[汽車之家 初步體驗]  得知K2店里展車已經到位,，我們迅速來到4S店里,，對這臺剛剛上市的小車率先進行一個初步的靜態(tài)體驗,，讓大家對它有個最基本的真實感受，接下來就跟著我一起來近距離的接觸這個初生的牛犢——東風悅達起亞K2（簡稱K2）,。

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● 起亞K2簡介

　　K2是昨天（7月20日）剛剛上市的一款小型車,，與現(xiàn)代瑞納同平臺。主要面向年輕時尚的購車群體,，正因為這個年齡段的限制,，所以對于外觀的要求會更講究，起亞“虎嘯”式前臉在這臺小車上得以延續(xù),，車身通體較為流暢,，局部能看到繃緊的線條。K2全系共7款車型,，有兩種發(fā)動機供選擇,，其中1.4L為主打排量，有6款車型,；另一種動力就是1.6L發(fā)動機,，僅一款車型。售價區(qū)間為7.29-9.99萬元,。

● 前排體驗

　　簡潔明了的內飾層次感分明,，不像某些小型車看上去很凌亂，一眼看上去不會覺得不知所措,，哪怕是理解能力非常差的消費者,，坐在駕駛席上也能明確的區(qū)分出中控臺的功能分布，整體有點同門兄弟K5的意思。

　　駕車時離不開的自然是方向盤,，店內為我們準備的為1.4L次頂配車型,，所以并不帶有多功能方向盤（1.4L頂配和1.6L車型帶有多功能方向盤），方向盤較為粗壯握在手里飽滿,，帶有高低調節(jié)的方向盤配合座椅高低調節(jié)很容易能倒找合適的坐姿,，這對于保證行車安全起著不可忽視的作用。

　　中控臺上所有能看到的東西均為硬塑料材質,，不過這沒什么質疑的，10萬元以下的車大多都是這樣,，仔細查看后感覺模具做工比較成熟,，各個飾板做工緊致，飾板上各種接縫都算得上均勻,。

　　音響和空調各種按鍵做工比較緊實,，在駕駛中操作音響也不會因為顛簸為按錯按鍵�,？照{旋鈕帶有阻尼,，手感還不錯，風向選擇的旋鈕內部與機械直結構直接相連,，旋轉時能直接感受到風道隔板在翻動,，整體雖然不夠秀氣，質感也不說很好,，但是論實用還是沒問題的,。 

　　下面來關注兩個小配置，中控臺左側帶有大燈高度調節(jié)和儀表盤亮度調節(jié),，這兩個配置的實用性倒是不太大,。大燈高度調整主要是在車輛前后載重不同時可以發(fā)揮作用，比如后排乘員較重,，車輛改變了水平的姿態(tài),，這是調整大燈高度以保持合理的照射效果，聽起來作用挺大,，但是日常開車中很少有人會用到,。AUX和USB對于年輕人來說可能使用率會高些。一鍵式天窗操作起來方便,，不會過多分散注意力,。