景逸CROSS具有較強的越野通過性，實用性得到加強,。在景逸CROSS主要的3個品牌競爭車型中,，景逸CROSS車身尺寸方面很有優(yōu)勢，達到4347×1835×1677mm,，2685mm的軸距使景逸CROSS在空間方面優(yōu)勢比較明顯,。對于消費者買車關心的價格方面，與競爭對手相比,，景逸CROSS是在目前細分市場中唯一一款售價8萬元不到的車型,。

　　2.四年或10萬公里  景逸車型提供了出色的售后保障也是我推薦的一個理由,，景逸CROSS延續(xù)普通版車型提供的四年或十萬公里整車質保期，這在目前自主品牌中是比較少見的,。說起售后保養(yǎng),，老款景逸1.8車型的小保養(yǎng)的費用為200元左右，而大保養(yǎng)的費用為400元左右,。這個保養(yǎng)費用在同級別車型中算是比較便宜的,，采用相同動力的景逸CROSS保養(yǎng)價格也應相差不大，這也為您在以后用車養(yǎng)車無形中省去一筆可觀的費用,。

　　3.采用三菱4G93M發(fā)動機  動力性能上,，景逸CROSS搭載三菱1.8L-VVT發(fā)動機，最大功率為105kW（140匹）,，最大扭矩為175N·m,。在發(fā)動機數(shù)據(jù)上與景逸CROSS較為接近的競爭對手是鈴木天語SX4 1.6車型，109匹的賬面數(shù)據(jù)遠遠低于景逸CROSS動力數(shù)據(jù),。而且景逸CROSS 1.8L排量的發(fā)動機采用VVT技術,，低轉速區(qū)動力強勁，官方給出的百公里油耗為7.9升,。對于一般日常使用的車型來說,，這樣的動力性能已足夠了。

　　總結：景逸車型空間大的特點景逸CROSS依舊延續(xù),，相比同級跨界車型,，景逸CROSS性價比優(yōu)勢顯著，特別是搭載三菱VVT技術的發(fā)動機和7.99萬元的售價,。不過,，這也并不能代表景逸CROSS事事完善，編輯認為它仍然有進一步提升的空間,。

■ 景逸CROSS需加強：

　　1.產品線略顯單一 目前景逸CROSS僅推出一款1.8L車型,，而做為目前景逸車型銷量主力軍的2011款1.5XL景逸車型并沒有推出CROSS版本。如果后期推出1.5XL景逸CROSS產品并延續(xù)其6-8萬元售價,，那么景逸CROSS銷量還是很值得期待的,。2.做工  景逸CROSS內飾材質的塑料感較強，中控臺接縫也較大,，不過考慮到這個價位的車型選材大同小異,，工藝上還有進一步提升的余地。3.配置 與上述3款車型相比景逸CROSS配置處于劣勢,，像其他三款車型都有配備的安全帶未系提示,、防紫外線/隔熱玻璃等景逸CROSS上并沒有裝備。4.品牌 與兩款日系合資品牌入門級車型相比售價相差不大。

總結：

　　家用小型MPV至關重要的競爭力就是“空間”二字,，這也是景逸能在二,、三線城市逆勢增長的關鍵詞之一。雖然相比同級競爭對手景逸CROSS配置較低,，但對于售價7.99萬車型你很難奢求會出現(xiàn)什么豪華配置,。總體而言,，景逸CROSS是在景逸普通車型基礎之上延伸出細分市場的跨界車型,，外觀方面的改動是這款車型的最大變化，這種變化更為適合年輕人對多元化車型的需求,。目前經(jīng)銷商處景逸CROSS有現(xiàn)車可提,，優(yōu)惠方面則有3000元現(xiàn)金讓利，喜歡這款車型的消費者可以到店咨詢,。(文/汽車之家 張然)

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