● 寶馬320i 時(shí)尚型

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.10萬元
市場(chǎng)優(yōu)惠幅度：6萬元

　　由于新一代寶馬3系（F20）在海外已經(jīng)正式發(fā)布,，新車最快將于2012年底或2013年初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而在售的這代3系（E90）已接近退休的年齡,。正是這個(gè)原因,，目前寶馬3系市場(chǎng)優(yōu)惠力度很大，基本幅度都在4-7萬元上下,。其中寶馬320i時(shí)尚型廠商指導(dǎo)價(jià)為35.10萬元,，優(yōu)惠后市場(chǎng)售價(jià)在29萬元左右。

年事已高 外觀造型沒有太大特色

　　這代寶馬3系從2005年推出至今已經(jīng)有了6個(gè)年頭,，在08年末09年初時(shí),，有過一次中期改款。當(dāng)時(shí)主要對(duì)3系的外觀進(jìn)行了升級(jí)，前后燈組增加了時(shí)下流行的LED元素,，前保險(xiǎn)杠,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的造型也都進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，使得整車看上去更年輕,。

中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約,、易用 沒有中央大屏幕看著不顯高檔

　　寶馬3系的這套內(nèi)飾雖沒有太多花哨的地方，不過時(shí)隔六年依舊不顯過時(shí),，這份設(shè)計(jì)功力倒是很令人佩服,。方向盤和儀表盤的設(shè)計(jì)非常標(biāo)準(zhǔn)的寶馬化，簡(jiǎn)單易用,，音響面板和空調(diào)面板的布局緊湊,，造型風(fēng)格簡(jiǎn)約。不過和奔馳C級(jí),、奧迪A4L和沃爾沃S60相比,，少了大屏幕的320i時(shí)尚型在豪華感上有所缺失。對(duì)于不少消費(fèi)者來說,，多個(gè)屏幕能有多少功能并不是最關(guān)心的,，而能否提升車內(nèi)檔次感，這個(gè)很關(guān)注,。

　　乘坐空間方面,，寶馬3系和奔馳C級(jí)的表現(xiàn)差不多，其中3系的前排座椅雖然看似單薄,，但舒適性和支撐性都還不錯(cuò),，側(cè)向包裹也有，只是座墊偏硬,，對(duì)舒適性會(huì)有所影響,。后排空間，3系的腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都略好于C級(jí),，關(guān)于這點(diǎn),，不是親身體驗(yàn)還真想象不到。不過座墊偏硬的問題還是存在,，舒適性一般般,。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱組合 動(dòng)力偏弱

　　動(dòng)力絕對(duì)是寶馬320i的短板，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有115千瓦（156馬力）,，最大扭矩為200牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)2.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)算是很不錯(cuò)了,，但用在320i上,，加速表現(xiàn)令人實(shí)在不太滿意。至于操控，這寶馬的強(qiáng)項(xiàng),，在320i上自然也不會(huì)有任何的縮水,，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤反饋直接,，開起來得心應(yīng)手,。

推薦理由：品牌+操控
推薦指數(shù)：★★

　　寶馬320i時(shí)尚型在寶馬3系中屬于“中配”車型。和入門級(jí)的寶馬318i相比,，該車的動(dòng)力有小幅提升,，同時(shí)配置也更為豐富。諸如氙氣大燈,、真皮座椅,、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶,、自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)雨刷常規(guī)舒適性配置一個(gè)不缺,，與“高配”車型比，主要少了些錦上添花的iDrive導(dǎo)航系統(tǒng),、iPod接口和自動(dòng)防眩目后視鏡等配置,。目前該車優(yōu)惠后的售價(jià)大致在28-29萬元之間，對(duì)于喜歡寶馬品牌,、對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者而言,，寶馬320i時(shí)尚型也許是3系家族中一款綜合性價(jià)比較高的車型。

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動(dòng)力免談/上手難度降低 測(cè)試寶馬320i
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