[汽車之家 車型PK]  長城騰翼C50是一款剛上市不久且很有熱度的車型，較高的性價比和長城汽車相對踏實的品質(zhì)受到消費者的廣泛關注,。吉利帝豪EC7常常被認為是自主緊湊級車型的標桿,，在我們內(nèi)部統(tǒng)計系統(tǒng)的數(shù)據(jù)里，網(wǎng)友對這兩款車的對比次數(shù)是最多的,，這也是我們將兩款車型湊到一起的主要原因,。

　　想想也是，騰翼C50和帝豪EC7的體積相當,，都主打家用,，看著也都大大方方的，也難怪消費者會將這兩款車放在一起比較.如果你最近正在為選擇哪款車型而發(fā)愁,，或許今天的文章能對你有所幫助,。我們找來的是騰翼1.5T 手動精英型和1.8 MT豪華型，這兩款配置應該是各自車系里銷量較大的產(chǎn)品,，我們先從外觀說起,。

● 外形：騰翼C50時尚新潮 帝豪EC7穩(wěn)重大氣

　　說實話，開著騰翼C50走在大馬路上,，回頭率還真挺高的,，我想這都是那鯰魚頭式的前臉給鬧的吧。我完全沒有貶低它的意思,，相反,，這仿生學做得有模有樣的很到位，樣式很年輕也絲毫不讓人反感,，而且還挺有吸引力的,。

　　帝豪EC7的前臉就沒有什么可說的了，上市幾年來還是基本維持著原來的老樣子,，只是格柵和大燈進行了熏黑化處理,。吉利的設計師將它處理得較為平淡，雖然沒什么大特點但看上去還是挺順眼的,，當然,，再時尚的車看久了也會失去新鮮感,，何況原本就相對平和的EC7，與騰翼C50相比它略乏活力,。

　　值得一提的是,，騰翼C50的雨刷采用對開式設計，這樣的好處就是刮水面積更大,，對安全性有間接幫助,。這種設計常常用在A柱斜率較大的車型上，從下面的圖片中也能看到騰翼C50的A柱角度要比帝豪EC7更為傾斜,。

　　側(cè)面都沒有采用過于激進的造型來搶占眼球,，對于普通家用車而言這種平平淡淡的設計挺好。騰翼C50的軸距為2700mm,，在緊湊型車中數(shù)據(jù)算是很搶眼了,，而帝豪EC7的2650mm的軸距屬于同級別的標準尺寸。但是,，空間誰好誰壞還真不一樣,，因為C50有著很大的A柱斜度，勢必會影響空間發(fā)揮,。輪胎方面,，兩款車型都考慮到節(jié)約成本，品牌為佳通,，巧合的是,，兩者規(guī)格完全一樣，205mm的寬度倒還不錯,，比多數(shù)日系同級別車型要好,。

　　再將視線轉(zhuǎn)移到車尾，長城似乎正在刻意形成自己的家族風格,，在尾燈處表現(xiàn)的尤為明顯,，回顧一下之前上市的騰翼C30以及哈弗H6風格上都是如此，設計上隨性并透著時尚,；帝豪EC7盡管沒有什么家族傳承性,，但顯得穩(wěn)重而且大氣，其實它的整個車身也是給人這樣的感覺,。

　　我們再來看看細節(jié)方面,，帝豪EC7采用了反應更快的LED剎車燈，而騰翼C50為普通的鹵素燈泡,。盡管我經(jīng)常說自主車型在鈑金做工方面已經(jīng)基本沒什么問題,，但兩車放在一起比較的話，還是能感覺到帝豪EC7在各個接縫處理方面更加緊致,。