7款25萬級別SUV第二排座椅折疊方式體驗
上海大眾途觀：座椅調(diào)節(jié)拉環(huán)位置設計合理
上海大眾途觀也是目前這個級別SUV中最火熱的車型之一,，它憑借著德系車的血統(tǒng),、TSI的發(fā)動機以及上海大眾這塊金字招牌,，不受關(guān)注也難,！更神奇的是，在全國各地都在加價銷售的狀態(tài)下,，途觀居然能在2012年1月份取得同級別SUV車型銷量榜首的位置,，可見其該車的受歡迎程度有多高。
途觀的第二排座椅折疊方式和前頁提到的RAV4大體類似,，椅墊和椅背是連動式的,，通過一個拉環(huán)就能實現(xiàn)一鍵放倒,。相比之下途觀少了后備箱的一鍵放倒把手,，略有欠缺,。不過好在途觀的座椅調(diào)整拉環(huán)，位置設計合理,，后排椅背角度調(diào)整起來比較方便,，這也為它加分不少。
體驗上海大眾途觀的總結(jié)：調(diào)節(jié)拉環(huán)位置設計合理 后尾箱缺少一鍵放倒按鍵
在三年前,，雷諾科雷傲這款法國品牌,、日本心的韓國車誰都沒想到它能在中國賣好。但它憑借著豐富的配置,、原裝進口的身份以及較高的性價比,，并趕上SUV熱這個好時機，科雷傲還真完成了這個“不可能的任務”,。據(jù)我們了解,，科雷傲的單車銷量已經(jīng)占到了雷諾品牌乘用車在華總銷量的95%以上。
雷諾科雷傲的第二排座椅最大的亮點就屬它在后備箱兩側(cè)有一鍵翻倒把手,，除此之外該車的座椅調(diào)節(jié)方式以及功能性上都沒有任何優(yōu)勢,，在車側(cè)時放倒座椅需兩步操作，不如靠背與椅背連動的設計好用,。它的后排空間不大,，也不是平地板設計，此外座椅也無法前后滑移,，唯獨能調(diào)節(jié)的座椅靠背還需要后排乘客“反手”提拉把手,，操作甚是麻煩。
體驗雷諾科雷傲的總結(jié)：后備箱的一鍵放倒好用,，但椅背調(diào)節(jié)不方便
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