[汽車之家 車型PK]  隨著國(guó)內(nèi)SUV銷量的不斷提升，越來(lái)越多的自主品牌也推出了自己相應(yīng)的產(chǎn)品準(zhǔn)備分一杯羹,。今年5月，以大空間高配置為賣(mài)點(diǎn)的比亞迪S6正式上市,，其依靠親民的價(jià)格,、豐富的配置等賣(mài)點(diǎn)迅速成為一款叫好叫座的產(chǎn)品。而在自主SUV領(lǐng)域稱霸多年的長(zhǎng)城哈弗系列也推出了應(yīng)對(duì)產(chǎn)品哈弗H6,，兩款車同樣定位于十萬(wàn)級(jí)城市SUV,，且目前都是以兩驅(qū)、2.0MT作為主推車型,，再加上價(jià)位上的重疊,，一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的比拼已經(jīng)在所難免。

外觀尺寸對(duì)比：S6尺寸更大

　　每次對(duì)比兩車外形時(shí)我們都不會(huì)直接說(shuō)哪款好看哪款難看，而是盡量講述兩車不同的風(fēng)格和定位人群,。在我看來(lái)同時(shí)代相同設(shè)計(jì)水平的車輛只是存在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的不同,，而美丑這種感官評(píng)價(jià)則完全是因人而異。值得一提的是兩款車的鈑金工藝都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，幾個(gè)主要的接縫處縫隙均勻,，表現(xiàn)出了不遜于合資車的水平。

　　但在這兩款車型上我犯了難,，因?yàn)榧幢闶菍?duì)于車輛的風(fēng)格與定位,，我也有些把握不準(zhǔn)， 問(wèn)了周圍的同事更是一團(tuán)漿糊,，每個(gè)人對(duì)于兩款車外形的風(fēng)格都有不同的見(jiàn)解,，且罕見(jiàn)的各不相同。究其原因還是自主品牌在車輛的設(shè)計(jì)流程上存在問(wèn)題,，據(jù)說(shuō)哈佛H6的前臉由日本設(shè)計(jì)公司打造,，而其他部分則更多的采用了自主設(shè)計(jì)；而比亞迪S6就更不用說(shuō)了,，照虎畫(huà)貓的設(shè)計(jì)思路已經(jīng)成為廠家節(jié)省成本的重要手段,。

　　綜合來(lái)說(shuō)還是哈弗的原創(chuàng)性更高，至少在街上看到某款車型不會(huì)覺(jué)得心中一虛,，而在車身尺寸上則是比亞迪S6優(yōu)勢(shì)明顯,，尤其是長(zhǎng)度方面，4810mm的身段比對(duì)手長(zhǎng)了170mm（17cm）,，軸距也有40mm的優(yōu)勢(shì),，這幾乎要將對(duì)手甩開(kāi)一個(gè)級(jí)別。代表通過(guò)性的最小離地間隙上兩車都不算出色,，190mm的水平就和它們的前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式一樣,，僅僅適合城市和輕度的撒野。

　　輪轂輪胎尺寸方面兩款車都比較厚道,，17寸的鋁合金輪轂基本撐起了車輛的門(mén)面,，而輪轂的造型也都有著自己的風(fēng)格。輪胎尺寸也是完全相同,，225mm的胎寬配合65的扁平比有那么點(diǎn)野味,，符合SUV的定位。輪胎供應(yīng)商方面比亞迪的鄧祿普ST30讓人眼前一亮,，而長(zhǎng)城依然使用著佳通提供的GitiComfort SUV 520系列輪胎,。

　　在一些細(xì)節(jié)上兩者也存在著差異，比如哈弗H6的后門(mén)車窗無(wú)法完全降到底,，或是比亞迪S6的座椅高度更高,，對(duì)于駕駛員和乘客的下車造成了一定的影響,；鑰匙方面長(zhǎng)城的折疊鑰匙其實(shí)不錯(cuò),，但和S6的卡片鑰匙相比檔次還是差了點(diǎn),，畢竟S6是無(wú)鑰匙啟動(dòng)。