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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

鐘愛跨界風(fēng) 3位森雅S80車主回訪調(diào)查

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車主三:陳先生

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

  陳先生今年39歲,,從事個體行業(yè)。在2011年的4月購買1.5L 手動豪華型 5座,,是森雅S80的首批車主,,其實(shí)陳先生更喜歡7座版本的森雅S80,不過當(dāng)時的首批車中僅有1.3L排量配備7座版本車型,,1.5L排量是沒有7座版本車型的,,這讓陳先生當(dāng)時比較糾結(jié)。新車購買至今已經(jīng)有10個多月,,行駛里程為15000多公里,。

◆ 為什么選擇森雅S80?

  第三位對話的車主陳先生的回答真的是比較真接,,由于朋友駕駛的是森雅M80,,所以自己對S80也有了一定程度的了解,并且當(dāng)時購車的預(yù)算就控制在10萬左右可以全部拿下,,所以陳先生購車時并沒有考慮到其它車型,,而是真接選購了新推出的森雅S80,這也讓陳先生非常幸運(yùn)地成了為森雅S80首批車主,不過陳先生對我們表示,,比較遺憾當(dāng)時1.5L排量的車型并不配備了7座版本,,7座版車型對他來說更為實(shí)用。

◆ 買車后最滿意的部分,?

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

  由于陳先生的森雅S80是第一批車,,所以陳先生對其做工及質(zhì)量都是感到非常滿意的,并且森雅S80在動力表現(xiàn)也比較充沛,,其配備的USB接口也比較實(shí)用,。

◆ 買車后最不滿意的部分?

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英都市版 5座

  第三位車主陳先生也指出了與第二位車主一致情況,,對車輛在高速行駛時發(fā)動機(jī)過大的噪音并不是太為滿意,,并且,陳先生更指出位于前門板的車窗升降按鍵偏硬,,同時避震偏硬,。

◆ 平時的用車環(huán)境如何?油耗多少,?

  陳先生開車主要行駛于較為道路比較擁堵的機(jī)場西路附近,,駕駛習(xí)慣風(fēng)格偏向激進(jìn)。據(jù)介紹,,陳先生在市區(qū)的平均油耗在9升每百公里左右,,而在高速公路的平均油耗在7.5升每百公里左右,油耗略為偏高,。

小結(jié):

  陳先生是最早一批購買森S80的車主,,當(dāng)時購車并沒有任何優(yōu)惠,總的來說對森雅S80還是比較滿意的,,行駛了15000多公里并沒出過任何大的毛病也讓他比較高興,,唯一不足的是森雅S80隔音太差,這問題也是該次對話過程中三位車主均指出的通病,。

文章總結(jié):

  三位車主買車時主要考慮的都是把經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性放在了首位,,當(dāng)然森雅S80外觀跨界的設(shè)計(jì)也是吸引三位車主一致選擇它的主要原因�,?傮w來說三位車主對森雅S80還是比較滿意的,,其中進(jìn)口發(fā)動機(jī)的品質(zhì)及較強(qiáng)的乘載能力得到三位車主的一致的認(rèn)可,不過他們也同時指出了森雅S80車內(nèi)噪音較大,,隔音做的比較差,,同時內(nèi)飾材質(zhì)方面塑料感較強(qiáng),希望廠家在未來的改款過程中,,對森雅S80這兩方面的不足作一定的改善吧,。(圖/汽車之家 何永銘 文/汽車之家 阮志輝)


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  • 森雅S80 2011款 1.5L 自動5座精英導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.07 45.30 7.30
    測試文章:跨界MPV,?測試一汽吉林森雅S80 1.5自動
    評測編輯-梁巍:

    說實(shí)話開始并沒有對S80報(bào)太大希望,,不過接觸過實(shí)車之后還真是略有好感,,從做工方面到駕駛感受都滿足這個級別產(chǎn)品的定位,這種跨界產(chǎn)品對于二三線城市還是挺適用的,,當(dāng)然如果能再便宜些就更好了

    評測編輯-胡正暘:

    跨界概念正在流行,,消費(fèi)者也樂于購買這類功能多樣化的產(chǎn)品,S80個方面素質(zhì)都不錯,,價(jià)格再降一降就好了,。

    評測編輯-羅浩:

    森雅的優(yōu)勢在空間,這一點(diǎn)它做得很好,,除此之外駕駛感受以及人體工程設(shè)計(jì)方面應(yīng)該進(jìn)一步向轎車靠攏,。

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森雅S80

指導(dǎo)價(jià):4.99-8.95萬
級別:小型SUV
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