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●內(nèi)飾風(fēng)格盡顯AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,,細(xì)節(jié)之處彰顯奔馳豪華氣質(zhì)
內(nèi)飾方面則保持了奔馳AMG一貫的動(dòng)感豪華的風(fēng)格,三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和碳纖面板飾板等運(yùn)動(dòng)元素的應(yīng)用讓駕乘者在豪華氛圍中體驗(yàn)著澎湃的運(yùn)動(dòng)感覺(jué),。
此外,,由IWC(萬(wàn)國(guó))打造的石英表優(yōu)雅的鑲嵌在中央空調(diào)出風(fēng)口處顯得格外引入注目,其低調(diào)硬朗的風(fēng)格與全新CLS 63 AMG可謂是不謀而合,。另外,,全車(chē)上下各種鍍鉻金屬裝飾也體現(xiàn)了該車(chē)豪華動(dòng)感的定位,必定成為追求速度與激情的成功男士的尊享座駕,。
方頭方腦的AMG三輻式賽車(chē)式方向盤(pán)輔以鋁合金換擋撥片,,給你帶來(lái)極富激情的駕駛感覺(jué),。要說(shuō)最大的驚喜還是那款SLS AMG上超精美的短小變速箱擋桿居然被搬到了全新CLS 63 AMG上,尤其是鑲印在擋桿中央皮革處的AMG徽章,,使其看起來(lái)更像是一件藝術(shù)品,。
炮筒式的中央儀表盤(pán)雖無(wú)太多的心意,仔細(xì)一看卻是別有洞天,。每小時(shí)320公里的極速和表盤(pán)中下方的AMG徽標(biāo)時(shí)刻提醒著你他超凡的身份,,加之右側(cè)轉(zhuǎn)速表上V8 BITURBO字樣的LOGO也在告訴你它強(qiáng)勁的動(dòng)力。而接下來(lái)要你做的就是握緊方向盤(pán),、狠踩油門(mén)盡情去享受它帶來(lái)的極速快感,。
相比之下,中控臺(tái)COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)就顯得不那么引人注意了,,唯一覺(jué)得有點(diǎn)兒意思的就是模擬老式收音機(jī)的操控界面與科技感十足的CLS 63 AMG有那么一點(diǎn)格格不入,。
由14只harman kardon高素質(zhì)揚(yáng)聲器組建的7聲道環(huán)繞立體聲高級(jí)音響系統(tǒng)將給你帶來(lái)身臨其境的震撼聽(tīng)覺(jué)享受,同時(shí)也讓極速駕駛變得更富激情,。
也許是出于舒適性的考慮,,AMG的工程師并未給CLS 63 AMG配備像SLS AMG車(chē)型上的那種筒形運(yùn)動(dòng)座椅,畢竟CLS的定位是一款充滿(mǎn)駕駛激情的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)而絕非純粹的公路機(jī)器,。而真皮打孔設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅不僅提供了更為舒適的乘坐感受,,側(cè)面包裹性也比普通CLS上那種大沙發(fā)式的座椅要好上不少。通過(guò)前排座椅內(nèi)側(cè)的電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕也可對(duì)座椅的軟硬和包裹性進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)節(jié),,還可以最大限度的貼合駕駛者的身體形態(tài),,從而達(dá)到最佳的駕乘感受。
另外,,作為一款四門(mén)COUPE車(chē)型,,全新奔馳CLS 63 AMG依舊提供了舒適寬大的后排空間,再配以乘坐舒適感絕佳的PASSION真皮材質(zhì)座椅,,為那些既追求駕駛樂(lè)趣偶爾又商務(wù)一下的成功男士來(lái)說(shuō)可謂是魚(yú)與熊掌二者兼得,。
無(wú)框車(chē)門(mén)向來(lái)是Coupe車(chē)型最喜歡添加的設(shè)計(jì)元素之一,同時(shí)為了保持車(chē)身剛性,,全新一代CLS的車(chē)門(mén)采用了質(zhì)量更輕的鋁制整體沖壓成型車(chē)門(mén),,可謂美觀(guān)安全兩不誤。
全新奔馳CLS 63 AMG的后備廂提升到了520升,,相比那些性能跑車(chē)可憐的儲(chǔ)物空間要大不少,,像放置高爾夫球包、行李箱這類(lèi)大件兒物品簡(jiǎn)直是小菜一碟,,而電動(dòng)尾門(mén)的配備讓你在開(kāi)合后備箱顯得十分優(yōu)雅從容,。
●發(fā)動(dòng)機(jī):性能強(qiáng)勁、頗具超跑風(fēng)范
