[汽車之家 車型PK]  在30萬元以下進口SUV的陣容中,，有這樣兩款重磅產(chǎn)品引人注目,，一款來自日本富士重工,，水平對置發(fā)動機和AWD全時四驅系統(tǒng)是最大的亮點,，它是斯巴魯森林人,；另一款是來自法國雷諾的改款產(chǎn)品，不僅擁有全時四驅系統(tǒng),，還全系標配了全景天窗,，它就是2012款雷諾科雷傲。從銷量來看,，這兩款車型均能夠保持一個月3000臺以上的成績,，對于進口SUV來說算得上是優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　但正是因為兩款車型均在較合理的價位上提供了“進口車”的光環(huán)和不錯的配置,，這也使得不少一心想要購買進口SUV的消費者糾結不已,。我們從汽車之家兩款車型的論壇中看到不少網(wǎng)友有針對如何選擇科雷傲和森林人的問題，即便是同事間的討論,，關于這兩款車型如何選擇的話題也沒有中斷過,。因此在今天，我們很有必要將這兩款車型拉出來單獨PK一下,。說是PK,，也算是讓大家更清楚的在各方面有個直觀的對比。

兩款車型詳細試駕文章請點擊以下鏈接——

● 外觀尺寸對比：森林人更長,，科雷傲更寬大

　　在改款之前,，對雷諾科雷傲的選擇一般來說都顯得比較極端，即喜歡的消費者很喜歡,，反之則始終提不起興趣,。改款后的前臉相比過去要更加中庸，接受度自然要高不少,，但也受到了許多曾經(jīng)的追隨者的抨擊,。相比之下，森林人還是要更容易接受一些,，斯巴魯家族式的前臉和硬朗的線條設計很有運動感,，法系的浪漫在日系的保守面前往往占不了任何便宜。

　　其實單就外形細節(jié)來說，由于都是進口車,，在品控上幾乎不會出現(xiàn)“靠關系就能過檢測”的問題。所以在鈑金工藝和漆面品質(zhì)上,，科雷傲和森林人都有進口車該有的表現(xiàn),，你根本毋庸考慮是日本制造還是韓國制造。而談論到外形究竟如何選擇的問題上,，周圍朋友和同事給出的答案完全沒有任何參考性,，幾乎等同于五五開，就我個人而言還是更偏好于科雷傲,。

　　或許你會問為何我會在外型上選擇科雷傲,？因為森林人的車身更長，這也讓它看起來更大一些,。事實上科雷傲比森林人更寬一些也更高一些,，我很喜歡這種寬大的設計，至少憨厚的車身會使人更有安全感,，2690mm的軸距也要比森林人的2615mm更突出,，對于車內(nèi)空間，軸距的重要性毋庸置疑,，即使會犧牲一些通過性,。而在最代表通過性的離地間隙上，森林人220mm又比科雷傲206mm要高一些,，但對兩款城市型SUV來說這樣的數(shù)據(jù)小玩玩就行了,，千萬別豁著來。

『2012款雷諾科雷傲2.5自動舒適導航版』

『斯巴魯森林人2.5XS各款車型輪轂』

　　在關于鞋的問題上,，兩款車型都配備了17英寸鋁合金輪轂,，無獨有偶的是兩者的款式都不怎么時尚。2012款科雷傲取消了老款BOSE限量版那副啞光黑色的輪轂,，轉而采用了現(xiàn)如今較為中庸的五幅款式,，225/60 R17馬牌CrossContact系列輪胎也還是典型的城市配備。森林人的輪轂實在談不上好看,，設計著實平庸不談也罷,，搭配的輪胎自然還是日本的產(chǎn)品，225/55 R17優(yōu)科豪馬GEDLANDAR系列產(chǎn)品,，規(guī)格上比科雷傲的要更運動些,，挺符合品牌的定位。

　　還有一些方面兩者間有在著共同的優(yōu)點,，當然也會存在一定的差異,。比如我們看到兩款車型都厚道的配備了全尺寸備胎，50萬的奧迪Q5和凱迪拉克SRX還沒這個福分呢。兩車的鑰匙也有不小的區(qū)別,，如果圖面子我會選科雷傲,，同樣是無鑰匙啟動，科雷傲的卡片式檔次感比森林人傳統(tǒng)的款式更高些,，但后者的電裝產(chǎn)品做工質(zhì)感更佳,。