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當前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

或?qū)⒃谀陜?nèi)上市 東風標致308外觀圖解

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  [汽車之家 新車圖解]  成都車展已于9月16日正式拉開帷幕,作為國內(nèi)年度重要的車展之一,,各大汽車廠家為我們帶來多達30款的上市/首發(fā)新車,,東風標致308就是一個例子。作為現(xiàn)款東風標致307的替代車型,,相信標致308早已引起了國內(nèi)不少消費者的關(guān)注,。據(jù)悉,這款新車將會在年內(nèi)上市,,繼續(xù)沿用標致307的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機,。

  推陳出新歷來是汽車廠家保持競爭力的最有效手段,對于東風標致汽車來說自然也不例外,。需知道標致307早在2005年就引進國內(nèi)銷售,,即使當中經(jīng)歷了多次升級修改,但對國內(nèi)消費者來說無疑已經(jīng)產(chǎn)生了視覺疲勞,,因此標致308的推出勢在必行,。如果你對這款新車不太了解,那不妨繼續(xù)往下看,,在上市之前對它有一定的了解,,或許它就是你想要購買的車型。

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標致 東風標致 標致308 2009款 基本型

  標致308的整車尺寸為(長*寬*高):4558mm*1805mm*1505mm,,與標致307(4481×1746×1526mm)相比,,它的車身尺寸有所增加,而軸距則仍然為2612mm,與標致307保持一致,。其中車身高度最值得關(guān)注,,標致308的高度相對307降低了21mm,視覺中心有所降低,,讓整車的視覺效果有所提高,,或許這樣的設(shè)計會更加符合國人的審美標準。

標致 東風標致 標致308 2009款 基本型

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  在外觀方面,,家族式的設(shè)計自然是少不了,,即使把小獅子車標遮擋著,我相信你也能一眼看出它是出自標致汽車的設(shè)計師之手,。大嘴進氣格柵,、碩大的車標這些設(shè)計讓人十分容易辨認出它就是標致汽車。當然,,標致308也有其獨特的設(shè)計之處,。例如,全新的一體式鍍鉻進氣格柵為它增添了不少豪華感,,而當它與隆起的發(fā)動機蓋,、銳利的前大燈和動感的霧燈搭配后,整個前臉則顯得十分有攻擊性,。光看前臉,,它的設(shè)計一點也不像平庸的家用轎車。

標致 東風標致 標致308 2009款 基本型

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  相比之下,,車身側(cè)面的設(shè)計要平凡一些,。從車頭平緩過渡至行李廂的腰線毫不輕挑,也一點不顯得張揚,。整個車身側(cè)面并沒有過多的裝飾去點綴,,明顯是一派家用車的風格,這與它本身的定位相符,。

標致 東風標致 標致308 2009款 基本型

標致 東風標致 標致308 2009款 基本型

  同樣,,車尾的設(shè)計要相對前臉平緩得多,但也不乏設(shè)計亮點,。敦厚的尾部設(shè)計增強了立體感,,而個性動感的尾燈、動感的下保險杠,、橫貫行李廂的鍍鉻裝飾條則為它的設(shè)計增色不少,。

標致 東風標致 標致308 2009款 基本型

  實拍車輛前后輪均是配備尺寸為205/55 R16的固特異輪胎。據(jù)早前的報道顯示,,這個輪胎規(guī)格只會配備在1.6L高配和2.0L的車型上,,再根據(jù)外觀上可以看到的配置我猜測此這次展出的應(yīng)該是2.0L的中低配版本車型,。

編輯點評:

  由于受到條件的限制,我們未能拍到東風標致308的內(nèi)飾及配置,,所以也只能從外觀去分析,,敬請原諒!

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  單從外觀來看,,“法式浪漫”設(shè)計在標致308身上基本上找不到,,對于期待這款車的國內(nèi)消費者來說確實是一件好事,因為所謂的“法式浪漫”設(shè)計在我們心目中并不是一般人可以接受得了,。其實,,我想說的是標致308的設(shè)計確實符合了國內(nèi)大部分消費者的審美眼光,它的尾廂與車身十分協(xié)調(diào),,并不像標致307三廂那樣顯得突兀,。至于配置方面,當我們拿到資料后會第一時間奉獻給大家,,敬請繼續(xù)關(guān)注,。(文/汽車之家 何家榮)


走跨界范兒 車展實拍東風標致307 cross 汽車之家

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    新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二,,尤其內(nèi)飾風格非常現(xiàn)代時尚,;1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,,但油耗表現(xiàn)只能說一般,。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,,轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺,,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308,。當然這只是個玩笑,,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,,不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,,內(nèi)飾設(shè)計,、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,,如果你不嫌棄307,,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,,東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已,。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會打6分,,看中308的朋友最好選擇手動版本,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面,,進一步提升家用的便利性,,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,,希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代,。

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標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

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