[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  在開始之前，我們不妨先回顧一下長城汽車之前的產(chǎn)品：哈弗=五十鈴AXIOM,、嘉譽(yù)=豐田VOXY,、炫麗=Scion xA、酷熊=Scion xB,、凌傲=豐田雅力士,、騰翼C30=豐田威馳等等等等，想必您一定會(huì)以為我又要數(shù)落自主品牌的不思進(jìn)取了,，其實(shí)不然,。即便在參考了眾多海外品牌之后,，長城汽車依舊能夠通過出眾的二次開發(fā)能力一次次打造出外形靚麗而極具性價(jià)比的產(chǎn)品，這確是有目共睹的,！

　　順著這個(gè)思路,，我們又忍不住開始在騰翼C50的身上尋找熟悉的影子，而這次的結(jié)果竟然是——本田思域,！OK,，就此打住，關(guān)于借鑒的內(nèi)容僅是給大伙心理有個(gè)底,，因?yàn)閺囊酝鶃砜�,，這并不是最重要的，大家一定更關(guān)心車內(nèi)的做工用料是否好,？空間是否夠大,？方向盤捏著是否舒服？關(guān)鍵還是值不值那7-10萬元的預(yù)售價(jià),？那緊接著,，就讓大伙兒跟著編輯一起來看看這款順延到10月上市的新車是否依舊值得期待吧。

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■ 新車外觀：

　　從發(fā)布時(shí)間來看,，長城騰翼C50對(duì)很多人來說已經(jīng)不算是一款陌生的車型了,，早在上海車展之前，騰翼C50的概念車型就已經(jīng)多次露面,，此次正式量產(chǎn)車型亮相成都車展,，為的是給10月的上市做最后的鋪墊，也再次把群眾們的胃口吊的高高的,。

　　許多朋友親切的把騰翼C50稱為“大鯰魚”,，這個(gè)可愛的昵稱很大程度上來自別具一格的車頭。和過去相比,，長城汽車在騰翼C50上采用了完全不同的創(chuàng)新元素,，這對(duì)于新車來說有利于提升辨識(shí)度，不至于因過度中庸而埋沒在茫茫車海之中,，廠商對(duì)新車的自信和重視可見一斑,。

　　寬扁式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)貫穿車頭左右，面積相當(dāng)大,。上下分層設(shè)計(jì)均為鏤空,，上層蜂窩中網(wǎng)搭配車型LOGO的紅色“T”字，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格盡顯無疑,。然而,，這終究是一款訴諸于家用的產(chǎn)品，除此之外的元素都頗顯平和流暢，柳葉式霧燈若是全系標(biāo)配則十分厚道,，花生狀前大燈本身即是流行的設(shè)計(jì)。

　　功能性配置上,，大燈透鏡我們絕不用擔(dān)心長城會(huì)將其省去,，而臨時(shí)駐車熄火之后再打轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)側(cè)的小燈便會(huì)由閃爍轉(zhuǎn)為長亮,，以提示后方車輛注意安全,。蝴蝶式三段無骨雨刷需要照顧到面積碩大的擋風(fēng)玻璃，由此帶來的好處自然是駕乘人員更佳的車內(nèi)視線,，但非U型倒是讓后期更換雨刮時(shí)的選擇面小了一些,。

　　雖然定位為緊湊型車，但長城還是憑借2700mm的軸距將騰翼C50定義為跨級(jí)車型,，這個(gè)軸距與本田思域完全相同,。修長的車身可以明顯看出傾斜度頗大的A柱設(shè)計(jì)，后視鏡造型也很眼熟,，但下方的照地?zé)裟芸闯鰪S家在細(xì)節(jié)上的誠意,，打開車門時(shí)便會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。

　　鋁合金輪轂的造型還是延續(xù)長城一貫的中規(guī)中矩,，事實(shí)上長城的每一款車型在輪轂的搭配上都很協(xié)調(diào),。尺寸為205/55 R16的佳通輪胎主打舒適牌，但較高的規(guī)格考慮到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待的動(dòng)力,，應(yīng)該可以提供更高的安全保障,。

　　相比車頭的新穎，車尾顯然要平淡不少,，尾燈的設(shè)計(jì)與騰翼C30看似出自同一設(shè)計(jì)師之手,。雙出排氣管挺唬人的，但造型有些平淡,，個(gè)人認(rèn)為改成寬扁式的會(huì)更時(shí)髦一些,。短尾設(shè)計(jì)考慮到車型線條更加動(dòng)感，如此而來后備箱的開口和容積都只是一般,，不過下方的全尺寸備胎依舊展現(xiàn)出自主品牌的厚道,。