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重回300公里俱樂部,！到店實拍捷豹XKR-S

盛元珺

2011年08月24日 02:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾：裝備帶16向電動調(diào)節(jié)的運動型座椅

　　進入捷豹XKR-S的內(nèi)飾，我們會發(fā)現(xiàn)它與普通的捷豹XKR的區(qū)別十分有限,。除了內(nèi)飾配色和用料上有細微差異,，內(nèi)飾上多處“RS”標志和藍色縫隙是其彰顯身份的地方。捷豹標志是的“Jaguar Drive Selector”擋把座充滿著科技感,，雖然可能不少老捷豹車迷們還會懷念曾經(jīng)經(jīng)典的“L型”或“U型”排擋槽,，但我不得不說時代在進步，人總要學著慢慢接受新鮮事物,。

　　座椅是捷豹XKR-S與捷豹XKR區(qū)別最大的地方,，原有寬大、柔軟,、舒適且?guī)в屑訜岷屯L功能,，并帶有16向電動調(diào)節(jié)的“全能型”座椅被現(xiàn)如今的運動型座椅所取代，同時更神奇的是新款運動型座椅依舊保留了16向電動調(diào)節(jié)功能,，同時座椅加熱也被保留了下來,，少的僅僅是座椅通風功能,，更為難得的是捷豹XKR-S的運動型座椅的腰托與側(cè)向支撐依舊使用了動氣式設(shè)計，舒適性極高,。能有如此強大功能的運動型座椅實在罕見,。

　　雖然捷豹XKR-S是一臺標準的2+2座椅布局的GT跑車，但后排的乘坐舒適性實在是難以恭維,，不但空間極小而且座墊成“U”型,，不用說成年人就算是兒童也沒法正常乘坐。所以對于這個后排,，編輯個人覺得還是看看就可以了,。當然，對于一臺超跑過多的講究后排座椅的乘坐品質(zhì)實在是有點雞蛋里挑骨頭的味道,，所以這個缺點編輯也就提提而已,，對真正的買家來說這個問題完全可以忽略。