● 空間體驗(yàn)篇：軸距未變,，空間卻有一定幅度提升
在軸距未變的前提下,，對于東風(fēng)標(biāo)致308的內(nèi)部空間,，似乎已經(jīng)成為“定局”,，但是情況真的是這樣嗎,？繼續(xù)看下去自有分曉,。
東風(fēng)標(biāo)致308擁有開口極大的尾箱，箱內(nèi)縱深也比較不錯(cuò),，可容積卻比307的620L還要小,，為565L，不過這個(gè)尾箱容積用于家用也已經(jīng)足夠了,。
● 空間總結(jié)：
對于這種體驗(yàn)結(jié)果來說,，我們并不意外，“定局”已經(jīng)被打破,，軸距只是一個(gè)參數(shù)而已,，并不能代表一切，這說明308的空間確確實(shí)實(shí)的變化了,。
● 動(dòng)力底盤篇：沿用307技術(shù),，亮點(diǎn)乏新可陳
標(biāo)致308沿用了307的動(dòng)力總成和底盤懸架系統(tǒng)，對于307的動(dòng)力總成和懸架系統(tǒng)大家都相當(dāng)熟悉,，有些朋友甚至可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)配置倒背如流了,，面對這樣一套熟悉得不能再熟悉的性能底子，至少對我來說已經(jīng)提不起多大的興趣了。
● 全文總結(jié)：
308在外形上更多最新家族元素的運(yùn)用,，確做到與307相比脫胎換骨之效果,。銳利但是并不兇狠的前臉，令其更能被大眾所接受,。自然流暢的尾部設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)所在,，三廂不再是生搬硬套。內(nèi)飾做工與307相比提升幅度較大,，在這個(gè)級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位,。308對比與307變化絕對是足夠大的，但永恒不變的動(dòng)力總成及底盤系統(tǒng),，讓人好生無聊,，提不起興趣?？傮w而言,，對于這么一個(gè)復(fù)雜的矛盾體令我對其更感興趣的不外乎就是其價(jià)格定位，因?yàn)椤靶詢r(jià)比決定一切”,，你同意我的看法嗎,？朋友們還是讓我們緊守在汽車之家網(wǎng)頁面前，期待“價(jià)格謎底”的揭曉吧?。ㄎ?、圖、攝/汽車之家 何永銘)
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