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解讀低配車,!圖解本田新CR-V 2.0經(jīng)典版

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  [汽車之家 新車圖解]  2月22日,東風(fēng)本田推出了全新一代CR-V車型,,車型數(shù)量由6款調(diào)整為了5款,,去掉了原來最低配手動(dòng)擋車型,。根據(jù)排量和配置的不同,新CR-V五款車型全國(guó)指導(dǎo)價(jià)從19.38萬元——26.28萬元不等,,其中入門款2.0兩驅(qū)都市版車型售價(jià)較老款便宜了4000元,,其余四款車型的指導(dǎo)價(jià)則和老款保持不變。此外,。新CR-V在配置上的全面提升也是有目共睹的,,諸如6安全氣囊、增加ISO FIX兒童安全座椅接口,、ECON節(jié)能模式,、后排座椅一鍵翻倒等都出現(xiàn)在了標(biāo)配的行列中。


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 全新本田CR-V首次出現(xiàn)地區(qū)指導(dǎo)價(jià)

  與新CR-V全國(guó)上市發(fā)布會(huì)舉辦的同時(shí),,東風(fēng)本田還在上海舉辦了“新CR-V上海版”車型的區(qū)域上市活動(dòng),新CR-V上海版車型的地區(qū)指導(dǎo)價(jià)比全國(guó)版略高,,其中2.0L排量車型高出1萬元,,2.4L車型高出1.5萬元,整體價(jià)格區(qū)間為20.38萬元——27.78萬元,。新CR-V上海版車型的特色就是裝備了蜂窩狀運(yùn)動(dòng)化中網(wǎng)并將整車質(zhì)保期從三年或10萬公里,,延長(zhǎng)至四年或13萬公里

東風(fēng)本田新老CR-V全國(guó)及上海地區(qū)指導(dǎo)售價(jià)
車型老CR-V
指導(dǎo)價(jià)售價(jià)
新CR-V
全國(guó)指導(dǎo)價(jià)
新CR-V上海版
指導(dǎo)價(jià)
都市版Lxi(2.0L/兩驅(qū))19.7819.3820.38
經(jīng)典版Exi(2.0L/四驅(qū))21.7821.7822.78
豪華版VTi(2.4L/四驅(qū))23.9823.9825.48
尊貴版VTi-S(2.4L/四驅(qū))25.2825.2826.78
尊貴導(dǎo)航版VTi-SNAVI
(2.4L/四驅(qū))
26.2826.2827.78

  新CR-V上海版的這兩項(xiàng)“小升級(jí)”是否真的值1-1.5萬元,?在編輯看來有加價(jià)之嫌,。同時(shí),我們注意到隨著新CR-V的上市,,全國(guó)范圍內(nèi)整車質(zhì)保期也由老款的兩年或6萬公里延長(zhǎng)到了三年或10萬公里,。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

 全新改款 配置全面提升 值得肯定

  在配置方面,新CR-V較老款有了全面升級(jí),,除最低配2.0兩驅(qū)都市版外的四款車型都裝備了VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng),、HSA坡道輔助系統(tǒng)、USB音樂接口以及智能化多功能顯示系統(tǒng)等配置,。和老款相比,,在新CR-V此番增配行動(dòng)中受益最大的當(dāng)屬2.0四驅(qū)經(jīng)典版了。

新CR-V配置升級(jí)表
車型新CR-V較老款新增配置
2.0兩驅(qū)都市版ECON,、后排座椅一鍵折疊,、側(cè)氣簾、ISOFIX
2.0四驅(qū)經(jīng)典版多功能顯示屏,、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng),、HSA坡道輔助系統(tǒng),、USB音樂接口等
2.4四驅(qū)豪華版智能鑰匙、一鍵啟動(dòng),、感應(yīng)雨刷,、倒車影像等
2.4四驅(qū)尊貴版
/四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
氙氣大燈LED日間行車燈,、大燈清洗,、藍(lán)牙電話和18寸鋁合金輪轂等

  總體而言,廠商此次推出全新?lián)Q代的CR-V車型除了外觀內(nèi)飾全面升級(jí)外,,配置也進(jìn)行了全方位升級(jí),,這種做法值得肯定。當(dāng)然,,廠方推出的“地區(qū)特別版”就另當(dāng)別論了,。

