● 中控內(nèi)飾向精致運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格靠攏

　　看過了動(dòng)感的外觀后，我們再來看看中控內(nèi)飾部分,，新款思域的內(nèi)飾與外觀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是統(tǒng)一的，它的內(nèi)飾也是在向精致運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格靠攏,，新一代思域的中控面板同樣是向駕駛員側(cè)明顯傾斜,，這點(diǎn)更符合人體工位學(xué)設(shè)計(jì)。

　　全新一代歐版思域采用三幅式運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤,，厚實(shí)的真皮包裹提供不錯(cuò)的握感,，左右兩幅集成了音響控制、車載藍(lán)牙免提與定速巡航快捷功能按鍵,，而且?guī)в袚Q擋撥片,，駕駛時(shí)雙手不用離開方向盤就能完全掌控車輛，這也是運(yùn)動(dòng)感的一個(gè)表現(xiàn),。

　　雙層的儀表設(shè)計(jì)仍然很顯科技感,，這套組合儀表散發(fā)著幽藍(lán)的光線與變化不大的樣式也是大家所熟悉的。另外,，在右上角有了一個(gè)液晶顯示屏,，主要顯示車輛行車信息與音響系統(tǒng)狀態(tài)。

　　空調(diào)控制面板與現(xiàn)款設(shè)計(jì)并不相同,，采用了液晶顯示屏顯示空調(diào)信息,，座椅加熱的按鈕也位于空調(diào)控制面板的下方,，這對于寒冷的北方地區(qū)消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的功能，希望國產(chǎn)之后也將此配置保留下來,。

　　方向盤基柱左側(cè)有個(gè)顯眼的綠色的按鈕,，它就是ECON自動(dòng)節(jié)能模式的開關(guān)按鈕。在ECON模式未開啟前,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駕駛油門踩踏間的反應(yīng)相當(dāng)精準(zhǔn)迅速拉提轉(zhuǎn)速,。然而在ECON模式開啟下，用相同的幅度踩踏油門,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的拉升也較為緩和,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速動(dòng)作顯得平順柔暢，盡量杜絕駕駛過于粗糙的油門踩踏方式,，來達(dá)到省油節(jié)能,。

　　 CMBS：Collision Mitigation Brake System 是Honda全球首創(chuàng)的“碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)”，當(dāng)毫米波雷達(dá)探測到前方行駛的車輛,，判斷有追尾的危險(xiǎn)時(shí)用警報(bào)的方式提醒駕駛員,，繼續(xù)接近前車時(shí)輕輕制動(dòng)，以身體感受進(jìn)行警告,。當(dāng)判斷出難以避免追尾時(shí),，CMBS會(huì)采取強(qiáng)烈制動(dòng)措施，和駕駛員自身的制動(dòng)一起降低追尾車速,，以便有效地幫助駕駛員避免和降低一旦追尾時(shí)的損傷,。

　　作為一款定位為精品運(yùn)動(dòng)車型來說，配置豐富些也是理所當(dāng)然的,，像真皮座椅,、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置在這個(gè)定位上基本不會(huì)缺席，同時(shí)值得稱贊的是運(yùn)動(dòng)型真皮座椅的包裹性很不錯(cuò),。這座椅風(fēng)格也是不同于三廂思域,，三廂思域主要偏向于舒適性適合于家用，而兩廂思域更偏向于純粹的運(yùn)動(dòng),。

　　全新一代歐版思域后排座椅可以4/6放倒與掀背式設(shè)計(jì),，為行李箱的空間提升了不少，另外,，使用扭力梁式后懸架以及布置在前后軸中央的油箱,，這兩項(xiàng)措施也令行李箱空間從中受益，使其達(dá)到了470升的優(yōu)異水平,。

　　全新一代歐版思域采用了時(shí)下流行的全景天窗,，不僅提升了車的檔次，并且也能照顧到后排的乘客，尤其到郊外自駕游,，可以交換車內(nèi)外的空氣,，并且晚上打開天窗飾板，躺在車內(nèi)也能看到星空,，那種浪漫的感覺可以想象一下,。

　　我們這款實(shí)拍的全新一代思域車型搭載了1.8L 4缸i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)104kw/6500rpm（142馬力）,，最大扭矩可達(dá)174N·m/4300rpm,，對于在一般公路行駛還是比較輕松的。與之搭配的是6速手動(dòng)變速器,。

　　后懸掛將繼續(xù)沿用歐版車型的扭力梁式,，而不是采用美版的多連桿式，扭力梁式懸架經(jīng)過重新調(diào)教,，相比現(xiàn)款更加硬朗,。另外，本田采用液壓襯套替代了傳統(tǒng)的橡膠襯套,，這不僅利于提升車身的穩(wěn)定性和彎道性能,，同時(shí)也利于改善駕乘舒適性。

● 編輯結(jié)語：

 　　毫無疑問,，五門掀背式設(shè)計(jì)的歐版兩廂思域漂亮的造型的確是可以吸引不少人的目光,。不過要想著細(xì)分市場中取得勝利的話，僅靠一副光鮮的外表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，還需要有足夠強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)與操控性能,，更重要有合理的價(jià)格。歐版思域相比北美版思域有著更加漂亮的外形和更好的操控性,，這款車未來也將引入國內(nèi),，并與基于北美版車型生產(chǎn)的國產(chǎn)思域同臺(tái)競技。我們期待著這款更運(yùn)動(dòng)的車型盡快來到國內(nèi),。（文/圖 汽車之家 姚自成 攝影/汽車之家 張鈞勵(lì) 翟元）

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