或許看到這里,,大部分朋友才真正打起精神來(lái),。AMG精心調(diào)教的5.5升V8雙渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了386Kw(525馬力)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,,得益于雙渦輪的輔助,這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)時(shí)扭矩就達(dá)到了驚人的700牛米,,并一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)才開(kāi)始下降,。試想一下在這么寬廣的范圍區(qū)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)一直提供如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,4.4秒破百的的官方百公里加速度成績(jī)也就不足為奇了,。
如果你覺(jué)得動(dòng)力不夠強(qiáng)悍的話(huà),,AMG周到的提供了高性能動(dòng)力套裝升級(jí)包,通過(guò)AMG工程師的進(jìn)一步壓榨,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出410Kw(557馬力)的最大功率,,峰值扭矩也將達(dá)到更驚人的800牛米,完全可以匹敵它的同胞奔馳SLS AMG,。
正所謂好馬配好鞍,,如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)怎能不配個(gè)好變速箱呢?這點(diǎn)自然不用操心,,奔馳為CLS 63 AMG配備了全新的Speedshift MCT七速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱,,根據(jù)AMG官方信息,該款變速箱重量?jī)H為137kg,,設(shè)計(jì)十分輕巧,,而且在手動(dòng)模式下的換擋時(shí)間僅僅需要100毫秒,甚至可以與保時(shí)捷的PDK雙離合變速箱媲美,。
此外,該款變速箱還提供了四種駕駛模式,,包括“C”(節(jié)能控制Controlled Efficiency),、“S”(運(yùn)動(dòng)Sport)、“S+”(運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)Sport Plus)和“M”(手動(dòng)模式Manual),,可通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片或AMG自排電子行車(chē)模式進(jìn)行選擇,;另外,通過(guò)AMG自動(dòng)設(shè)置單元,,還可以激活賽車(chē)起步(Race Start)功能,,提供更為迅猛的加速體驗(yàn)。此外,,ESP功能調(diào)節(jié)功能同樣十分強(qiáng)大,,提供了「ESP ON」、「ESP SPORT」(動(dòng)力輸出限制解除,,保留轉(zhuǎn)向修正) 和「ESP OFF」(扭力限制于轉(zhuǎn)向功能修正全部解除) 3種模式,,最大限度的保留了駕駛樂(lè)趣。
驅(qū)動(dòng)方式方面,,全新奔馳CLS 63 AMG依舊為前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),,至于奔馳看家的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),,個(gè)人認(rèn)為AMG的工程師們可能更傾向于大馬力+后驅(qū)的組合方式,畢竟這才更有跑車(chē)范兒,。另外配合全新的Ride Control懸掛控制系統(tǒng),,通過(guò)后懸空氣彈簧可提供3擋硬度支撐調(diào)節(jié),即舒適型,、運(yùn)動(dòng)型及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)型三種個(gè)性化選擇,以適應(yīng)不同路面駕駛情況,。
●總結(jié):
歷經(jīng)兩代的奔馳CLS如今已經(jīng)越來(lái)越能把握時(shí)尚的潮流,甚至成為引領(lǐng)汽車(chē)時(shí)尚潮流的先鋒,。而AMG作為奔馳旗下的運(yùn)動(dòng)事業(yè)部門(mén),,每次為奔馳新車(chē)型推出AMG版本的作品都是那么的完美,令人十分心動(dòng)不已,。全新奔馳CLS 63 AMG 177.8萬(wàn)人民幣的售價(jià)相對(duì)于那些動(dòng)輒三四百萬(wàn),、與之動(dòng)力相近的入門(mén)跑車(chē)相比要實(shí)在的不少,如果你是想擁有一輛動(dòng)力超級(jí)強(qiáng)悍,、操空完美一流且又能兼顧日常工作生活的時(shí)尚豪華運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)的話(huà),,我想全新奔馳CLS 63 AMG一定不會(huì)令你失望,成為你的中意之選,。(圖文 汽車(chē)之家 金鑫)
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