[汽車之家 車型PK]  之前,，自主品牌車型給我們的印象一直是外形有著明顯的模仿痕跡,，做工較為粗糙，質(zhì)量上有待改進的空間還很大等等,，但隨著國家的大力支持以及自主品牌廠商的努力,，這樣描繪的語句已經(jīng)逐漸的淡化了。

　　在眾多的自主品牌車型中,，已經(jīng)涌現(xiàn)出了不少值得我們肯定的車型,。印象最為深刻的就是在上個月我體驗的中華H530,，我認為它做工和用料方面都可以稱之為現(xiàn)今自主品牌車型中的上等水平。當然,，除了它還有不少讓我們刮目相看的自主品牌車型,，其中帝豪EC7也是受到我們很多編輯認可的一款車。既然都受到了一致的認可,，而且也占據(jù)著相同的價格區(qū)間,，那么它們便更值得我們做一次細致的對比。我們挑選了與中華H530自動豪華型售價最為接近的帝豪EC718 CVT豪華型作為我們今天的PK對象,。

● 外觀：中華H530更時尚

　　兩款車型的外觀可以說各有特點,，帝豪EC7的設(shè)計中規(guī)中矩，樸實的線條給車身營造出一種踏實的感覺,，但細節(jié)上應(yīng)用了很多鋒利的元素,，看上去很有力量感。中網(wǎng)的4條鍍鉻裝飾配合黑色輪廓增加了一份更加成熟的商務(wù)范兒,。不過,，黑色的中網(wǎng)輪廓總會讓人誤以為這里忘記了一道噴漆工藝似的。

　　相比帝豪EC7,，中華H530在外形設(shè)計上則表現(xiàn)的更加年輕,、動感，畢竟它的設(shè)計是由著名的汽車設(shè)計公司賓夕法利那操刀完成的,，雖然帶有一些寶馬的設(shè)計風(fēng)格,，但更多的還是表現(xiàn)出中華自己的家族風(fēng)格。

　　在細節(jié)的設(shè)計上,，中華H530表現(xiàn)的更加符合當今時尚特點,。車燈中的LED燈源雖然只是示寬燈，但當它亮起時,，仍然可以給車頭帶來與眾不同的效果,。即使在白天行車，我也很喜歡開著它,。

　　在車身尺寸上,，中華H530要長出不少，軸距也達到了同級別車型的上等水平,，而寬度和高度上，兩車相差非常小,。不知道中華H530在乘坐空間方面能否勝過帝豪EC7,。帝豪EC7的最小離地間隙為167mm，要遠遠的高于中華H530的120mm,，看來在通過一些較為惡劣的路段時,，帝豪EC7要自如的多,。

　　兩款車型的輪胎規(guī)格均為205/55 R16，輪轂的造型有著較為明顯的區(qū)別,。雖然從車身設(shè)計上看,，帝豪EC7更具商務(wù)風(fēng)格，但輪轂造型要比中華H530顯得更加的動感,。

　　兩款車型都采用了短車尾的設(shè)計,，具有干凈利落的視覺效果。帝豪EC7的車尾線條流暢,，造型厚重,，給人較強的安全感，而中華H530的鴨尾造型設(shè)計更具有時尚特征,，保險杠下部黑色塑料的使用增加了視覺的層次感,，也避免了輕微的磕碰劃傷車漆。

　　在外觀設(shè)計上,，兩款車型都定位于家用,，相比之下中華H530則表現(xiàn)的更為時尚，設(shè)計感也更為強烈,。在車身尺寸上,，兩款車對于家用來說都算得上合格，只是中華H530表現(xiàn)的更為時尚,、新穎一些,。