坐山觀虎斗！搶先實拍一汽豐田新普銳斯
外觀方面啰嗦了一些,，轉(zhuǎn)而我們來仔細看一下內(nèi)飾吧,。由于展車只能在室內(nèi)環(huán)境下拍攝，所以除了簡單的通個電拍攝一些儀表盤,，我們什么都做不了,，所以更多詳細的體驗還是請您期待我們的試駕或評測文章吧。
中控臺經(jīng)過了重新設計,，科技感上比老款車型強太多了,，而且質(zhì)感做工依舊到位，超越同價位的歐系品牌輕而易舉,。但是材質(zhì)上還是表現(xiàn)出了普銳斯的定位,，無論是中控臺、方向盤中央還是手套箱內(nèi)部,，都是全硬的塑料,，日系廠商確實是使用低成本材料打造高檔視覺效果的能手。
方向盤的手感和功能之類的就不用多提了,，該有的全都有,，自動頭燈、感應雨刷,、定速巡航之類的,，不稀奇。儀表盤的位置還是在中控臺最上方,，能顯示的內(nèi)容多了不少,，只不過我們沒有發(fā)動車輛，所以能看到的內(nèi)容也很有限,。
仔細觀察的話會發(fā)現(xiàn),，中控臺的音響面板用了懸浮式的設計，造型要比沃爾沃更加前衛(wèi),，后方與扶手箱相接的位置巧妙的設計了兩個杯架,。中央的大屏幕LCD和按鍵做工沒的說，可以支持觸屏,，也能夠顯示車輛當前的運轉(zhuǎn)模式。下方的空調(diào)區(qū)域也沒什么可說的,，豐田的設計一直都輔以中庸之道,，上手零難度。
車門的問題上,，那些在大眾上容易揪心的細節(jié)也完全可以無視,。雙層密封圈,、四門一鍵升降都不是個事兒。門板一直以來都是塑料的,，但處理的到位,，后門玻璃可以完全放到底，方便使用,。缺點也很明顯,，后門竟然沒有杯架……
座椅的雙色真皮材質(zhì)不錯，本身造型就是寬大舒適型的,，做了打孔處理后會明顯會更透氣,。主駕駛有電動調(diào)節(jié)，不過副駕駛肯定沒有,。
相比之下,，新普銳斯較雷克薩斯CT200h最大的優(yōu)勢就在于后排，僅從視覺上來看空間就要寬敞不少,，還帶有后排空調(diào)出風口和完備的兒童安全座椅卡扣,。而通過座椅的4/6翻倒，本就更大的后備箱空間又有了進一步提升的余地,。
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