[汽車之家 車型PK]  近幾年自主品牌越來越受國內(nèi)消費者的青睞,，除了比合資車型更具性價比以外,，它們的質(zhì)量和整體水平有了較大的提升是更重要的原因。于是,，很多消費者已經(jīng)將自主車型納入家庭第一輛車的購買計劃,。但對于不同類型的消費者而言，他們在選擇車輛時必定會有不同的目的和取向,，今天我為大家挑選了V3菱悅和騰翼C30這兩款自主品牌緊湊型車做一個全面的對比,，如果近期你正好有購買這兩款車的意向，那不妨看完全文,，或許對您的購車有所幫助,。

● 外觀：風格和取向不同

　　V3菱悅的外形顯然已經(jīng)算不上新鮮，但經(jīng)過東南汽車的多次改款后,，現(xiàn)在無論是外觀內(nèi)飾都進行了全新的設計,，讓它的時尚感增色了少不。其中,，最讓人過目不忘的是它那越來越兇悍的前臉設計,，或許它些改變是為了體現(xiàn)自己的運動特質(zhì)吧？需知道,，它的底盤雖然是來自已經(jīng)淘汰好幾代的三菱Lancer車型,，但底子里的操控特性并沒有改變,。再加上后期的改裝潛力，讓它受到了不少年輕人的青睞,。

　　相比之下,，騰翼C30明顯是走另一種風格。它的外形設計帶有一點點日系車的味道,，整體簡練美觀,，車身上那少許的硬線條把肌肉劃分清晰�,？偟膩碚f,，雖然它的設計沒有夸張和個性張揚的元素，但一點也不俗套,，而且這種中性化的設計往往最能吸引顧家的成熟人士,，這與它的定位不謀而合。

　　為了保證原版三菱Lancer的良好駕駛感受,，V3菱悅直接采用了前幾代三菱Lancer的車身骨架,，因此如果談到車身尺寸，那肯定是V3菱悅的弱項,。只有2500mm的軸距在同級車中已經(jīng)處于同級車的下風,。而這方面，騰翼C30明顯要比V3菱悅更有優(yōu)勢一些,，它的整車尺寸為4452*1705*1480mm,，軸距為2610mm，空間處于同級車的中上水平,。因為兩車的取向不同,，所以在車身尺寸方面差生了一定的差距。至于如何選擇,，這需要根據(jù)你個人的情況去衡量了,。

　　在輪胎方面，兩款車的取向也可以看到差別,。V3菱悅除了最低配的“幸福版”以外,，其余車型均配備了尺寸為195/55 R15的輪胎并且配備了鋁合金輪轂；而騰翼C30則是全系標配了鋁合金輪轂,，輪胎尺寸均為185/65 R15,。

● 內(nèi)飾：V3更顯運動 騰翼C30更具家居風格

　　談完外觀，我們來看看這兩款車的內(nèi)飾設計,。當然了,，內(nèi)飾設計跟外觀設計一樣是一個仁者見仁智者見智的問題。每個人的喜好、審美眼光都不一樣,，只能說喜歡的人會特別喜歡，不喜歡的人自然也會產(chǎn)生厭惡感,，具體需要根據(jù)消費者個人的情況去選擇和衡量,。

『上圖V3菱悅』

　　V3菱悅的中控臺運用了大量的曲面線條，讓它顯得更加圓潤,，但整體設計仍缺乏一些亮點,。另外，它的內(nèi)飾有深淺兩種色調(diào)搭配可選,，我認為灰色和米色的搭配更具家用車的風格,；而黑色與灰色的搭配，再加上銀色裝飾條后,，讓它略帶幾許運動感,，但這種內(nèi)飾搭配只會出現(xiàn)在它的風采版上面。至于用料和做工方面,，由于受到了價格的限制,，因此整個中控臺都只是用硬性塑料包裹，而且做工也不算上乘,，但絕對符合它的定價,。

『左：V3菱悅 風采版　　右：V3菱悅旗艦版』

　　它的座椅同樣把運動風格和家居風格區(qū)分開來。風采版作為V3菱悅的運動版本,，它配備了一個造型和包裹性都不錯的運動座椅,，以突顯自己的身份，這種風格相信更受年輕人的喜歡,。而其它車型的座椅仍然是典型的家居風格,，只是低配車型的是針織物座椅，高配的是皮革座椅,。

『上圖：騰翼C30』

　　騰翼C30并沒有忘記過自己是家用車的身份,，這點在2012款上面我們可以清晰地看得到。本來就具有很濃厚的家居設計風格的內(nèi)飾,，在經(jīng)過部分細節(jié)的修改后,，讓它更加具有生活氣息。無疑,，這種生活氣息會讓人更容易親近,，感覺也更加舒服一些。至于材料和做工方面,，它與V3菱悅相差不大,。畢竟它們都受到了價格的限制，因此我們也沒必要對它們要求過高。