[汽車之家 車型PK]  最近周圍經(jīng)常有人問我，長城騰翼C30和寶駿630該選哪一款,，猛的這么問我也會懵,。因為在7-8萬左右的自主家用車中，這兩款車型都是編輯們評價不錯的車型,，這種不錯來自車輛整體的和諧性,。今天不妨來綜合對比一下兩臺車，看看在同等價位下究竟選擇哪款更加合適,。

　　騰翼C30已經(jīng)成為自主車型里當之無愧的銷量經(jīng)營,，每月超過10000輛的銷售數(shù)字的確讓很多廠商垂涎三尺；而作為后來者的“合資自主”車型寶駿630勢頭也很猛,，僅僅上市幾個月,，也基本達到了騰翼C30的銷量水平，那么今天的對比,，我們還是先從外觀開始,，先來說說騰翼C30。

　　我常常會給別人推薦長城騰翼C30,，理由僅僅是它是個十分稱職的家用車而已,，這并不意味著我喜歡它的外形。相比寶駿630,，它的確太平淡了,，從頭到尾的設計都中規(guī)中矩，可以說幾乎沒有讓人眼前一亮的興奮點,。不過這也好,，平淡的設計意味著它能被更多的人接受，至少它作為家用車是合格的,。

　　寶駿630來自上海通用的泛亞設計中心,，很多人認為它不是純粹的自主車，其實沒有 必要非得糾結(jié)這點,，即使它的確是來自別克凱越的平臺,，但是外觀和內(nèi)飾卻是完全的自主創(chuàng)新。寶駿630的外觀顯然要比騰翼C30更加年輕精神,，對于越來越多的80后家庭來說顯然更加有吸引力,，而且外形方面也沒什么敗筆，看上去挺和諧的,。

　　在緊湊型車中,，騰翼C30屬于身板偏小號的,，這從數(shù)據(jù)上能直接反應出來。除了車身更高外,，長度,、寬度和軸距都要落后于寶駿630。并非體積和軸距越大就是好,，但這往往是乘坐空間的保證,，具體表現(xiàn)我們在后面進行對比。

『騰翼C30輪胎寬度為185mm 寶駿630為195mm』

　　兩款車都是從入門級以上車型才使用鋁合金輪轂,，騰翼C30的輪胎規(guī)格為185/65 R15,，寶駿630為195/60 R15，寶駿630要寬一個級別,，但2012款騰翼C30沒有了標準版,，這也意味著現(xiàn)階段2012款全系都是鋁合金輪轂。關(guān)于輪轂造型,，我想這并不是該級別車型應該關(guān)注的內(nèi)容,，反正看著比較順眼就足夠了。

　　再來回顧一下車身尾部,，依然像剛才所說的,。長城的設計更偏向中庸和保守，而寶駿630的時尚感略強,。還是那句話,，外觀這東西沒有什么評判的標準，您喜歡哪款就是哪款好,，相信對于這兩款車,，您心里也有自己的審美標準。如果以我個人的眼光來看,，單就外觀方面,，我會投寶駿630一票。

● 騰翼C30的家居氛圍更濃 寶駿630略帶時尚感

『騰翼C30的內(nèi)飾』

　　同評判外觀一樣,，內(nèi)飾設計也無法用標準去衡量,，何況自主廠商如今的進步都挺大。先來看看騰翼C30的車內(nèi),，它的內(nèi)飾家用氣氛較濃,，設計方面都很和諧自然，在2012款車型上,，之前被人詬病的中控臺上端的“大洞”已經(jīng)被填補起來,，變成一個標準的儲物格。

『寶駿630的內(nèi)飾』

　　寶駿630采用了黑白相間的內(nèi)飾配色,，造型上還有一些設計感,，盡管沒啥大亮點，但打眼一看讓人覺得不落于俗套,，挺新鮮的,。兩款車在內(nèi)飾材質(zhì)不用我說您也猜得出來，都是跟同級別定位相符的硬塑料,，不過按鍵等做工方面都處于自主車型的中上水平,。關(guān)于兩款車內(nèi)飾方面我也不想花費再多的口舌，風格的抉擇還是您自己來定,。