 哪款車型熱銷?編輯市場(chǎng)調(diào)查

  編輯從上海區(qū)東風(fēng)本田4S店了解,,結(jié)合老款CR-V的銷售情況以及新CR-V的預(yù)定情況分析,,其中2.4四驅(qū)豪華版車型(廠商指導(dǎo)價(jià):23.98萬元)向來都是主銷款,占店內(nèi)CR-V銷量的50%左右,;另外,2.0四驅(qū)經(jīng)典版(廠商指導(dǎo)價(jià):21.78萬元)和最低配的2.0兩驅(qū)都市版(廠商指導(dǎo)價(jià):19.38萬元)是兩款次熱銷車型,。其中,,本次實(shí)拍圖解的2.0四驅(qū)經(jīng)典版銷量相比之下要更好一些。

  當(dāng)然,,這款車型從性價(jià)比來看,,由于配有天窗、四驅(qū)系統(tǒng)以及VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,,加上不足22萬元的售價(jià),,成為次熱銷車型也是實(shí)至名歸。編輯也比較推薦這款車型,,給預(yù)算不是很充足,,但又特別注重配置的消費(fèi)者。

  另外,,經(jīng)銷商表示從以往的銷售經(jīng)驗(yàn)來看,,2.0四驅(qū)經(jīng)典版之所以會(huì)受到消費(fèi)者的關(guān)注,,主要是由于該車價(jià)格相對(duì)較低,,配置與2.4四驅(qū)豪華版差距有不算太大,且排量更小,,燃油經(jīng)濟(jì)性也略好,。再加上比2.4四驅(qū)豪華版便宜了2萬多元,。對(duì)于手頭預(yù)算不是很充足的消費(fèi)者來說,,還是一定吸引力的,。下面我們就一起來看看該車有哪些亮點(diǎn),,值得廣大消費(fèi)者如此的關(guān)注,。


 外觀:輪轂造型用于區(qū)分不同配置車型

  簡(jiǎn)單分析完了新老CR-V不同配置車型的銷售占比情況,,下面我們回歸本質(zhì)來聊聊新CR-V 2.0EXi是否值得購買?和老款相比又增配了哪些使用配備,,但又有哪些配置的缺失令人遺憾,。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

  在整車外觀上,可用于區(qū)分不同配置車型的“利器”就屬輪轂造型了,。其中除了最高配的2.4四驅(qū)尊貴版(含四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版)采用了18寸鋁合金輪轂外,,其余三種配置車型都采用了17寸鋁合金輪轂,并搭配相同的225/65R17的鄧祿普輪胎,。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

  其中2.0四驅(qū)經(jīng)典版與2.4四驅(qū)豪華版的輪轂款式比較類似,,都是雙五幅的設(shè)計(jì),只不過L車型都采用了雙五幅的鋁合金輪轂,,而且都是用225/65R17的鄧祿普輪胎,。不同的是,2.4L車型上的輪輻更粗而且經(jīng)過拋光處理,,對(duì)比著看視覺效果的確好一些,。但總體而言兩者差異還是不大,,如果不是兩車正好停在一起,,很難引起人們的注意。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

  除輪轂造型外,,新CR-V不同配置車型車身側(cè)面還有一個(gè)小區(qū)別就是鍍鉻門把手,,其中2.0L排量的兩款車型都采用了與車身同色門把手設(shè)計(jì),而2.4L排量的三款車型則均為鍍鉻門把手,。至于車窗邊緣的鍍鉻飾條,、鯊魚鰭天線等則都是全系標(biāo)配。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版

  在車尾的幾處小細(xì)節(jié)中個(gè),,相對(duì)明顯的當(dāng)屬排氣管裝飾套了,。其中2.4L排量三款車型在排氣管最尾端增加了橢圓形的鍍鉻裝飾套,而2.0L排量?jī)煽钴囆投紱]有此配備。不過這個(gè)東西實(shí)用性沒有任何影響,,如果喜歡可以上網(wǎng)或者去汽配城買一個(gè),,花費(fèi)不足百元。


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    測(cè)試文章:能否締造新的傳奇,? 全面測(cè)試本田CR-V
    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮,。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,,沒有碾壓任何車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢(shì),,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大,、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用,、好開,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,,好開、省油,,稱職的代步工具,。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),,市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,,誰知道呢,?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車,。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:城市新寵 測(cè)試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的,。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容,。

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本田CR-V 2012款 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版

指導(dǎo)價(jià):21.78萬
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變速箱:5擋自動(dòng)
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