售價:10.38~14.68萬
標致307在國內(nèi)已經(jīng)上市多年了,在2004年進行過一次較大的改款,,將標致家族的大嘴帶進了國內(nèi)。標致307的三廂車型是PSA集團針對國內(nèi)市場推出的車型,,也就是這獨立出來的車尾,,當時也引起了不小的爭議。
三廂車的設計確實符合國人的喜好,,但標致307的車尾顯得有些突兀,。由于車型進入國內(nèi)的時間較早,整體在設計上缺乏一些新意,。不過,,中矩的設計反而被更多的消費者接受,,這也是標致307能在緊湊型車市場上一直保持不錯銷售成績的原因之一。
與307兩廂相比,,在正常狀態(tài)下,,三廂版的后備廂容積增加了近200升,對于家用來說,,已經(jīng)完全可以滿足日常的購物和周末出行了,。雖然兩廂版車型在外形上要顯得更加緊湊,但畢竟后備廂的儲物空間有限,,所以也讓很多朋友選擇了三廂版車型,。
在乘坐空間上,標致307有著相當不錯的表現(xiàn),,178cm的體驗者無論坐在前排還是后排都不會顯得過于局促,。當然,現(xiàn)在看它的空間表現(xiàn)水平僅能屬于中等,,但畢竟它已經(jīng)上市多年了,,所以對于主要作為家用來說還是可以輕松應對的。
車型/銷量 | 4月 | 5月 | 6月 | 第二季度合計 |
標致307三廂 | 2120 | 2075 | 2295 | 6490 |
標致307兩廂 | 1763 | 2461 | 1835 | 6059 |
不過,,車尾與車身在協(xié)調(diào)上的問題,,還是讓標致307三廂版在銷量上受到了一些影響。現(xiàn)在三廂版的銷售數(shù)量雖然高于兩廂版,,但優(yōu)勢相比前面的幾款車型要小了很多,。參考第二季度的銷量,三廂版僅比兩廂版高出其銷量的10%左右,,雖然國人非常喜好三廂車型,,但是外形的比例也是很重要的。
標致307現(xiàn)在在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了1.8萬元,,如此大的優(yōu)惠也讓它的性價比得到了很大的提升,。入門級車型的售價已經(jīng)在9萬元上下,對于一款合資品牌的緊湊型車來說,,這樣的價格還是很有殺傷力的,。
● 小結(jié):
對于標致307三廂版的設計很多朋友還是覺得不夠和諧,相信這也是影響它市場表現(xiàn)的主要原因之一,,再加上過于老氣的設計,,也只能通過大幅度的優(yōu)惠來吸引消費者了。不過,,標致308在近一段時間將會正式上市,,它將會代替標致307,它也該到了退休的時候了,至于標致308的表現(xiàn)如何,,還是等我們拿到測試車吧,!
● 總結(jié):
國人對于三廂車型的喜愛,讓所有合資廠商都在投其所好的推出相應的車型,,不過,,在車型設計上也并非是加個車尾消費者就會買單,外形的設計,、線條的比例都是一款三廂車能否贏得市場的關(guān)鍵,,當然一個合理的價格也是必要的。
今天為大家推薦了幾款國內(nèi)獨有的三廂版車型,,它們不但擁有更為協(xié)調(diào)的比例,增加的后備廂也為我們的日常使用帶來了更多的方便,�,?磥恚蘸髲S家在推出三廂版車型之前,,要做的功課還有很多,,也希望廠家能夠推出越來越多符合我們需求的車型。(文/汽車之家 苑璐)
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