運(yùn)動(dòng)陽剛小生實(shí)拍新一代SLK 200時(shí)尚型

阮志輝

2011年10月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾：同樣極具SLS AMG的內(nèi)飾風(fēng)格

　　打開車門,，發(fā)現(xiàn)新款SLK在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同樣進(jìn)行很大的改變，可以說是完全顛覆了舊款車型的原有設(shè)計(jì),，在新車身上,，會(huì)發(fā)現(xiàn)該車很好地借鑒了奔馳超級(jí)跑車SLS AMG的風(fēng)格，其中包含了炮筒式設(shè)計(jì)的儀表盤,、十字狀的圓型空調(diào)出風(fēng)口，以及中按面板的布局,，座入車內(nèi)，會(huì)讓駕駛者有種置身于奔馳SLS AMG的感覺,。同時(shí),，全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型三輻真皮方面盤及大量銀色裝飾條的應(yīng)用，也為車內(nèi)增加濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　“T”型中控臺(tái)面板同樣采用了銀色材質(zhì)金屬包裹,，其中多媒體控制區(qū)間包含了收音機(jī)、光碟功能,，不過GPS導(dǎo)航及藍(lán)牙/車載電話這項(xiàng)功能并不配置在實(shí)拍的低配車型上,，略為遺憾。另外，駕駛者可以通過位于變速箱下方的控制旋鈕對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操作,，應(yīng)用非常簡單,。

　　同時(shí)，主副駕駛座椅除了具備座椅加熱通風(fēng)功能外,，頭頸部暖風(fēng)系統(tǒng)的配置也是該款新車的一大亮點(diǎn),。并且，主副座椅調(diào)節(jié)均配置在車門內(nèi)側(cè),，這更方便了駕乘者的操作,。

文章標(biāo)簽：新車圖解 50-100萬車型導(dǎo)購跑車導(dǎo)購

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評(píng)測編輯-胡正暘：	價(jià)值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,，用舒適和愜意取悅消費(fèi)者，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞：小資,。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,，不過那種小資的味道是相當(dāng)足。
評(píng)測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級(jí)別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色,，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),，當(dāng)然另一方面，它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),，另外它的價(jià)格比競爭對(duì)手都要貴一些,，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200。

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評(píng)測編輯-韓路：	SLK是個(gè)地道樣子貨,，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解，接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,，同級(jí)對(duì)手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少。
評(píng)測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受,，就不要選SLK了,。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，但還是難以讓人興奮,，開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車,。當(dāng)然在其它方面，SLK還是榜樣,，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣,。另外，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了,！
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),，配合它強(qiáng)大的品牌影響力，這車不用開得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景,；作為一款跑車,，SLK的性能還是可以的，事實(shí)證明,，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,，但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說,，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

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