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減了些什么?實(shí)拍2012款馬自達(dá)3經(jīng)典版

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■ 內(nèi)部:以配置減少為主

  作為一款減配且降低入門價(jià)的改款車型,,外觀上的變動(dòng)肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。進(jìn)入內(nèi)飾,第一感覺(jué)變化不大,,細(xì)心發(fā)現(xiàn)后,,2012款減去一些實(shí)用性較強(qiáng)的配置,如果不是配置表的存在,,有些細(xì)微配置你壓根發(fā)現(xiàn)不了,。由于內(nèi)部減配的內(nèi)容涉及到不同的區(qū)域,所以在下面我將詳解每個(gè)區(qū)域配置上的差異,。

馬自達(dá)3 2012款中控臺(tái)處變化
減去的配置
方向盤音響控制 儀表背景燈開關(guān) 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火照明 置杯架蓋 手套箱鎖
點(diǎn)煙器照明 副駕駛化妝鏡      

  

  以中控臺(tái)為例,,方向盤上的音量調(diào)節(jié)按鍵被取消了,而置杯架蓋,、點(diǎn)煙器照明,、手套箱鎖、儀表盤背景燈等都是此次減配的內(nèi)容,,副駕駛化妝鏡也是空蕩蕩的,。這幾個(gè)配置用不了多少成本,但實(shí)際使用起來(lái)你就會(huì)知道它們的存在的重要性了,。

馬自達(dá)3 2012款座椅變化
減去的配置
左前座椅升降 前排座椅置物袋 后排中央座椅頭枕

  座椅方面,,減去左前座椅的升降功能,,只保留座椅前后與靠背調(diào)節(jié)。同時(shí),,取消了前排座椅的置物袋,,像雜志、文件夾唯一能置放的空間也沒(méi)了,。而讓我不能接受的是,,后排中央座椅頭枕的減配,降低了車內(nèi)滿員時(shí)后排第三名乘客的舒適性,,這個(gè)配置成本雖然不高但很實(shí)用,。

馬自達(dá)3 2012款后排變化
減去的配置
安全帶兒童座椅自動(dòng)鎖止 兒童座椅安裝方式變化 后揚(yáng)聲器 后煙灰缸

  從前文中得知,后排座椅置物袋與中央座椅頭枕都是此次減配的內(nèi)容,。除了這兩項(xiàng)以外,,后排煙灰缸、后揚(yáng)聲器這些能為后排乘客提供舒適乘坐的保障的小配置也被減去,,后排基本是以“裸座”的情況出現(xiàn),。除了以上這幾項(xiàng)以外,馬自達(dá)3 2012款還取消了兒童座椅自動(dòng)鎖止功能,,雖然有緊急鎖止安全帶,,但它無(wú)法固定住兒童座椅。

  除了以上減少的配置以外,,馬自達(dá)3 2012款1.6L特惠版還保留的一些實(shí)用的配置,,比如:圣戈班品牌車窗玻璃、遙控鑰匙,、行車電腦顯示屏,、前后電動(dòng)車窗、前排雙安全氣囊,、電動(dòng)后視鏡等,。

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型

  本次延長(zhǎng)款的推出屬于小改款,動(dòng)力方面依舊沿用了原來(lái)的1.6L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為107馬力,,峰值扭矩達(dá)到146N·m,匹配5速手動(dòng)或4速手自一體變速器,。不過(guò),,與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)的一項(xiàng)配置被減去了,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖防盜裝置雖然成本也不是很高,,但至少能對(duì)行車安全起到不小的作用,,尤其是那些馬虎的車主。除此之外,馬自達(dá)3延長(zhǎng)款還更換了與馬自達(dá)3星騁相同的轉(zhuǎn)向節(jié),、制動(dòng)盤,、后減震器以及驅(qū)動(dòng)軸,相同的共用結(jié)構(gòu)降低的成本,。

來(lái)自網(wǎng)友的聲音:

  從上市的文章中可以看出網(wǎng)友們對(duì)于2012款馬自達(dá)3的評(píng)論褒貶不一,,不少網(wǎng)友給出了省去的配置成本不高,意欲與馬自達(dá)3星騁拉開價(jià)格差距這一說(shuō),。減配降低售價(jià)的確是目前部分廠商對(duì)于改款車型的做法,,這種做法使最終的售價(jià)達(dá)到了消費(fèi)者的心理預(yù)期,但是減去一些比較實(shí)在成本不高的配置間接能影響到品牌的口碑,。

■ 上市文章閱讀:

售9.68-11.28萬(wàn) 2012款馬自達(dá)3配置縮水
//zphnet8.com/news/201110/256490.html

■ 編輯點(diǎn)評(píng)——

  作為馬自達(dá)車型中的銷售主力,,馬自達(dá)3在中國(guó)已度過(guò)5周歲了。2012款車型推出之后,,馬自達(dá)3在售的車型數(shù)量精簡(jiǎn)為四款車型,,分別為兩款手動(dòng)擋特惠版和兩款自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)版。

  從實(shí)拍的最低配1.6L手動(dòng)擋特惠版車型來(lái)看,,不少配置都是極為細(xì)微的,,但真的要用起來(lái)卻又特別方便的。如果是出于成本的因素考慮,,像杯架蓋,、手套箱鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋防盜裝置,、座椅高低調(diào)節(jié)等配置的成本累計(jì)加起來(lái)也就在100元以內(nèi),。而減配最為明顯的是老款經(jīng)典版車型上15寸鋁輪轂在新車上換成鐵輪轂,2000元的價(jià)格差很明了,。如果不是老款車型清倉(cāng)前的大幅度優(yōu)惠,,2012款車型的推出僅是起到拉低價(jià)格區(qū)間的作用,。由于老款車型幾乎都已清倉(cāng),,在購(gòu)買基本無(wú)望的情況下,我建議購(gòu)買2012款配置車型的您再等待一段時(shí)間,,價(jià)格會(huì)有所縮水,,優(yōu)惠后的2012款馬自達(dá)3還是非常具有吸引力的。(圖/文 汽車之家 張然)

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測(cè)試馬自達(dá)3

 

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    小改款馬自達(dá)3雖說(shuō)在30多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn),,但實(shí)際上我們能看到的并不多,,因此還是目光轉(zhuǎn)投動(dòng)態(tài)。在2.0手動(dòng)擋車型里,,馬自達(dá)3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,,不過(guò)也算是相當(dāng)出色的成績(jī)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    盡管新一代馬自達(dá)3已經(jīng)上市有段時(shí)間了,,但老一代的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3仍然讓人們記憶深刻,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),,而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,,大家最感興趣的仍然是它所主打的運(yùn)動(dòng)性,并且相對(duì)較低的價(jià)格也讓它成為了年輕人群更好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)3絕對(duì)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款經(jīng)典車型,,幾年以來(lái)一直吸引著年輕人的目光。馬自達(dá)3經(jīng)典款也確實(shí)名副其實(shí),,因?yàn)樗瓷先コ思?xì)節(jié)有所變化外,,整體跟4年前沒(méi)什么區(qū)別,即使這樣它出色的性能在今天看來(lái)也不算落伍,,如果能換裝新款進(jìn)口版上的6擋手動(dòng)變速箱就太好了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天測(cè)試下來(lái),,感覺(jué)Mazda3的操控性的確不錯(cuò),雖然有所改變,,但還不至于讓人失望,。駕駛它在山路上游蕩,樂(lè)趣十足,。方向盤路感出色,、指向明確;懸掛校調(diào)也很有功力,,只是懸掛行程偏長(zhǎng),,高速通過(guò)長(zhǎng)波路時(shí),還是有些不太穩(wěn)定,;高速并線時(shí)也有明顯的感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    操控絕對(duì)是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對(duì)可以說(shuō)是毋庸質(zhì)疑的尤物,改裝前景更是不容小看,。但畢竟魚與熊掌不可兼得,,1分扣在稱之為運(yùn)動(dòng)性的Mazda3當(dāng)起步時(shí)卻沒(méi)有帶給我預(yù)想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動(dòng)模式竟不能自動(dòng)升擋,。

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馬自達(dá)3 2012款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)典特惠型

指導(dǎo)價(jià):9.68萬(wàn)
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