官方指導價:20.98——32.68萬元
市場優(yōu)惠幅度:約2.0-2.5萬元
銳志可以說是目前國內(nèi)售價低于25萬元的中型車里面唯一同時擁有后輪驅(qū)動,、V6發(fā)動機和6速手自一體變速箱的車型,該車自05年上一代產(chǎn)品推出,,一直到2010年推出現(xiàn)款車型,到今年整整6年左右的時間里面,,銳志后驅(qū)+V6的競爭優(yōu)勢依舊沒有一款車型可以撼動,。也正是這個原因,使得銳志擁有了不少忠實粉絲,。
對于這代銳志來說,,其外觀和老款相比有了明顯提升,其前臉造型更運動,、更立體,,同時在風尚系列車型上還增加了車身擾流板、運動化的中網(wǎng)已經(jīng)18寸大輪轂,,使得該車在視覺上非常有沖擊力,。至于車身側面和車尾的造型則與老款區(qū)別不大,,尤其是車尾甚至還不如老款看著厚實,雙排氣管的造型也不如原來那種與后保險杠一體的看著顯檔次,。
銳志在內(nèi)飾造型的設計,、用料以及配置上都比老款車型有了明顯提高,其中門把手上的真皮包裹,、高配車上所用的翻毛皮與真皮雙拼材料以及后排座椅椅背角度調(diào)節(jié)等這些地方也是同級競品車型很少有的,。
在空間表現(xiàn)方面,銳志雖然比老款車型有了明顯提升,,尤其是后排腿部空間,。完全改變了老銳志后排空間小的弊端�,;旧弦呀�(jīng)做到了和凱美瑞,、雅閣不相上下,甚至比天籟的后排腿部空間還略大,。當然,,這并不是說銳志的車型定位發(fā)生了改變,其依舊是一款面向自駕客戶的車型,,而非提供給后座買家的坐車,。
銳志目前在國內(nèi)銷售的車型搭載了5GR和3GR兩款發(fā)動機,這兩款發(fā)動機與老銳志,、皇冠上的基本相同,,其中搭配2.5L排量的5GR發(fā)動機的銳志是絕對主銷車型。雖然銳志從外觀還是內(nèi)飾,,再到V6發(fā)動機與后輪驅(qū)動的搭配總是會讓人潛意識里把這車往運動上去靠攏,,但實際駕駛感覺卻不是這樣!無論動力調(diào)節(jié)還是底盤對路面的過濾,,都屬于偏舒適的調(diào)節(jié),,滿足日常駕駛非常不錯但如果要想玩運動,原廠未經(jīng)改裝的銳志則不太合適,。
由于我們尚未做過銳志車型單獨的油耗測試,,所以我們引用了工信部黃標公布的數(shù)據(jù)給大家做一個參考,其中綜合工況油耗為9.5L/100km,,市區(qū)工況為13.6L/100km(我們都知道,,這個數(shù)據(jù)比較接近正常車主日常的油耗表現(xiàn))。從數(shù)據(jù)上的確比前面提到的三款車都要高,,但由于前者排量均為2.0L,,而銳志最小排量也有2.5L,所以在油耗問題上,,銳志肯定會有所吃虧,,想必大家也都能理解,。如果雅閣、凱美瑞都換成2.4L排量車型,,天籟也換成2.5L車型,,那么這四款車的油耗基本相差不多,其綜合工況油耗都在9-10L/100km的范圍之內(nèi),,感興趣的朋友可以到工信部官網(wǎng),,在《輕型汽車燃料消耗量通告》一欄中查詢。
車型點評:
目前銳志在市場上銷售的共有兩種排量7款車型,,編輯個人比較推薦購買的是指導價為22.98萬元的2.5V 風度菁英版以及售價為25.98萬元的2.5V 風尚菁英版,,這兩款車型最大的不同在于前文中我們提到的運動化套件,包括了車身前后及周圍的下擾流板,、運動型前進氣格柵,、18寸鋁合金輪轂等,在內(nèi)飾方面還增加了自動防眩目后視鏡,、一鍵啟動以及翻毛皮座椅等,。這兩款車型之間如何選擇,主要就看您對這些配置是否在意,,圖實惠的消費者可以選擇2.5V風度菁英版,,其22.98萬元的售價算上2.5萬元的市場優(yōu)惠,實際成交價在20.5萬元上下,,性價比較高,。當然如果你預算比較充足,建議考慮2.5V 風尚菁英版,,其優(yōu)化后的市場售價在23.5萬元左右,,雖然價格貴了3萬,但它的外觀效果大不相同,。
編輯點評:
就本文中我為大家羅列的這四款日系中型車可以說是目前國內(nèi)該價位日系中型車的代表,,其中凱美瑞、雅閣和天籟常年月銷量破萬臺,,甚至經(jīng)常包攬中型車市場的銷量前三甲,。至于銳志雖然銷量與前者有點差距,但每月還能保證6000-7000臺的銷量,,也遙遙領先睿翼和思鉑睿這兩個難兄難弟!(這也就是為什么本文沒有將這兩款車型加入進來的原因)
至于凱美瑞,、雅閣,、天籟和銳志之間如何選擇,我個人推薦您首先考慮兩款六缸車,,如果你喜歡年輕,、運動,、時尚的外觀和內(nèi)飾,那么銳志是您最值得考慮的一款車,,在銳志中我個人建議您考慮配置相對較高的2.5V 風尚菁英版,。但如果你覺得銳志的外觀太運動或者說不夠穩(wěn)重,那編輯個人推薦你考慮購買天籟,,尤其值得購買的是2.5L XL領先版,,該車優(yōu)惠后售價不足19萬元,看在VQ25DE發(fā)動機+CVT變速箱的面子上,,性價比也非常高,。
當然如果您無所謂六缸,那么2.0L排量或2.4L排量的雅閣也都還不錯,,其中主銷的2.4EX車型售價同樣不到20萬元大關,。至于凱美瑞,由于該車即將換代,,除非您特別喜歡這款車型,,那么現(xiàn)在倒是一個撿便宜的時間,不然我個人并不推薦購買,,你總不想花了20萬買臺車開了不到半年就成了老款車型吧,,同時這對日后二手車殘值影響也較大。
如果你不喜歡日本車也不要緊,,在10月6日我們還會有一篇歐美系主流中型車的購買推薦,,其中包括了新領馭、致勝和君威等,,同樣有眾多實際成交價能低于20萬元,、具有極高性價比的車型,敬請期待,。(文/汽車之家 盛元珺)
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