[汽車之家 深入體驗(yàn)]  不知道大家是否知道在之前熱播的美劇《越獄》片中，那款穿梭于城市之間的大型SUV是什么車型呢,？大家是否知道最近遺憾退役的NBA籃球運(yùn)動員姚明初到美國后為自己置辦的第一款車是什么,？說得沒錯，它就是豐田紅杉,。

　　這款大型的SUV在國內(nèi)算是罕見車種,，其主力銷售市場在北美，當(dāng)你在北美的公路上你會很容易看到它和同平臺的坦途皮卡的蹤影,。雖然這款車型推出市場已有多年歷史,，對于國內(nèi)的我們還是很有新鮮感的，下面就讓我們一起來領(lǐng)略這款豪華SUV的魅力所在,。

● 外觀—強(qiáng)悍

　　第一眼看到紅杉,，腦子里浮現(xiàn)的形容詞就是強(qiáng)悍，如果它不掛豐田標(biāo),，難以置信它是一款日系車,，這粗壯的身形是典型的美式設(shè)計風(fēng)格，不過這款車型也的確是為北美市場所打造出來,，粗獷霸氣的外形正是美國人所喜歡,。

　　蘭德酷路澤對于國內(nèi)SUV車型來說算是大一號了，不過紅杉比起它還要大一號，那么彪悍程度不言而喻,，長5210mm/寬2029mm /高1895mm的車身尺寸,，3099mm軸距也保證了它寬裕的乘坐空間，真不愧是豐田旗下最大SUV車型,。然而,，在擁擠或者狹窄的路面行駛，如此大的車身看來也難以做到穿梭自如,。

　　豐田紅杉的前臉設(shè)計同樣具有明顯的美式風(fēng)格,，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案,，使得紅杉的車身側(cè)面充滿了張力,。雖然整體的前臉設(shè)計與國內(nèi)在售的漢蘭達(dá)有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣,，漢蘭達(dá)是沒法攀比,。

　　紅杉的前大燈的設(shè)計猶如牛角，微微往上翹的造型更凸顯犀利,，令人不太理解的是這款逾百萬的大型SUV竟然沒有采用時下流行的氙氣大燈,，而是使用普普通通鹵素大燈，對夜間行車可不是件好事,。

　　紅杉配備了豐田自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),，當(dāng)車在高速公路行駛時將車間距離控制在一定值范圍，當(dāng)雷達(dá)探測到前車距離時,，可自動控制車間距離,，能進(jìn)一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性,。不過要提醒的是高速行駛時并不能過分依賴這項(xiàng)配置,，畢竟行車安全還是需要駕駛員來保證。

　　 側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感,，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤,，整車線條設(shè)計比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu),，保持了豐田SUV車型的一貫風(fēng)格,。同時兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性,。

　　在國內(nèi),，大部分消費(fèi)者認(rèn)為有天窗要比沒天窗有檔次，大天窗比小天窗高檔,，這款粗獷的大塊頭卻粗心地采用了常規(guī)小天窗,，沒有顧及到買它回家的主人的面子,，同時對后排乘客的照顧也不夠周到。

　　V8的發(fā)動機(jī)按平常來說配雙排氣管并不過分,，不過紅杉卻低調(diào)地采用單排氣管,，難道真的是為了遮掩它澎湃地動力？尾燈同樣沒有采用時下流行的LED燈,，除了V8銘牌表示一下它強(qiáng)勁的動力外,，整個尾部設(shè)計以簡約、低調(diào)為主,。

　　拖掛設(shè)備位于車的尾部,，這種設(shè)計與美國車范兒的皮卡相似，提供了多種接口,。并且還將電源和拖車的燈光接口預(yù)先安裝在尾部,，這設(shè)備似乎也成為這些大塊頭的標(biāo)識。

　　紅杉采用了鄧普祿品牌運(yùn)動系列的輪胎,，輪胎尺寸為P275/55 R20,，從輪胎尺寸與運(yùn)動性來看，它對公路取向性要高一些,。另外,，在大車輪上面支撐的是重達(dá)3噸的巨大車身。在龐大的體型映襯下連20英寸的輪轂都顯得低調(diào)了,。

　　動力方面,，紅杉配備了排量為5.7L的V8全鋁發(fā)動機(jī)，也是美國人一向具有濃厚的V8情結(jié),，目前只有紅杉、坦途和雷克薩斯LX570等極少數(shù)大塊頭有資格使用這臺強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī),。并且搭載了帶低速牽引模式的6擋自動變速器,。然而仍需要注意到紅杉巨大的重量和V8發(fā)動機(jī)喜歡豪飲的性格所帶來的驚人油耗。當(dāng)然對于有實(shí)力購買紅杉這類頂級全尺寸SUV的買家,，油費(fèi)想必已經(jīng)不是關(guān)心的問題了,。