[汽車之家 導(dǎo)購]  皮卡在汽車分類中也是很重要的一類車型，但由于國內(nèi)消費者對皮卡的認知程度不高,，在加上車輛本身的載貨屬性，導(dǎo)致它在國內(nèi)的檔次普遍很低,。不過隨著近幾年人們觀念的轉(zhuǎn)變,，部分人也開始關(guān)注高端皮卡，那么目前自主皮卡是一種什么狀態(tài)呢,？今天我們不談性能,、不談載重，先從外觀的模仿說起,。

● 豐田海拉克斯是國內(nèi)皮卡最早的模仿對象

　　在上個世紀90年代,，那時候生產(chǎn)皮卡的廠家還不多，比較出名的除了長城汽車之外,，還有揚子皮卡以及五十鈴的中國合作伙伴江鈴和慶鈴,。前兩者作為國內(nèi)的自主品牌，像現(xiàn)在的很多自主廠商一樣,，也是從模仿起家的,。

　　無論在原來還是今天，豐田旗下的車型都成為眾多自主廠商的模仿對象,，長城當年的皮卡也不例外,，它幾乎照搬了第六代海拉克斯的款式，成為長城汽車在皮卡領(lǐng)域雄起前的墊腳石。其實在那個年代,，自主品牌的皮卡也幾乎沒的選擇,。

　　豐田海拉克斯是一款非常出名的產(chǎn)品，在北美,、南美以及澳洲等地非常暢銷,，如果您在80年代或者以前出生的，一定對海拉克斯不會陌生,，在當時進口到國內(nèi)一批,，再加上長城等廠家的仿制品，看到它或許還能喚起年輕時候的一些回憶,。

　　與長城同一時期模仿第六代海拉克斯的還有長豐的揚子皮卡,，它也是幾乎將豐田車型原版抄襲過來，銷量也挺大,，長城和揚子幾乎是上世紀90年代最常見的自主皮卡,。

　　隨著時代的發(fā)展，長城和揚子也對皮卡產(chǎn)品進行了升級,，內(nèi)容是針對前臉進行了整容,，時代感稍微強了一些，造型也是取自豐田的后期改款,，目前在路上或者某些駕校應(yīng)該還能見到這款產(chǎn)品,。盡管后期長城推出了很多皮卡車型，但它們基本都是在第五代海拉克斯上進行了小幅度的改款,。

『中興 旗艦A9』

『黃海 小柴神』

　　即使在今天,，不少產(chǎn)品也依然模仿著這款經(jīng)典車型，隨便在皮卡里面找就能輕松找到,，例如中興的旗艦A9,、黃海小柴神等，盡管它們都在外觀方面做了一些改動,，但從車身線條和比例上還是很容易看出它們的模仿痕跡,。

● 現(xiàn)階段部分產(chǎn)品已經(jīng)脫離模仿階段

　　長城皮卡是最早模仿豐田海拉克斯的車型。讓人欣慰的是,，在積累了多年的皮卡制造經(jīng)驗后,，長城的現(xiàn)款產(chǎn)品已經(jīng)不再抄襲豐田，主打車型風駿3和風駿5具備了更多的自主創(chuàng)新設(shè)計,，至少外觀方面已經(jīng)看不出當年模仿的稚嫩氣息了,。

　　目前在售的這兩款主打車型已經(jīng)向模仿和抄襲告別，霸氣的外觀有點像美式皮卡靠攏的意思,，480kg的載重量也是主流水平,，其實載重量不僅僅與車架有關(guān),，還與政策有關(guān)系，部分城市的主要干道都不允許載重量超過1噸的車輛駛?cè)�,，因此大部分主流皮卡的載重量都在1噸以下,。