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外觀小改動(dòng) 車展實(shí)拍2012款鋒范品致版

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  [汽車之家 新車圖解]  現(xiàn)款鋒范自08年推出至今日已經(jīng)有一段時(shí)間,隨著小型車市場(chǎng)競爭的不斷劇烈化,,該車已經(jīng)略顯老態(tài),新款車型的推出顯然更值得消費(fèi)者所期待,。在本次舉行的第九屆廣州國際車展上,,廣汽本田給消費(fèi)者帶來了2012款鋒范品致版,該車其實(shí)只是現(xiàn)款1.5L精英版車型的替代產(chǎn)品,,在外觀及配置方面只作了個(gè)別升級(jí),,并不算是改款車型,這顯外讓消費(fèi)者比較失望,。那么,,這一款品致版車型又有哪些方面發(fā)生變化呢?下面,,請(qǐng)大家跟隨編輯的步伐對(duì)其作一個(gè)詳細(xì)了解,。

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外觀:細(xì)節(jié)的變化提升了整車的質(zhì)感

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

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  在外觀上,2012款鋒范品致版在老款車型的造型設(shè)計(jì)外,,僅對(duì)前臉進(jìn)氣格柵換裝了鍍鉻裝飾橫條,,并且在尾部行李箱位置加裝鍍鉻裝飾條,整體來看,,品致版車型變化并不是太為明顯,,細(xì)微的變化只是起到很好地提升鋒范在視覺上的質(zhì)感。

 本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

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  2012款鋒范品致版車型前臉粗壯的進(jìn)氣格柵橫條取代了老款車型的三幅式設(shè)計(jì),,這使前臉造型更為顯眼,,同時(shí)配以前臉緊湊的線條刻畫、熏黑處理的狹長前大燈,,這使新車在視覺上更具沖擊力,,同時(shí)這也給整車帶來少許的運(yùn)動(dòng)氣息。

 本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

  移步至尾部,,會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部變化同樣比較車輕微,,微微向上翹的后備箱配以層次分明的后保險(xiǎn)杠更顯運(yùn)動(dòng)感,,另外菱角分明的后尾燈分置在尾部兩側(cè),優(yōu)其顯眼醒目,,新加添在尾部行李箱的鍍鉻裝飾條使尾部輪廓更加突出,。同時(shí),2012款鋒范品致版車型相比老款的1.5L車型精英版車型增加的倒車?yán)走_(dá)這一項(xiàng)配置也很好的提升了該車的實(shí)用性,。

內(nèi)飾:整體造型并沒有任何變化,,新增了iPod控制模式

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

  走入車內(nèi),您會(huì)發(fā)現(xiàn)2012款鋒范品致版車型在內(nèi)飾方面與老款沒有任何變化,,黑色+米色的內(nèi)飾顏色搭配也非常迎合消費(fèi)者需求,,中控面板樣式也老款1.5L車型一致,各顯示清晰的按鍵分置其中,,車內(nèi)無論是做工是用料材質(zhì)都與老款沒區(qū)別,。另外,此次推出的品致版車型最大的特點(diǎn)是新增了iPod控制模式,,當(dāng)車主通過USB插口把iPod或同類型MP3播放器與音響系統(tǒng)連接后,,車主只要通過使用中控臺(tái)的旋鈕就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)iPod的控制,使用起來極其方便,。

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

  2012款鋒范品致版新增的iPod控制模式,,車主只要使用USB口連接iPod,就可以通過中控臺(tái)的旋鈕對(duì)iPod的控制,,這項(xiàng)功能可以說極具人性化,,也非常迎合現(xiàn)在消費(fèi)者需要。

動(dòng)力:沿用了1.5L排量的動(dòng)力總成

本田 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 精英品致款A(yù)T

  動(dòng)力方面,,2012款鋒范品致版依僅舊搭載了1.5L i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是88kW(120馬力)/6600rpm,,最大扭矩是145N·m/4800rpm,良好的燃油經(jīng)濟(jì)性是該款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),,另外,與該款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有5速手動(dòng)及5速自動(dòng)變速箱可供選擇,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  雖然此次推出的鋒范品致版在現(xiàn)款鋒范1.5L MT精英版及1.5L AT精英版的基礎(chǔ)上,,加入進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條、鍍鉻行李廂飾條,,并增配實(shí)用的倒車?yán)走_(dá),,其售價(jià)也保持不變,不過,,在目前鋒范1.5L MT精英版及1.5L AT精英版優(yōu)惠較為吸引的情況下,,如果推出的品致版并沒有出現(xiàn)較為吸引的優(yōu)惠政策,顯然該車并不具有太大的競爭力,。(文/汽車之家 阮志輝) 


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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    和1.5升車型相比,鋒范1.8的均衡性更好,。雖然動(dòng)力性能不像1.5升那么驚人,,但終歸還是有提升的,同時(shí)油耗也在合理的范圍內(nèi),。最主要的一點(diǎn),,輪胎變大之后剎車成績也提高了很多,對(duì)于大多數(shù)用戶來說,,這才是最重要的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比鋒范1.5的最大弱項(xiàng),1.8L車型提升了輪胎的寬度,,雖說只是增加了一個(gè)標(biāo)號(hào),,但實(shí)際的效果確實(shí)有了明顯的提高!自動(dòng)擋車型并不是性能主 力,,5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟(jì)性將性能大打折扣,,在我來看,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT才是最佳選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    剎車太差,!縱然它有目前小型車最快的加速也沒用,,剎車還是更重要。其它方面鋒范都做得很不錯(cuò),,而且是領(lǐng)先于大部分對(duì)手,售價(jià)亦是如此,,鋒范的售價(jià)已經(jīng)完全超出了小型車的范圍,。說是緊湊型又太小,說是小型車又太貴,,怎么有點(diǎn)上不著天下不著地的感覺,?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    出色的經(jīng)濟(jì)性;不錯(cuò)的動(dòng)力,;再加上非常舒服的駕駛感,,對(duì)于個(gè)人而言,,鋒范1.5MT以上幾個(gè)特點(diǎn)足以讓我給高分,但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢(shì)都是出于175mm輪胎的原因,!很不幸的是,,也正是這個(gè)問題,鋒范的剎車變得非常不理想,!窄輪胎的使用將會(huì)成為一個(gè)敏感話題,。

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