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當(dāng)前位置:
軸距超過2米7 4款自主品牌緊湊型車推薦
張子儀
張子儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-11-29 01:00
關(guān)注

中華H530

華晨與寶馬有著合作的關(guān)系,所以中華借鑒寶馬的做法也就不足為奇,,換句話說,,如果放著這么好的一個榜樣而不去學(xué)習(xí),那才會令人吃驚,。而中華也絕非直接地拿來主義,,其實(shí)在H530的身上,,你也只能看到某些局部設(shè)計(jì)與寶馬有些相似而已,對,,僅此而已,!

中華 華晨中華 中華H530 2011款 1.6 AT豪華型

作為一款緊湊型轎車,H530的車身長度與高度甚至要大于現(xiàn)款的中型車駿捷,,2700mm的軸距也屬于這一級別的領(lǐng)先水準(zhǔn),。對于它的車頭,主要延續(xù)了中華駿捷的設(shè)計(jì),,豎條中網(wǎng)擁有較強(qiáng)的質(zhì)感,,霧燈周圍的鍍鉻邊框更是與駿捷如出一轍。除此之外,,大燈內(nèi)還安裝了7顆LED示寬燈,,造型比較具有吸引力。

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側(cè)面和尾部的線條也比較流暢,,黑色的保險杠下護(hù)板表現(xiàn)出了些許運(yùn)動風(fēng)格,。相信如果再用大氣等詞匯去描述它的話,,恐怕連你也要厭煩了,不過請恕我詞窮,,我實(shí)在是想不出再用什么詞匯來描述它,,但我不否認(rèn),它還是蠻好看的,。

中華 華晨中華 中華H530 2011款 1.6 AT豪華型

同樣,,H530的后排乘坐空間表現(xiàn)也算到位,以上體驗(yàn)者的身高為180cm,,但是依然擁有一拳四指的腿部空間,,頭部也不會感到壓抑,四指的空間足夠了,。

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自從H530在上海車展亮相的那一天起,,車內(nèi)的亮銀裝飾面板就成為了比較有爭議的話題,觀點(diǎn)當(dāng)然會因人而異,,我不去評判它的好看與否,,不過我覺得這種設(shè)計(jì)還是很新穎的,而且實(shí)際坐在車內(nèi)仿佛也沒有感覺到有強(qiáng)烈的反光,,反而這一點(diǎn)在圖片中顯現(xiàn)的倒是很明顯,。

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可以肯定的是,H530儀表盤的樣式借鑒了寶馬的設(shè)計(jì),,簡單但不失檔次,。中間行車電腦顯示屏能夠顯示瞬時油耗、續(xù)航里程等信息,,但唯獨(dú)不能顯示綜合油耗,有一點(diǎn)小小的遺憾,。而且配色上如果能更改一下,,也許視覺效果會更好。

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在座椅方面,,中華H530同樣表現(xiàn)到位,,舒適性自然沒的說,包裹性可能就要因人而異了,。不過有一個小細(xì)節(jié)值得肯定,,H530的中央扶手可以前后移動,體現(xiàn)了人性化的一面,。

中華 華晨中華 中華H530 2011款 1.6 AT豪華型

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動力方面,,中華H530目前為止還只搭載了一臺1.6升發(fā)動機(jī),最大功率119馬力,,最大扭矩151牛米,,采用全鋁缸體并且擁有三菱MIVEC可變氣門技術(shù),。而在傳動系統(tǒng)上,提供了5MT和5AT兩種變速箱可選,。5AT相比同級競爭對手而言,,在擋位上更加具有競爭力。

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H530的整體調(diào)校更偏向舒適性,,變速箱能夠與發(fā)動機(jī)很好的匹配,,經(jīng)濟(jì)型與舒適性都讓人滿意。日常行駛時,,變速箱換擋積極,,能夠保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)型,手動模式下的換擋速度也讓人滿意,。不過操控性就不是它所擅長的了,,深踩油門之后變速箱降擋反應(yīng)較慢,而且在高轉(zhuǎn)速時會強(qiáng)制升擋,。不過對于這樣一款車來說,,激烈駕駛并不適合它,經(jīng)濟(jì)舒適才是它需要完成的使命,,H530做到了,。

車型綜述:

華晨中華給我們留下的印象一直是踏踏實(shí)實(shí),一步一個腳印,,雖然旗下車型種類還不夠豐富,,但是此前上市的幾款車型均獲得了較高的認(rèn)可。所以此次推出的H530也沒有令我們失望,,其8.58~10.38萬元的售價區(qū)間也剛好彌補(bǔ)了駿捷與FRV之間的空缺,,寬敞的空間、舒適的駕乘感受是其吸引消費(fèi)者的重要原因,。

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