● 空間靈活多變
前面的這些只是小插曲，正式的“表演”現(xiàn)在才拉開序幕,。逸致1.8豪華多功能版采用了真皮座椅,，主駕駛采用電動調(diào)節(jié),，并帶有腰部支撐功能，其他座椅全部為手動調(diào)節(jié)方式,。真皮座椅用料柔軟,，舒適性不錯，頭部以及腰部側(cè)向支撐都很到位,，不過肩部支撐略顯不足,。
按照慣例，首先將前排座椅調(diào)整到最佳駕駛位置,，MPV頭部空間的優(yōu)勢一下子便顯現(xiàn)出來,，身高182cm的體驗(yàn)者，還有將近一拳半的頭部空間,。在前排座椅不變的情況下,，將第二排座椅調(diào)至最后，此刻第二排的頭部空間為一拳,，腿部空間四指,。這樣的空間不算寬敞，但已經(jīng)夠用,。而如果想得到更充足的腿部空間,，則只需打開前排座椅后方的小桌板即可，此刻同樣的體驗(yàn)者腿部空間可達(dá)到一拳有余,。而且,，現(xiàn)在第二排的乘客還能擁有一個小桌板可以利用，偶爾寫寫東西,，放置一瓶飲料或者一些質(zhì)量較輕的物品完全沒有問題,。
由于這輛1.8豪華多功能版逸致采用了2+3+2共7座設(shè)計，所以對于1790mm的車身寬度來講,，第二排乘坐3名成年人必定有些擁擠,。不過有總比沒有要好，而且無論哪一個座椅,，逸致都設(shè)置了頭枕且用料沒有縮水,，所以對于第二排乘客來講，待遇幾乎是一樣的,。就連安全帶同樣為三點(diǎn)式,，第二排中間座椅的安全帶拳收器位于車頂?shù)淖蠛蟛浚捎秒p插口設(shè)計,，設(shè)計巧妙,。
值得一提的是，逸致的地板非常平整，這在一輛采用轎車底盤的車型中是不常見的,。不過對于喜歡吸煙的乘客而言,，乘坐逸致就不那么享受了，因?yàn)檫@輛車的后排并沒有設(shè)置煙灰缸和點(diǎn)煙器,。雖然第二排采用單獨(dú)座椅設(shè)計,，但是中央扶手卻并沒有因此而缺失，當(dāng)后排乘坐兩人或單獨(dú)乘坐時,，手臂依然獲得柔軟合適的支撐,。不過座椅之間的縫隙有些過大，甚至連手機(jī)一不小心都能掉進(jìn)去,。
當(dāng)然,，第二排座椅除了能夠前后調(diào)節(jié)之外，還能夠?qū)ζ淇勘车慕嵌冗M(jìn)行調(diào)節(jié),，前后調(diào)節(jié)范圍可達(dá)到30°以上,。當(dāng)然為了能夠方便乘客上下車，逸致的第二排每一個座椅都分別設(shè)置了兩個可調(diào)節(jié)靠背角度的扳手,，1號扳手能將椅背傾斜并且可以順勢將座椅前移,，方便第三排乘客進(jìn)出，但椅背不能完全放平,；而2號扳手作用是將椅背完全放平,。
雖然逸致在僅有的空間之內(nèi)依舊加裝了第三排座椅，但正是因?yàn)槭苘嚿黹L度及寬度的限制,，第三排座椅更多的時候只是起到一個擺設(shè)的作用或者可以乘坐兩位身材嬌小的乘客,。座椅的形狀及做工也顯得過于單薄和簡單，不過安全帶依然沒有被忽略,，而且在兩側(cè)還設(shè)置了兩個簡易的杯架,，值得表揚(yáng)。
正是得益于靈活的座椅組合,，讓逸致?lián)碛懈蟾?guī)整的后備廂儲物空間,。第三排座椅后面的載貨容量不算寬敞，放置一些較大行李箱時比較困難,。如果把第三排座椅折疊平放到地板上,，放置我們常用的一些儀器設(shè)備已經(jīng)不成問題。
如果你只需要載貨空間,，把第二排座椅折疊放平,，呈現(xiàn)在眼前的便不再是一輛MPV了，你完全可以把它看作是一輛廂式貨車,。而且值得一提的是,，這些座椅放平之后將形成一塊非常平坦的地板,，如果你愿意的話完全可以把它當(dāng)做一張床來使用了。
編輯總結(jié)：
當(dāng)許多廠家都在緊湊型轎車上大張旗鼓標(biāo)榜運(yùn)動的時侯,，豐田卻依舊堅持自己舒適居家的作風(fēng)，以實(shí)用好開作為車型的特點(diǎn),。而逸致更是延續(xù)這一路線并將其貫徹到底,，靈活多變的空間絕對是它的最大賣點(diǎn)，1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速器的組合也與它的身份定位十分匹配,。不過相比同平臺生產(chǎn)的卡羅拉,，逸致14.98～23.98萬的定價的確有些偏高，如果日后廠家能夠采取大幅度優(yōu)惠,，相信逸致的市場表現(xiàn)會更好一些,。[文/圖 汽車之家 張子儀攝 汽車之家 鄭宇]