● 吉利帝豪EC7

　　售價(jià)區(qū)間：7.58-10.98萬(wàn)元

　　推薦理由：外形大氣做工精細(xì),，歐洲碰撞四星,，超高的配置

　　近日，一舉獲得歐洲Euro-NCAP碰撞四星成績(jī)的帝豪EC7無(wú)疑成了自主品牌中最熱門(mén)的車(chē)型,。從誕生之日起,，我們就曾為吉利汽車(chē)的提升驚喜不已，EC7作為吉利走向高端的品牌帝豪旗下的第一款車(chē)型,，沒(méi)有辜負(fù)所有人的期待,。無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是做工配置，用上乘來(lái)形容這款產(chǎn)品一點(diǎn)都不為過(guò),。

值得肯定 帝豪EC7歐洲NCAP四星成績(jī)淺析//zphnet8.com/news/201112/272106.html

『帝豪EC7 2012款 1.8 MT 豪華型』

　　優(yōu)秀的外形是汽車(chē)的靈魂,，帝豪EC7的外觀(guān)一改以往吉利汽車(chē)的老舊風(fēng)格，設(shè)計(jì)師對(duì)線(xiàn)條的控制老練且協(xié)調(diào),，恰到好處的把握住了國(guó)人的審美,，才能夠使人對(duì)新車(chē)眼前一亮。

　　當(dāng)然了,，對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō),，車(chē)身長(zhǎng)度越大就越讓人覺(jué)得大氣和高檔。因此帝豪EC7在車(chē)身尺寸上也動(dòng)足了腦筋,，4635mm的車(chē)度和2650mm的軸距在緊湊型車(chē)中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,，略遜于長(zhǎng)城騰翼C50和中華H530。

　　怎樣才能夠突顯車(chē)的大氣呢,？前臉和腰線(xiàn)是非常重要的兩個(gè)方面,，不過(guò)這并不代表者一款備受矚目的車(chē)型需要夸張的前低后高的腰線(xiàn)，那是為少部分人準(zhǔn)備的,。設(shè)計(jì)師自然深諳此道理,，因此我們?cè)诘酆郎絼偪吹搅私邮芏群芨叩拇鬅簦�但全系�?biāo)配了透鏡,；看到了平和的腰線(xiàn)設(shè)計(jì),，但長(zhǎng)時(shí)間的看也不會(huì)覺(jué)得膩味。

　　除此之外,，大品牌的配件在EC7身上也比比皆是,，來(lái)自圣戈班的玻璃大名鼎鼎，即便不是法國(guó)進(jìn)口的,，但上海生產(chǎn)的也讓我們有理由相信它的質(zhì)量,；博世的無(wú)骨雨刷全系標(biāo)配,，不足掛齒的小細(xì)節(jié)體現(xiàn)出廠(chǎng)家的誠(chéng)意，并且矢志不渝的堅(jiān)持下去,。瑞典ABB數(shù)控機(jī)床和來(lái)自日本的水性漆技術(shù)帶來(lái)了極高的鈑金和漆面工藝,，如果不服氣，親自體會(huì)下EC7和合資品牌,，會(huì)有改觀(guān)的,。

　　尾燈的造型同樣出色，近年來(lái)自主車(chē)在外型上的設(shè)計(jì)似乎擺脫了虎頭蛇尾的,，這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上,。帝豪EC7的LED尾燈不只是造型設(shè)計(jì)的很出色，點(diǎn)亮效果和安全性也都很不錯(cuò),。輪胎的規(guī)格上,，根據(jù)高低配車(chē)型的不同，帝豪EC7分別搭載了15寸和16寸兩種尺寸的輪胎,，但胎寬均保持在205的高水準(zhǔn)上,。

　　今年10月份，帝豪EC7針對(duì)之前略顯平庸的內(nèi)飾做了大刀闊斧的改變,，中控臺(tái)由原來(lái)直板的造型變的圓滑起來(lái),，黑灰深色內(nèi)飾代替了淺內(nèi)飾，體現(xiàn)了更多了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感,。

　　改款之后,，EC-7不錯(cuò)的做工依舊維持在較高的水準(zhǔn)上，而且能抓住一些細(xì)節(jié)的地方下功夫,，值得表?yè)P(yáng),。因?yàn)槲覀兪且蕴籼薜难酃鈦?lái)看待這款改款車(chē)型，所以如果能在材質(zhì)的使用上更加考究一點(diǎn)那就更加好了,。

　　此外,，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)方面，帝豪EC7也完全足以擔(dān)當(dāng)所有的家用任務(wù),，在該級(jí)別上達(dá)到了應(yīng)有的水平,。配置上，不到10萬(wàn)元的帝豪EC7已經(jīng)能夠提供六安全氣囊,、胎壓監(jiān)測(cè),、ESP、天窗真皮和電動(dòng)真皮座椅等一系列高檔配置,。

　　動(dòng)力配置方面,，2012款帝豪EC-7的新增了1.5L排量的車(chē)型，而目前1.5L車(chē)型僅配備手動(dòng)擋車(chē)型,。這款吉利自主研發(fā)的1.5L參數(shù)還相當(dāng)不錯(cuò)的,。而一直以來(lái)的1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī),，其參數(shù)和動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)受到很多人的認(rèn)可，就不用再在這兒多介紹了,，不過(guò)若您只想購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型,，那么僅有1.8升的帝豪EC7配了CVT變速箱。

　　至于懸掛形式,，帝豪EC7要比騰翼C50遜色不少,，拖曳臂式半獨(dú)立懸掛在舒適性和操控性上會(huì)落后于雙連桿形式,，但節(jié)省后排空間以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單是它最大的優(yōu)勢(shì),。同級(jí)別車(chē)型中采用這種懸掛的車(chē)型多了去了，對(duì)于普通家用訴求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全可以接受,。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　從剛推出到逐漸成熟,，帝豪EC7這兩年來(lái)所累積的成績(jī)單有口皆碑，事實(shí)證明國(guó)人并不會(huì)一味的貶低自主品牌,，真正用心的作品自然會(huì)受到消費(fèi)者的歡迎,。從EC7開(kāi)始，吉利汽車(chē)的轉(zhuǎn)型告訴了所有自主企業(yè)何為用心造車(chē),，只可惜,，還有許多自主廠(chǎng)商至今尚未醒悟。沒(méi)有關(guān)系,，相信帝豪品牌會(huì)繼續(xù)走精品化的道路,，而那些只會(huì)推出低成本多車(chē)型的車(chē)上，必將被時(shí)間所淘汰,，我們等著瞧,。