內(nèi)飾

　　外表粗獷是每臺針對美國市場設計的車的共同點,，Pilot內(nèi)飾也同樣給了我粗獷豪邁的第一印象,，但是仔細看后發(fā)現(xiàn)，日系車的味道猶存,。

　　生在美國的本田Pilot內(nèi)飾也表現(xiàn)出了日系車不常見的大氣,，但是細節(jié)之處依然細膩，比如中控臺的設計,，還有美國車并不擅長的儲物空間,，這些和地方Pilot都將日系車的優(yōu)點保留下來。儀表盤的設計極為簡單,，三盤的設計對于重要數(shù)據(jù)的把握明了,，行車電腦顯示屏不大,，油耗和胎壓監(jiān)測等信息通過它來顯示。

　　方向盤我們非常熟悉,，是標注的本田風格,，與雅閣相同,，應該有不錯的手感,。方向盤集成了定速巡航、藍牙電話等常用配置,。Pilot的設計師將擋把放到了中控臺上,，與CR-V有些相似。導航娛樂系統(tǒng)的液晶屏為8寸,，但是導航依然需要通過旋鈕來輸入目的地,，多少有些不方便。

　　中控臺上的按鍵排布比較密集,，音響和空調(diào)都如此,，好處就是一個按鍵一個功能，但是缺點就是初次使用中很難一下就找到自己想要的按鍵,。前排兩個座位帶有加熱功能,。

　　由于擋把的位置特別，所以前排中間部分也就有了更為充裕的空間用來儲物,。前排兩個杯架就設置在此,，不過杯架相對于這塊空間來說只是一小部分，剩余空間依然可以滿足儲物的需要,，各種隨身物品可以隨意放在里面,，甚至不用刻意碼放。

　　座椅寬大舒適是美式SUV的特點,，這一點甚至不容懷疑,。椅形設計適合美國人寬大健碩的身軀，中國人坐在里面多少有些不合身,，所以也就談不上任何的包裹支撐,，反正軟、寬舒服就夠了,。

　　第二排同樣擁有著寬大的座椅,，另外，中間地板完全水平,，所以中間座位的乘客也能有非常舒適的乘坐環(huán)境,。舒適的座椅配合行船般的懸掛調(diào)教整車乘客都能有比較不錯的乘坐感受。除此之外,，后排乘客也不會因儲物而撓頭,，即便坐滿人門板處還是有很大儲物空間的,。實際上Pilot為8座設計，第三排同樣為三人座椅,，雖然明顯單薄但是從椅形看并不簡陋平直,，乘坐感受不會太次。

　　V6 3.5L自然吸氣發(fā)動機是Pilot所搭載的發(fā)動機,，這臺發(fā)動機我們并不陌生,，國內(nèi)在售的雅閣和歌詩圖都有這個排量的車型，在它們身上這臺發(fā)動機有著不錯的表現(xiàn),，但是在Pilot上這個排量并不算大,。與發(fā)動機配合的是5擋自動變速箱。VCM可變汽缸管理系統(tǒng)可根據(jù)不同的路況和動力要求進行對發(fā)動機進行停缸,，目的是降低油耗和排放,。不過這種車的消費者似乎不太關注油耗吧。

總結：

　　Pilot算不上全尺寸SUV,，但是可以稱之為大尺寸,，雖然與漢蘭達處在相同的區(qū)間內(nèi)，但是看上去Pilot明顯要更為敦實厚重,，美國味道也更濃郁,。在美國售價約為3萬美元左右，折合人民幣也就是20萬左右,，如果國產(chǎn),，或許會搶得一部分個性化SUV的市場，但是8座的設計可能有些尷尬吧,。（圖文 汽車之家 張可）