● 雪鐵龍GT

　　前面提到,，今天要為大家介紹兩款概念車,，看過了上面的雪鐵龍Survolt之后，我們再來看看雪鐵龍GT,。這款車是汽車模擬駕駛類游戲《GT賽車》的制作方Polyphony公司聯(lián)手雪鐵龍一起打造的,，該車已經登陸PS3平臺的GT5賽車序章版游戲，相信很多游戲迷一定有印象,。

　　在2008年巴黎車展上雪鐵龍GT正式與世人見面,。雪鐵龍GT的車身尺寸分別為長4960mm，寬2080mm,，高1090mm,，看到它您會發(fā)現(xiàn)它與雪鐵龍Survolt有著很多相似的設計。是的,，因為現(xiàn)在我們所看到最新的家族設計就是從雪鐵龍GT演變而來的,。

　　雪鐵龍GT的造型反應了設計師們對空氣動力學設計的理解和追求。這款概念車流線的,、緊繃的線條,，使整體設計非常夸張,。寬大的進氣口與切割狀的水平頭燈強化了前臉堅毅的外觀,。LED車燈與兩側進風口的棱線幾乎融為一體，使車頭更加流暢,，當點亮時照明效率同樣很高,。

　　除了高高隆起的翼子板,，發(fā)動機蓋上同樣具有向兩側延伸的棱線和凸起,，一直延伸至車門，貫穿于整個車身,。干凈利落的修長側面,、車頂凸起的棱線，都加強了整車充滿光澤和肌肉感的外觀印象,。

　　在肌肉感十足的輪拱下,，所使用的是一套21英寸的鋁合金輪轂，動感的設計具有很強的視覺沖擊力,。雪鐵龍GT的車門采用了鷗翼式的開啟方式,，給本身已經很具有運動風格設計的車身帶來了更多的亮點,。

　　其尾部尺寸超大而且很長，這樣的設計可創(chuàng)造出很強的視覺效果,，使這款車看上去比實際要跑得更快,。車尾的造型設計與車頭的如出一轍，與可活動的擾流板及車尾底部的空氣套件相配合,，相信即使高速行駛,，它們產生的下壓力足以把車身牢牢壓在地面上。

　　雪鐵龍GT的車內設計將科技感發(fā)揮到了極致,，寬扁的方向盤以及抬頭顯示,，讓我更多的聯(lián)想到了戰(zhàn)斗機，再加上駕駛員右側排列整齊的各種開關,，駕駛它恐怕很難讓自己不血液奔騰,。雪鐵龍GT在游戲的模擬世界中，配備的是氫燃料電池,，從0到100公里的加速時間僅為3.6秒,，最大功率可達646馬力。另外,，它還搭載了氫動力單元,，當急加速時還可以額外提供136匹馬力,同時還實現(xiàn)了廢氣零排放。當然,，這只是在游戲的虛擬世界中,，而實際雪鐵龍GT搭載了一臺V8汽油發(fā)動機，對于這臺發(fā)動機我們暫時還沒有更加具體的數(shù)據(jù),。

● 總結：

　　 一款概念車的推出雖然離我們實際可以買到的車型有這很大的距離,，不過，無論在外觀設計上,，還是先進的科技配置上,，都代表了廠家在某個時代里最為尖端的技術。今天我們接觸到的這兩款來自雪鐵龍的概念車,，它們自身所采用的設計風格將會是該品牌旗下車型未來幾年的發(fā)展趨勢,，雖然可能不會像它們的線條那樣夸張，但對于元素的應用將得到廣泛的推廣,。

　　其實,，它們的設計元素在雪鐵龍旗下的車型已經得到了使用，即將推出的雪鐵龍DS5就使用了以上兩款概念車的諸多特點,，更加動感的設計會越來越符合年輕人的口味,，但是是否被國內的消費者接受，可能還需要一段時間,。（文/汽車之家 苑璐 拍攝 郭彬）