內(nèi)飾上,,標(biāo)致307 CROSS與其它車型一樣,,由于只有一款售價(jià)為10.88萬(wàn)元的車型,,所以在內(nèi)飾的配置方面,,廠家并沒(méi)有給我們帶來(lái)豐富的舒適配置。一切均從實(shí)用性出發(fā),,沒(méi)有花哨的配置,,車內(nèi)更多的還是讓我看到樸素和簡(jiǎn)約。
簡(jiǎn)約的白底儀表盤十分吸引人,,打開(kāi)背景燈時(shí),,所有的字體顯示為橘紅色,在夜晚顯示非常醒目,。方向盤也僅是入門級(jí)車型所配備的,,沒(méi)有真皮包裹,也沒(méi)有多功能按鍵,,但從方向盤的粗細(xì)和樣式上看,,手握在上面應(yīng)該還是可以提供不錯(cuò)的手感。
踏板采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很強(qiáng)的金屬材質(zhì),,上面的防滑顆粒避免了使用時(shí)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,,而影響安全,。拉開(kāi)車門時(shí),還可以看到鑲嵌紅邊的迎賓踏板與紅邊裝飾的原廠腳墊相配合,,增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍,。
標(biāo)致307 CROSS與同配置的兩廂版車型相比,售價(jià)僅提升了5000元,,所以車內(nèi)配備手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅也在我們的意料之中,。由于車身的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)并沒(méi)有發(fā)生變化,所以在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都將保持之前的水平,,沒(méi)有變化,。
『測(cè)試成績(jī)僅供參考』
動(dòng)力方面,標(biāo)致307 CROSS使用的仍然是PSA集團(tuán)的那臺(tái)成熟的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為78kW(106馬力),,最大扭矩為142N·m,與其配備的變速箱只有5速手動(dòng)一款選擇,。標(biāo)致307 CROSS與標(biāo)致1.6L手動(dòng)擋車型的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同,,所以它的實(shí)際表現(xiàn)應(yīng)該與我們測(cè)試的標(biāo)致307兩廂1.6L手動(dòng)擋車型不會(huì)有太大的區(qū)別。
● 小結(jié):
對(duì)于廠家推出這款跨界車型我認(rèn)為更多的還是為了迎合當(dāng)今汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者針對(duì)不同風(fēng)格的要求,,標(biāo)致307 CROSS整體配置與標(biāo)致307兩廂入門級(jí)車型一致,,而在售價(jià)上提升的5000元只是因?yàn)樵黾恿巳嚨目缃顼L(fēng)格套件。相信廠家推出307 CROSS的目的還是希望它能夠在生命周期的尾聲再小小的火上一把,。如果標(biāo)致307恰好是您近期關(guān)注的車型,,而您又比較喜歡當(dāng)今流行的跨界范兒的話,相信此次成都車展推出的這款標(biāo)致307 CROSS應(yīng)該會(huì)讓您眼前一亮,。(文/圖 汽車之家 苑璐)
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差評(píng)理由: